人丸前站
外观
人丸前站 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
日语名称 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
人丸前 – ひとまるまえ – Hitomarumae | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
车站概览 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
位置 | 日本兵庫縣明石市大藏天神町1番15號 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
地理坐标 | 34°38′51.15″N 135°0′7.42″E / 34.6475417°N 135.0020611°E | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
车站构造 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
站体类型 | 高架車站 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
站台 | 2面2線 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
历史 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
启用日期 | 1917年(大正6年)4月12日 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
上車人次 統計年度 | 平均每日742人次(不含下車乘客) 2017 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
邻近车站 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
备注 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
人丸前站(日语:人丸前駅/ひとまるまええき Hitomarumae eki */?)是位於兵庫縣明石市大藏天神町,山陽電氣鐵道本線的車站。車站編號為「SY16」。
由於車站北邊設有人丸山公園,因此此站名為人丸前,並被選定為第3回近畿車站百選。
歷史
[编辑]- 1917年(大正6年)4月12日 - 兵庫電氣軌道鹽屋(現時為山陽鹽屋)至明石站前(現山陽明石)至明石(後來廢止)之間開業,此站啟用。
- 1927年(昭和2年)1月1日 - 兵庫電氣軌道合併至宇治川電氣,成為宇治川電氣車站。
- 1933年(昭和8年)6月6日 - 宇治川電氣的鐵道事業分割至另一間公司,成為山陽電氣鐵道車站。
- 1991年(平成3年)4月3日 - 與山陽明石站同時高架化。
- 1995年(平成7年)
- 1月17日 - 發生阪神大地震,使山陽電鐵本線不能通行。
- 1月27日 - 霞丘至山陽明石之間重開。
構造
[编辑]車站是一座高架車站,設有1面2線的島式月台。由於此站只有各站停車停站,因此月台只可容納6卡編成。車站設有1處閘口。售票櫃臺無人當值。
此站月台跨越日本標準時子午線,即東經135度線,在月台上西邊設有東經135度子午線示意。
月台
[编辑]月台 | 路線 | 上下行 | 方向 |
---|---|---|---|
1 | 本線 | 下行 | 明石、姬路、網干方向 |
2 | 上行 | 須磨、三宮、大阪方向 |
使用狀況
[编辑]在2008年11月11日調查,此站上下車人次為1,296人。
各年度的使用狀況
年度 | 乘車人次總數 | 當中定期票使用者總數 | 參考資料 | ||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
人/日 | 變化率 | 排名 | 人/日 | 増減 | 變化率 | 排名 | 神 | 明 | 播 | 加 | 高 | 姬 | |
1949(S24) | 564 | [統 1] | |||||||||||
1950(S25) | 1,672 | 196.46% | [統 2] | ||||||||||
1951(S26) | |||||||||||||
1952(S27) | |||||||||||||
1953(S28) | |||||||||||||
1954(S29) | |||||||||||||
1955(S30) | |||||||||||||
1956(S31) | 1,125 | [統 3] | |||||||||||
1957(S32) | |||||||||||||
1958(S33) | |||||||||||||
1959(S34) | 1,044 | [統 4] | |||||||||||
1960(S35) | 1,222 | 17.05% | [統 5] | ||||||||||
1961(S36) | 1,376 | 12.55% | [統 6] | ||||||||||
1962(S37) | 1,486 | 8.01% | [統 6] | ||||||||||
1963(S38) | 1,633 | 9.90% | [統 6] | ||||||||||
1964(S39) | 1,733 | 6.14% | [統 6] | ||||||||||
1965(S40) | 1,882 | 8.61% | [統 6] | ||||||||||
1966(S41) | 1,863 | -1.02% | [統 7] | ||||||||||
1967(S42) | 1,989 | 6.76% | [統 7] | ||||||||||
1968(S43) | 2,000 | 0.55% | [統 7] | ||||||||||
1969(S44) | 2,000 | 0.00% | [統 7] | ||||||||||
1970(S45) | 2,003 | 0.14% | [統 7] | ||||||||||
1971(S46) | 2,068 | 3.28% | 1,247 | 60.26% | [統 8] | ||||||||
1972(S47) | 2,159 | 4.37% | 1,307 | 4.84% | 60.53% | [統 9] | |||||||
1973(S48) | 2,132 | -1.27% | 1,258 | -3.77% | 59.00% | [統 10] | |||||||
1974(S49) | 2,126 | -0.26% | 1,211 | -3.70% | 56.96% | [統 11] | |||||||
1975(S50) | 2,066 | -2.84% | 1,132 | -6.56% | 54.77% | [統 12] | |||||||
1976(S51) | 1,934 | -6.37% | 1,153 | 1.94% | 59.63% | [統 13] | |||||||
1977(S52) | 1,978 | 2.27% | 1,170 | 1.43% | 59.14% | [統 14] | |||||||
1978(S53) | 1,940 | -1.94% | 40/48 | 1,170 | 0.00% | 60.31% | [統 15] | [統 16] | [統 17] | [統 18] | [統 19] | [統 20] | |
1979(S54) | 1,877 | -3.25% | 39/48 | 1,099 | -6.09% | 58.54% | [統 15] | [統 21] | [統 17] | [統 18] | [統 19] | [統 22] | |
1980(S55) | 1,641 | -12.55% | 43/48 | 918 | -16.46% | 55.93% | [統 15] | [統 23] | [統 17] | [統 18] | [統 19] | [統 22] | |
1981(S56) | 1,586 | -3.34% | 43/48 | 871 | -5.07% | 54.92% | [統 15] | [統 24] | [統 25] | [統 26] | [統 19] | [統 22] | |
1982(S57) | 1,490 | -6.04% | 44/48 | 836 | -4.09% | 56.07% | [統 27] | [統 28] | [統 25] | [統 26] | [統 29] | [統 22] | |
1983(S58) | 1,381 | -7.35% | 44/48 | 764 | -8.52% | 55.36% | [統 27] | [統 28] | [統 25] | [統 26] | [統 30] | [統 22] | |
1984(S59) | 1,288 | -6.75% | 45/48 | 734 | -3.94% | 57.02% | [統 27] | [統 28] | [統 25] | [統 26] | [統 30] | [統 31] | |
1985(S60) | 1,156 | -10.21% | 45/48 | 636 | -13.43% | 54.98% | [統 27] | [統 28] | [統 25] | [統 26] | [統 30] | [統 31] | |
1986(S61) | 1,118 | -3.32% | 43/48 | 622 | -2.16% | 55.64% | [統 27] | [統 28] | [統 25] | [統 32] | [統 30] | [統 31] | |
1987(S62) | 1,074 | -3.92% | 43/48 | 597 | -3.96% | 55.61% | [統 33] | [統 34] | [統 25] | [統 32] | [統 30] | [統 31] | |
1988(S63) | 1,071 | -0.26% | 44/48 | 597 | 0.00% | 55.75% | [統 33] | [統 34] | [統 25] | [統 32] | [統 30] | [統 35] | |
1989(H01) | 1,060 | -1.02% | 595 | -0.46% | 56.07% | [統 33] | [統 34] | [統 25] | [統 32] | [統 36] | [統 35] | ||
1990(H02) | 1,071 | 1.03% | 45/48 | 592 | -0.46% | 55.24% | [統 33] | [統 34] | [統 37] | [統 32] | [統 36] | [統 35] | |
1991(H03) | 1,104 | 3.07% | 611 | 3.24% | 55.33% | [統 33] | [統 38] | [統 37] | [統 39] | [統 36] | [統 35] | ||
1992(H04) | 1,055 | -4.47% | 44/48 | 592 | -3.14% | 56.10% | [統 40] | [統 38] | [統 41] | [統 39] | [統 36] | [統 35] | |
1993(H05) | 1,016 | -3.64% | 45/48 | 578 | -2.31% | 56.87% | [統 40] | [統 38] | [統 41] | [統 39] | [統 42] | [統 43] | |
1994(H06) | 937 | -7.82% | 44/48 | 548 | -5.21% | 58.48% | [統 40] | [統 38] | [統 41] | [統 39] | [統 42] | [統 43] | |
1995(H07) | 800 | -14.62% | 45/48 | 463 | -15.50% | 57.88% | [統 40] | [統 38] | [統 41] | [統 44] | [統 42] | [統 43] | |
1996(H08) | 803 | 0.34% | 45/48 | 455 | -1.78% | 56.66% | [統 40] | [統 45] | [統 41] | [統 44] | [統 42] | [統 43] | |
1997(H09) | 789 | -1.71% | 45/48 | 452 | -0.60% | 57.29% | [統 46] | [統 45] | [統 41] | [統 44] | [統 47] | [統 43] | |
1998(H10) | 819 | 3.82% | 45/48 | 430 | -4.85% | 52.51% | [統 46] | [統 45] | [統 41] | [統 44] | [統 47] | [統 48] | |
1999(H11) | 778 | -5.02% | 45/48 | 378 | -12.10% | 48.59% | [統 46] | [統 45] | [統 41] | [統 44] | [統 47] | [統 48] | |
2000(H12) | 781 | 0.35% | 45/48 | 375 | -0.72% | 48.07% | [統 46] | [統 45] | [統 41] | [統 49] | [統 47] | [統 48] | |
2001(H13) | 786 | 0.70% | 45/48 | 373 | -0.73% | 47.39% | [統 46] | [統 50] | [統 51] | [統 49] | [統 47] | [統 48] | |
2002(H14) | 740 | -5.92% | 45/48 | 362 | -2.94% | 48.89% | [統 52] | [統 50] | [統 51] | [統 49] | [統 47] | [統 48] | |
2003(H15) | 701 | -5.19% | 45/48 | 345 | -4.55% | 49.22% | [統 52] | [統 50] | [統 51] | [統 49] | [統 47] | [統 53] | |
2004(H16) | 668 | -4.69% | 46/49 | 332 | -3.97% | 49.59% | [統 52] | [統 50] | [統 51] | [統 49] | [統 54] | [統 53] | |
2005(H17) | 677 | 1.23% | 46/49 | 337 | 1.65% | 49.80% | [統 52] | [統 50] | [統 51] | [統 55] | [統 54] | [統 53] | |
2006(H18) | 668 | -1.21% | 46/49 | 332 | -1.63% | 49.59% | [統 52] | [統 56] | [統 51] | [統 55] | [統 54] | [統 53] | |
2007(H19) | 668 | 0.00% | 47/49 | 340 | 2.48% | 50.82% | [統 57] | [統 56] | [統 58] | [統 55] | [統 54] | [統 53] | |
2008(H20) | 674 | 0.82% | 47/49 | 356 | 4.84% | 52.85% | [統 57] | [統 56] | [統 58] | [統 55] | [統 54] | [統 59] | |
2009(H21) | 663 | -1.63% | 47/49 | 367 | 3.08% | 55.37% | [統 57] | [統 56] | [統 58] | [統 55] | [統 54] | [統 59] | |
2010(H22) | 674 | 1.65% | 46/49 | 370 | 0.75% | 54.88% | [統 57] | [統 56] | [統 58] | [統 60] | [統 54] | [統 59] | |
2011(H23) | 668 | -0.81% | 46/49 | 367 | -0.74% | 54.92% | [統 57] | [統 61] | [統 58] | [統 60] | [統 62] | [統 59] | |
2012(H24) | 685 | 2.46% | 46/49 | 370 | 0.75% | 54.00% | [統 63] | [統 61] | [統 58] | [統 60] | [統 62] | [統 59] | |
2013(H25) | 701 | 2.40% | 46/49 | 378 | 2.22% | 53.91% | [統 63] | [統 61] | [統 64] | [統 60] | [統 62] | [統 65] | |
2014(H26) | 674 | -3.91% | 46/49 | 362 | -4.35% | 53.66% | [統 63] | [統 61] | [統 64] | [統 66] | [統 62] | [統 65] | |
2015(H27) | 704 | 4.47% | 46/49 | 370 | 2.27% | 52.53% | [統 63] | [統 61] | [統 64] | [統 66] | [統 62] | [統 65] | |
2016(H28) | 737 | 4.67% | 46/49 | 405 | 9.63% | 55.02% | [統 63] | [統 67] | [統 64] | [統 66] | [統 62] | [統 65] | |
2017(H29) | 742 | 0.74% | 46/49 | 403 | -0.68% | 54.24% | 47/49 | [統 68] | [統 67] | [統 64] | [統 66] | [統 62] | [統 65] |
周邊
[编辑]車站北邊設有與山陽電鐵並行的西日本旅客鐵道山陽本線(JR神戶線)。
巴士路線
[编辑]沿國道2號上設有休天神前巴士站。
- 休天神前:國道北邊(神姬巴士)
- 55系統:經明石高校前、駕駛考試中心前往神戶學院大學
- 56系統:經明石高校前、駕駛考試中心、神戶學院大學、漆山 前往神陵台
- 56系統:經明石高校前、駕駛考試中心、神戸学院大学、漆山、伊川谷高校 前往長坂,前往伊川谷站
- 57系統:經明石高校前、駕駛考試中心、神戸学院大学、伊川谷連絡所(或池上中央公園) 前往伊川谷站,前往學園都市站
- 66系統:經明石高校前、駕駛考試中心、生田 前往南別府車廠,前往伊川谷連絡所
- 66系統:經明石高校前、駕駛考試中心、生田、南別府1丁目、伊川谷連絡所 前往伊川谷站
- 83系統:經明石高校前経由 前往駕駛考試中心
- 休天神前:國道南側(神姬巴士)
- 55・56・57・66・83系統:經Asupia明石前 前往明石站
相鄰車站
[编辑]注腳
[编辑]統計資料
[编辑]- ^ 《明石市勢年鑑 1950年版》 明石市政廳 企劃弘報課,昭和25年12月刊行 (沒有版權記錄頁),p.80
- ^ 《明石市勢年鑑 1951年版》 明石市政廳 (沒有版權記錄頁),p.213 ※欄外之[註]に「本數字は毎月16日之上下車客調査による1日分であります。」と之���載があった之で,表中1月~12月之乘車人次之合計數字を,12で割って四捨五入したも之を,1日之平均乘車人次として載せた。
- ^ 《明石市統計書 昭和32年版》 明石市秘書課 廣報統計系,昭和32年12月1日刊行 (沒有版權記錄頁),p.117
- ^ 《明石市統計書 昭和35年版》 明石市政廳 秘書課廣報統計系,昭和35年12月1日刊行 (沒有版權記錄頁),p.143
- ^ 《明石市統計書 昭和36年版》 明石市政廳 秘書課廣報統計系,昭和36年12月1日刊行 (沒有版權記錄頁),p.150
- ^ 6.0 6.1 6.2 6.3 6.4 《明石市統計書 昭和41年版》 明石市企劃室,昭和42年1月刊行 (沒有版權記錄頁),p.146
- ^ 7.0 7.1 7.2 7.3 7.4 《明石市統計書1971年版》 企劃室,昭和46年9月刊行 (沒有版權記錄頁),p.138
- ^ 《明石市統計書1972年版》 昭和47年9月刊行 (沒有版權記錄頁),pp.152-153
- ^ 《明石市統計書(昭和48年版)》 昭和48年9月刊行 (沒有版權記錄頁),pp.129-131
- ^ 《明石市統計書(昭和49年版)》 昭和49年9月刊行 (沒有版權記錄頁),pp.158-159
- ^ 《明石市統計書(昭和50年版)》 昭和50年12月刊行 (沒有版權記錄頁),pp.186-187
- ^ 《明石市統計書(昭和51年版)》 昭和51年11月刊行 (沒有版權記錄頁),pp.232-233
- ^ 《明石市統計書(昭和52年版)》 昭和52年11月刊行 (沒有版權記錄頁),pp.239-240
- ^ 《昭和53年版 明石市統計書》 明石市市政廳總務部企劃課統計系,昭和53年12月印刷發行(明光印刷有限會社),pp.245-246
- ^ 15.0 15.1 15.2 15.3 《第59回 神戶市統計書(昭和57年度版)》 神戶市市長室企劃調整部調査統計課,昭和58年3月印刷發行(菱三印刷株式會社),pp.163-165
- ^ 《昭和54年版 明石市統計書》 明石市市政廳總務部企劃課統計系,昭和54年12月印刷發行(明光印刷有限會社),pp.235-236
- ^ 17.0 17.1 17.2 播磨 統計資料編 1985(昭和60年) p.22 -4. 國鐵土山站年間乘車人次・山陽電鐵本莊站1日之上下車人次
- ^ 18.0 18.1 18.2 《加古川市統計書(昭和56年版)》 編集:加古川市總務部總務課(昭和56年10月),發行:兵庫縣加古川市政廳(昭和56年12月),p.96(「資料 山陽電氣鐵道株式會社明石管理站(以1日乘車人次換算1年的乘車人次)」と記載あり
- ^ 19.0 19.1 19.2 19.3 《高砂市統計書 昭和57年版》 編集:市長公室企劃課,發行:高砂市政廳(昭和57年7月),p.56
- ^ 《姬路市統計要覧 昭和54年版》 姬路市理財局企劃財政部企劃課,昭和54年12月1日發行(印刷所 高橋綜合印刷株式會社),p.80
- ^ 《昭和55年版 明石市統計書》 明石市政廳總務部企劃課統計系,昭和56年3月印刷發行(明光印刷有限會社),pp.261-262
- ^ 22.0 22.1 22.2 22.3 22.4 《姬路市統計要覧 昭和59年版》 姬路市企劃局調整課,昭和60年3月發行,p.148, p.150
- ^ 《昭和56年版 明石市統計書》 明石市總務部企劃課統計系,昭和57年1月印刷發行(明光印刷有限會社),pp.261-262
- ^ 《昭和57年版 明石市統計書》 明石市總務部企劃課統計系,昭和58年3月印刷發行(明光印刷有限會社),pp.265-266
- ^ 25.0 25.1 25.2 25.3 25.4 25.5 25.6 25.7 25.8 播磨町統計書 1990年(平成2年) p.26 -4. JR土山站年間乘車人次・山陽電鐵本莊站1日之上下車人次
- ^ 26.0 26.1 26.2 26.3 26.4 《加古川市統計書(昭和61年版)》 編集:加古川市總務部總務課(昭和61年12月),發行:兵庫縣加古川市政廳(昭和62年1月),p.104(「資料 山陽電氣鐵道株式會社明石管理站 注)以1日乘車人次換算1年的乘車人次」と記載あり
- ^ 27.0 27.1 27.2 27.3 27.4 《第64回 神戶市統計書(昭和62年度版)》 神戶市市長総局企劃調整部調査統計課,昭和63年3月印刷發行(菱三印刷株式會社),pp.136-137
- ^ 28.0 28.1 28.2 28.3 28.4 《明石市統計書(昭和62年版)》 明石市企劃部企劃課統計系,昭和63年3月印刷發行(明光印刷有限會社),p.212
- ^ 《高砂市統計書 昭和59年版》 編集:企劃部企劃課,發行:高砂市政廳(昭和59年7月),p.49
- ^ 30.0 30.1 30.2 30.3 30.4 30.5 《高砂市統計書 平成元年版》 編集:企劃部企劃課,發行:高砂市政廳(平成元年8月),p.51
- ^ 31.0 31.1 31.2 31.3 《姬路市統計要覧 昭和63年版》 姬路市企劃局綜合企劃室,平成元年3月發行,p.106
- ^ 32.0 32.1 32.2 32.3 32.4 《加古川市統計書(平成3年度版)》 編集:加古川市總務部總務課(平成4年2月),發行:兵庫縣加古川市政廳(平成4年3月),p.106(「資料 山陽電氣鐵道株式會社 注)以1日乘車人次換算1年的乘車人次」と記載あり
- ^ 33.0 33.1 33.2 33.3 33.4 《第69回 神戶市統計書(平成4年度版)》 神戶市企劃調整局企劃部綜合計劃課,平成5年3月印刷發行(菱三印刷株式會社),pp.149-150
- ^ 34.0 34.1 34.2 34.3 《明石市統計書(平成4年版)》 兵庫縣明石市企劃財政部企劃課統計系,平成5年3月印刷發行(株式會社 Soei),p.212
- ^ 35.0 35.1 35.2 35.3 35.4 《姬路市統計要覧 平成5年版》 姬路市總務局總務部情報管理課,平成6年3月發行,pp.102-103
- ^ 36.0 36.1 36.2 36.3 《高砂市統計書 平成8年版》 編集:總務部總務課,發行:高砂市政廳(平成8年11月),p.49
- ^ 37.0 37.1 播磨町統計書 1999年(平成11年) p.27 -4. JR土山站乘車人次・山陽電鐵播磨町站1日之上下車人次
- ^ 38.0 38.1 38.2 38.3 38.4 《明石市統計書(平成8年版)》 兵庫縣明石市企劃財政部企劃課統計系,平成9年3月印刷發行(株式會社 Soei),p.216
- ^ 39.0 39.1 39.2 39.3 《加古川市統計書(平成7年度版)》 ��集:加古川市總務部總務課(平成8年2月),發行:兵庫縣加古川市政廳(平成8年3月),p.105
- ^ 40.0 40.1 40.2 40.3 40.4 《第74回 神戶市統計書(平成9年度版)》 神戶市震災復興本部総括局復興推進部企劃課,平成10年3月印刷發行(交友印刷株式會社),pp.143-144
- ^ 41.0 41.1 41.2 41.3 41.4 41.5 41.6 41.7 41.8 《播磨町統計書(平成13年度版)》 兵庫縣播磨町企劃調整課,平成13年7月發行,p.27
- ^ 42.0 42.1 42.2 42.3 《高砂市統計書 平成12年版》 高砂市總務部文書課,平成13年2月發行,p.49
- ^ 43.0 43.1 43.2 43.3 43.4 姬路市統計要覧 - 平成10年(1998年)版 10.運輸・通信
- ^ 44.0 44.1 44.2 44.3 44.4 《加古川市統計書(平成12年度版)》 兵庫縣加古川市總務部總務課,平成13年3月發行,p.107
- ^ 45.0 45.1 45.2 45.3 45.4 《明石市統計書(平成13年版)》 兵庫縣明石市總務部情報管理課統計系,平成14年3月發行,p.218 (運輸及通信) 199. 山陽電鐵 市內各站年度別,月別乘車人次
- ^ 46.0 46.1 46.2 46.3 46.4 《第79回 神戶市統計書(平成14年度版)》 神戶市企劃調整局企劃調整部綜合計劃課,平成15年3月印刷發行(有限會社 若林印刷),pp.151-152
- ^ 47.0 47.1 47.2 47.3 47.4 47.5 47.6 《高砂市統計書 平成16年版》 高砂市總務部文書課,平成17年2月發行,p.49
- ^ 48.0 48.1 48.2 48.3 48.4 姬路市統計要覧 - 平成15年(2003年)版 10.運輸・通信
- ^ 49.0 49.1 49.2 49.3 49.4 加古川市統計書 平成17年度版(2005年度) (10章 運輸及通信) 10-2. 山陽電鐵站別乘車人次
- ^ 50.0 50.1 50.2 50.3 50.4 《明石市統計書 平成18年版(2006年)》 兵庫縣明石市總務部情報管理課統計系,平成19年3月發行,p.220 (運輸及通信) 193. 山陽電鐵 市內各站年度別,月別乘車人次
- ^ 51.0 51.1 51.2 51.3 51.4 51.5 播磨町統計書 2007年(平成19年) p.28 -(9.公園・交通・通信) 3.JR土山站・山陽電鐵播磨町站之乘車人數
- ^ 52.0 52.1 52.2 52.3 52.4 《第84回 神戶市統計書(平成19年度版)》 神戶市企劃調整局企劃調整部綜合計劃課,平成20年3月印刷發行(有限會社 若林印刷),pp.127-128
- ^ 53.0 53.1 53.2 53.3 53.4 姬路市統計要覧 - 平成20年(2008年)版 10.運輸・通信
- ^ 54.0 54.1 54.2 54.3 54.4 54.5 54.6 《高砂市統計書 平成23年版》 高砂市企劃總務部總務課,平成24年2月發行,p.47
- ^ 55.0 55.1 55.2 55.3 55.4 加古川市統計書 平成22年度版(2010年度) (10章 運輸及通信) 10-2. 山陽電鐵站別乘車人次
- ^ 56.0 56.1 56.2 56.3 56.4 《明石市統計書 平成23年版(2011年)》 兵庫縣明石市總務部情報管理課統計系,平成24年3月發行,p.218 (8. 運輸及通信) 8-2. 山陽電鐵 市內各站月別乘車人次
- ^ 57.0 57.1 57.2 57.3 57.4 第89回神戶市統計書 平成24年度版 (9 陸上運輸・空港) 9-3.鐵道市內各站之乘車人次(山陽電氣鐵道)
- ^ 58.0 58.1 58.2 58.3 58.4 58.5 播磨町統計書 2013年(平成25年) p.25 -(7.公園・交通・通信) 3.JR土山站・山陽電鐵播磨町站之乘車人數
- ^ 59.0 59.1 59.2 59.3 59.4 姬路市統計要覧 - 平成25年(2013年)版 10.運輸・通信
- ^ 60.0 60.1 60.2 60.3 加古川市統計書 平成26年度版(2014年度) (10章 運輸及通信) 10-2. 山陽電鐵站別乘車人次
- ^ 61.0 61.1 61.2 61.3 61.4 明石市統計書 平成28年版(2016年) (8. 運輸及通信) 8-2. 山陽電鐵 市內各站月別乘車人次
- ^ 62.0 62.1 62.2 62.3 62.4 62.5 62.6 《高砂市統計書 平成30年版》 高砂市企劃總務部總務室總務課,平成30年2月發行,p.47
- ^ 63.0 63.1 63.2 63.3 63.4 第94回神戶市統計書 平成29年度版 (9 陸上運輸・空港) 9-3.鐵道市內各站之乘車人次(山陽電氣鐵道)
- ^ 64.0 64.1 64.2 64.3 64.4 播磨町統計書 2018年(平成30年) p.25 -(7.公園・交通・通信) 3.JR土山站・山陽電鐵播磨町站之乘車人數
- ^ 65.0 65.1 65.2 65.3 65.4 姬路市統計要覧 - 平成30年(2018年)版 10.運輸・通信
- ^ 66.0 66.1 66.2 66.3 加古川市統計書 平成30年度版(2018年度) (10章 運輸及通信) 10-2. 山陽電鐵站別乘車人次
- ^ 67.0 67.1 明石市統計書 平成30年版(2018年) (8. 運輸及通信) 8-2. 山陽電鐵 市內各站月別乘車人次
- ^ 第95回神戶市統計書 平成30年度版 (9 陸上運輸・空港) 9-3.鐵道市內各站之乘車人次(山陽電氣鐵道)
相關條目
[编辑]外部連結
[编辑]- 人丸前站(路線圖、車站資訊) - 山陽電氣鐵道(日語)