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新旭站 (江若鐵道)

坐标35°19′50.2″N 136°1′14.9″E / 35.330611°N 136.020806°E / 35.330611; 136.020806
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新旭站*
日语名称
新旭 – しんあさひ – SHINASAHI
车站概览
位置 日本滋賀縣高島郡新旭町日语新旭町大字北畑
(現時:高島市新旭町北畑[1]
地理坐标35°19′50.2″N 136°1′14.9″E / 35.330611°N 136.020806°E / 35.330611; 136.020806
车站构造
站体类型地面車站
站台2面3線
历史
启用日期1931年(昭和6年)1月1日
关闭日期1969年(昭和44年)11月1日
邻近车站
上一站 江若鐵道 下一站
安曇川
2.6km
江若鐵道線
距離濱大津 45.2km
饗庭
1.5km
位置
地图
* 在啟用時的站名為新儀站

新旭站(日语:新旭駅しんあさひえき Shinasahi eki */?)是位於滋賀縣高島郡新旭町日语新旭町大字北畑(現時:高島市新旭町北畑[1]),江若鐵道鐵路車站廢站)。

歷史

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在1931年(昭和6年)1月,江若鐵道安曇近江今津日语近江今津駅 (江若鉄道)之間開通,此站啟用[1][2]。原本該區間預定在1930年(昭和5年)8月尾開通,但是由於安曇站與此站之間的安曇川橋樑建設需時,因此實際在翌年才開通[1][2]。在啟用初時的車站名稱是新儀站(日语:新儀駅しんぎえき),名稱取自車站所在地村名(高島郡新儀村日语新儀村)。該村在1955年(昭和30年)合併為新旭町日语新旭町,車站名稱也改名為新旭[3]

江若鐵道在1969年(昭和44年)10月31日結束營業[4],車站在翌日11月1日廢除[5]

年表

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車站構造

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新旭站路軌配置圖

安曇川
0 0 0 0 courbebg voie voie voie courbebd 0 0 0 0 0
0 0 0 Mvoie 0 quai quai quai 0 Dvoie 0 0 0 0
0 0 Mbifd voie voie voie voie voie voie voie Dbifg 0 0 0
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0 0 0 0 0 quai quai quai quai quai 0 Mvoie 0 0
0 0 0 0 0 0 0 quai butoirg voie courbehd 0 0 0
0 0 0 0 0 BV 0 quai quai quai 0 0 0 0

饗庭
圖例
來源:[7]

新旭站內設有客運和貨運業務(一般車站),可進行列車交會[8]。站內設有2面2線的相對式月台[7][9]側線和貨棚[9][10]

此站設有職員當值(有人車站[10]

使用狀況

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以下為開業起數年之間的一年上下車人次和貨物起卸量:

一年客量和貨物起卸量:
旅客 貨物 參考資料
乘車 下車 發送 到達
1931年 30,132人 29,870人 1,098公噸 1,023公噸 [11]
1934年 33,371人 33,613人 1,257公噸 1,860公噸 [12]
1935年 35,413人 35,432人 876公噸 1,780公噸 [13]
1936年 39,609人 39,519人 1,062公噸 1,879公噸 [14]

車站周邊

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車站所在地北畑與周邊地區都是新旭町的中心部分,該處設有町公所、中學和銀行等町的公共設施和商店[3]。但是在車站周邊都沒有民居[10]

在江若鐵道廢線後,於車站遺址南邊500米處設置了湖西線新旭站。截至2015年,車站遺址附近設有大津第一交通日语大津第一交通高島營業所[3][15]

相鄰車站

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江若鐵道
江若鐵道線
安曇川新旭饗庭
  • 在此站與安曇川站之間設有江若鐵道最長的橋樑,名為安曇川橋樑[16]

注腳

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注釋

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  1. ^ 今尾 2008,第32頁指出在1952年至1962年之間。

參考資料

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  1. ^ 1.0 1.1 1.2 1.3 江若鉄道の思い出,第108頁.
  2. ^ 2.0 2.1 ありし日の江若鉄道,第24頁.
  3. ^ 3.0 3.1 3.2 江若鉄道の思い出,第109頁.
  4. ^ 江若鉄道の思い出,第124頁.
  5. ^ 5.0 5.1 5.2 今尾 2008,第31–32頁.
  6. ^ 「地方鉄道運輸開始」《官報》1931年3月9日(國立國會圖書館數碼化資料)
  7. ^ 7.0 7.1 竹内 1967.
  8. ^ 寺田 2010,第10頁.
  9. ^ 9.0 9.1 寺田 2010,第15頁.
  10. ^ 10.0 10.1 10.2 レイル,第85頁.
  11. ^ 《滋賀縣統計全書》昭和6年版(國立國會圖書館數碼化資料)
  12. ^ 《滋賀縣統計全書》昭和9年版(國立國會圖書館數碼化資料)
  13. ^ 《滋賀縣統計全書》昭和10年版(國立國會圖書館數碼化資料)
  14. ^ 《滋賀縣統計全書》昭和11年版(國立國會圖書館數碼化資料)
  15. ^ 寺田 2010,第26頁.
  16. ^ レイル,第76頁.

參考文獻

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  • 今尾惠介(監修). 日本鐵道旅行地圖帳日语日本鉄道旅行地図帳 9 関西2. 新潮社. 2008. ISBN 978-4-10-790027-2 (日语). 
  • 大津市歷史博物館 (编). 企画展 ありし日の江若鉄道 ―大津・湖西を結ぶ鉄路(みち)―. 大津市歷史博物館. 2006 (日语). 
  • 大津市歷史博物館 (编). 江若鉄道の思い出 ありし日の沿線風景. 日出出版日语サンライズ出版. 2015. ISBN 978-4-88325-554-2 (日语). 
  • 竹内龍三. 私鉄車両めぐり(70) 江若鉄道. 鐵道畫刊日语鉄道ピクトリアル (鐵道圖書刊行會日语電気車研究会). 1967年1月, 17 (第1號(通卷192號)): 70–77. ISSN 0040-4047. (再收錄:私鉄車両めぐり 関西. 鐵道畫刊別冊 鐵道畫刊存檔之選 19. 鐵道圖書刊行會. 2010: 102–114. NDL 21848519 (日语). 
  • 寺田裕一. 新 消えた轍 ―ローカル私鉄廃線跡探訪―. NEKO MOOK 8 近畿. NEKO PUBLISHING. 2010. ISBN 978-4-7770-1075-2 (日语). 
  • 江若鉄道 その車輛・列車・歴史・駅をめぐる. The Rail No.84. ERIEI/Press Eisenbahn. 2012. ISBN 978-4-87112-484-3 (日语). 

相關項目

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