下之江站
下之江站 | |||||
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 車站大樓（2008年8月） | |||||
| 日语名称 | |||||
| 下ノ江 – したのえ – Shitanoe | |||||
| 车站概览 | |||||
| 位置 |  日本大分縣臼杵市大字田井[1] | ||||
| 地理坐标 | 33°9′30.56″N 131°48′40.71″E / 33.1584889°N 131.8113083°E | ||||
| 拥有者 | .svg){kind=logo} 九州旅客鐵道（JR九州） | ||||
| 途经线路 |
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| 距离 |
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| 车站构造 | |||||
| 站体类型 | 地面車站 | ||||
| 站台 | 1面2線 | ||||
| 其他信息 | |||||
| 电报码 | シノ | ||||
| 历史 | |||||
| 启用日期 | 1915年8月15日 | ||||
| 上車人次 統計年度 | 平均每日53人次（不含下車乘客） 2015 | ||||
| 服务 | |||||
■日豐本線 | |||||
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| 备注 | |||||
下之江站（日语：下ノ江駅／したのええき Shitanoe eki */?）是位於大分縣臼杵市，屬於九州旅客鐵道（JR九州）的日豐本線車站，現由臼杵站管理的無人車站。
車站構造
[编辑]站房
[编辑]建有木建單層站房一座，採用當時國鐵時代的典型站房設計，玄關位設於中間偏左，進站後，左側為候車大堂，設有多張木製長櫈；右側為原售票窗口、服務窗口、站務室及職員留宿處。現時全作為儲物室之用。中間為車站通道，並採用開放式閘口設計。本站的自動售票機並非設置於站房內，而是放置在月台上的候車小屋內。通過閘口後，左轉沿行人天橋進入月台。
整個站房及附近的小型廣場都由臼杵市管理，由下之江地區居民打理，為慶祝市內三座木製站房豎立百年，站房內部都經過翻新，以重現早期車站的模樣。
站房外左側建有水泥單層建築物，為信號繼電器室；前方放置了一部自動售賣機、投幣式電話亭及郵筒；右側設有簡易式男、女獨立使用洗手間一座。
鳥越稻荷神社
[编辑]站前廣場右邊設有「鳥越稻荷神社」，每年11月3日都會在此舉行祭祀儀式，祈求鐵道安全。據稱車站落成後，久不久便發生導致命的鐵道意外，令居民十分擾心。1925年，新任站長上任後，走訪別府市的一名通靈師，告知此乃因為興建鐵道時，開山破壞了鳥越山上的狐狸的巢穴，因此需要做一些事去補償。事後站長與負責興建事宜的大分保線事務所相談，得知車站北方便是鳥越山開鑿的位置，及後站長回來與站員相討後，決定在站前廣場興建一座稻荷神社供奉，並定於每年11月3日（即稻荷神社大祭）進行奉祭，並祈求鐵道安全[2]。
月台
[编辑]設有1面2線的島式月台一座，長度約為120米，有效長度為6輛，為全露天式月台。只有在樓梯口附近設有一座木建候車室，內除設有候車長櫈外，亦少有地把售票機亦安置在此。在往淺海井方向的前端月台旁建有1座停泊保線機車車庫及側線。
| 月台 | 路線 | 上下行 | 方向 |
|---|---|---|---|
| 1 | ■日豐本線 | 下行 | 臼杵、佐伯方向 |
| 2 | 上行 | 大分、龜川、日出、中山香、中津方向 |
歷史
[编辑]- 1915年8月15日：鐵道院豐州本線幸崎至臼杵開通，為中途站[3]。
- 1930年11月3日：因開站後不斷發生事故，經時任站長與站員相討後，在站外建設「鳥越稻荷神社」，並祈求鐵道安全[2][4][1]。
- 1987年4月1日：隨國鐵分割民營化，車站由九州旅客鐵道（JR九州）營運。
使用狀況
[编辑]在2015年度，1日平均乘車人次為53人[5]，2016年度起JR九州再沒有為無人站提供數據。
| 乘車人次變遷 | |
|---|---|
| 年度 | 1日平均人次 |
| 2000 | 112 |
| 2001 | 114 |
| 2002 | 108 |
| 2003 | 88 |
| 2004 | 84 |
| 2005 | 83 |
| 2006 | 81 |
| 2007 | 74 |
| 2008 | 79 |
| 2009 | 72 |
| 2010 | 62 |
| 2011 | 69 |
| 2012 | 58 |
| 2013 | 55 |
| 2014 | 54 |
| 2015 | 53 |
車站周邊
[编辑]相鄰車站
[编辑]注釋
[编辑]參考文献
[编辑]- 藤崎一輝：《仰天列車：鉄道珍車·奇車列伝》。秀和系統，2006年：p269～p272。ISBN 4-7980-1547-4。
相關條目
[编辑]外部連結
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 日豐本線（大分－宮崎） | |||
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