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居金大桥

坐标34°30′08″N 127°07′43″E / 34.502162°N 127.128643°E / 34.502162; 127.128643 (居金大桥)
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居金大桥
거금대교
坐标34°30′08″N 127°07′43″E / 34.502162°N 127.128643°E / 34.502162; 127.128643 (居金大桥)
承載 国道27号朝鲜语국도 제27호선
跨越高兴湾
地點 韩国全罗南道高兴郡
设计参数
桥型斜拉桥
全长2,028米(6,654英尺)
宽度15.3米(50英尺)
高度167.5米(550英尺)
最大跨度480米(1,575英尺)
桥下净空38.4米(126英尺)
历史
设计单位大韩民国 DM、CSE
德国 LAP
施工單位大韩民国 现代建设
开工日2002年12月
开通日2011年12月16日
地圖
地图

居金大桥(韓語:거금대교;英語:Geogeum Bridge),是位于韩国全罗南道高兴郡的一座斜拉桥,跨越高兴湾,连接小鹿岛居金岛,由韩国建设交通部益山地区办事处于2002年立项开工,2011年12月16日建成通车,投资额为2,718亿韩元,为韩国第一座机动车道与人行道上下分离的双层桥梁;而另外两座双层桥梁分别是:仁川永宗大桥釜山广安大桥,但永宗大桥为公路、铁路上下分离,广安大桥则为双层公路。[1][2]

这座大桥的建成开通,不但极大的改善了居金島面积62.08平方千米,为韩国第十大岛)、小鹿岛与外界的交通联系,同时也有望给当地的旅游业发展带来更多机会。[3][4]

历史

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2002年韩国建设交通部益山地区办事处展开大桥设计竞赛,现代建设集团在同年开展了建造工作。设计方案多次变动,最终在双塔桥和单塔桥方案中选择了前者。截至2004年,金属框架、主桥已经制造完毕,沉箱也已经安装。当初预计2007年完工,全部建设工作在1800天内完成。[2]2011年3月31日,随着一段21米长的关键结构落成,大桥主体部分完工。[1]

设计与结构

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  • 长度:2,028米,其中主桥为斜拉桥,长1,116米,主跨480米。引桥为连续梁桥,长912米,跨度120米,这种方案的地基数量是最少的。
  • 宽度:主桥15.3米,引桥12.7米。下层桁架宽7.5米,人行道宽6.8米。
  • 通航净高:38.4米。
  • 桥塔:2座钻石型混凝土桥塔,高167.5米。两个桥塔钟形沉箱的深度分别为41米与37米,下半部分尺寸为32米宽38.5米长,上半部分则为26米长19.5米宽。沉箱由30根2.5米直径的桩支撑。在海拔36.09米处,塔桥的两根柱腿通过横梁连接在一起。由于可能会出现台风,塔柱的边缘按半径1米进行倒角。抗风设计按照40米每秒的标准,抗震动测试的结果为百年一遇的大风时位移范围不超过10厘米。[2]
  • 主梁:总高6米,下部为华伦式钢桁架,桁架角度为60°。上部为混凝土板,上层建筑使用的钢材型号为sm520。
  • 拉索:单索面束型设计,是世界上首座束型拉索斜拉桥。[5]每束拉索为7根,每座桥塔两侧分别布置了3组拉索。整座桥共有12组84根拉索,这些拉索象征着透过云层的光线。拉索使用直径15.7毫米的单股绳索,抗张强度为1860N/mm2,拉索分别由55、61和75根钢索组成。钢索为上蜡的镀锌钢,分别包裹在彩色的高密度聚乙烯内,聚乙烯管外有螺旋状的束带。每座桥塔上有三个拉索箱支撑拉索,它们通过栓钉连接在桥塔上,最低的拉锁箱位于海拔85米高处。[2]
  • 施工:现代建设集团,由科威英语COWI A/S提供咨询。[6]

道路

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相关条目

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参考资料

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  1. ^ 1.0 1.1 2-Deck Geogeum Bridge Nearly Complete. Chosun.com. 2011-04-01 [2013-05-08]. (原始内容存档于2015-03-04) (英语). 
  2. ^ 2.0 2.1 2.2 2.3 Woo Jong Kim, Kyung Sik Cho. The Design and Construction of Geogeum Grand Bridge. Seoul: The third International Symposium and Steel Structures. 2005 [2013-05-10]. (原始内容存档于2016-03-04) (英语). 
  3. ^ 3.0 3.1 거금대교 완공. 서울경제. 2011-11-24. (原始内容存档于2012-01-31) (韩语). 
  4. ^ '첫 복층구조' 거금대교 연말 개통. 서울경제. 2011-10-30. (原始内容存档于2012-01-03) (韩语). 
  5. ^ Geogeum Island Bridge. BnS Engineering. (原始内容存档于2014-04-19) (英语). 
  6. ^ Final segment placed for Geo-Geum Bridge. Bridge Design & Engineering. 2011-04-06 [2013-05-08]. (原始内容存档于2014-04-19) (英语). 
  7. ^ 人行道和车行道分开的双层居金大桥. 韩国中央日报中文网. 2011-10-31 [2013-05-08]. (原始内容存档于2016-03-04). 

外部链接

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