Перейти до вмісту

Snatch Land Rover

Матеріал з Вікіпедії — вільної енциклопедії.
Snatch Land Rover
ТипБроньований позашляховик
Історія виробництва
Вартість одиниці£50,000 + броньований [1]
Виготовлення1992–
ВаріантиSnatch-1.5
Snatch-2 12v, LHD
Snatch-2A 24v, RHD
Snatch-2B 24v, RHD
Характеристики
Вага4 050 кілограмів (8 930 фунт)
Висота2,03 метра (6 фут 8 дюйм)

Snatch Land Rover — захищений патрульний автомобіль на базі шасі Land Rover Defender 110. Транспортний засіб, призначений для загального патрулювання в районах з низьким рівнем небезпеки, був розроблений у 1992 році для використання в Північній Ірландії. Він забезпечує обмежений рівень захисту від стрілецької зброї для пасажирів і обмежений рівень захисту від саморобних вибухових пристроїв і мін, що знаходяться поза маршрутом.

Транспортний засіб критикували через те, що пасажири загинули в результаті кінетичних атак, які перевищили доступний рівень захисту.

Огляд

[ред. | ред. код]

Snatch базується на Land Rover Heavy Duty Chassis, мілітаризованій версії Defender 110 (також використовується для Land Rover Wolf). Спочатку він був придбаний для використання в Північній Ірландії британською армією[2] і вперше був представлений у 1992 році[3].

Офіційно названий Truck Utility Medium (TUM) із комплектом захисту автомобіля (VPK), транспортний засіб більш відомий під неофіційною назвою «Snatch» навіть в офіційній документації. Вважається, що він отримав таку назву завдяки використанню під час Смути, коли він був улюбленим транспортним засобом для загонів грабіжників: солдатів, навчених боротися з демонстраціями, виявляючи та арештовуючи підозрюваних ватажків.

«Snatch» був першим модифікованим на заводі Land Rover, який використовувався в Північній Ірландії, замінивши серію спеціалізованих переобладнань, включаючи захищений Land Rover Airportable (Land Rover 1/2 ton Lightweight) і 109" (відомий як "п'ятачок", будучи зменшеною версією бронетранспортера Humber Pig), який тоді широко використовувався британськими військами в Північній Ірландії[4].

Виготовлений як CAMAC CAV 100 компанією NP Aerospace[5], конверсія "Snatch" була розроблена за допомогою Рікардо та оснащена композитною бронею CAMAC, щоб забезпечити захист екіпажу від снарядів кінетичної енергії та, в дуже обмеженому ступені, проти вибухових пристроїв. Його номінальна «бойова маса» (без екіпажу та озброєння) становить 3050 кг[2].

Було випущено шість версій, першою була оригінальна Snatch-1, оснащена бензиновим двигуном V8. Було випущено майже 1000, з них 278 було «дезертировано» та перекласифіковано як Snatch-1.5. Більшість також було оновлено до стандарту другого варіанту

  • Snatch-2 12v, LHD, базовий навчальний варіант;
  • Snatch-2A 24v, RHD, «Варіант для решти світу»; або
  • Snatch-2B 24v, RHD – варіант Північної Ірландії.

Ці пізніші версії були модернізовані дизельними двигунами "300 Tdi", а 2A також оснащений кондиціонером.

Дещо  Snatch 2 далі оновлюється до стандарту Snatch Vixen з удосконаленнями шасі та трансмісії для більшої повної ваги автомобіля.

Після розгортання транспортні засоби часто оснащені засобами електронної протидії, які розроблені для запобігання спрацьовуванню певних типів саморобних вибухових пристроїв (IED), і радіостанціями Bowman.

Критика використання автомобіля

[ред. | ред. код]

Використання транспортного засобу стало предметом критики з боку засобів масової інформації, політиків і сімей деяких загиблих як в афганському, так і в іракському районах британських операцій. Ця критика стала загальновідомою у 2005 році, коли засоби масової інформації опублікували заяви державних службовців у Міністерстві закордонних справ і у справах Співдружності та Міністерстві міжнародного розвитку, які радять не використовувати транспортні засоби[6].

Пізніше занепокоєння було висловлено в парламенті, представивши порівняння з розгортанням Корпусом морської піхоти США протимінно-стійкого захищеного від засідки (MRAP) Cougar, який, здається, забезпечив більший захист. Консервативний колега, лорд Астор з Хевера, піднімає порівняння та запрошує коментар. У відповідь міністр оборонних закупівель лорд Дрейсон визнав, що Snatch був недоречним, але вказав, що потрібні компроміси щодо захисту та мобільності[7], а також підкреслив попередні проблеми ремонтопридатності з попередньою версією Cougar[8]. Потім про подібні проблеми повідомлялося в статті Sunday Telegraph[9] та інших новинних виданнях[10][11][12]. Вони також визнали необхідність прийняття компромісних рішень щодо постави та мобільності[13].

ЗМІ продовжували загострювати тему, тоді як парламентський діалог тривав[14][15][16].

Чотири сім'ї військовослужбовців, які загинули на Snatch Land Rover в Іраку та Афганістані, мають подати до суду на Міністерство оборони, повідомляє BBC 19 червня 2009 року. З 2003 року близько 37 британських співробітників загинули під час використання транспортних засобів[17].

Використання Snatch в Афганістані та Іраку змусило війська назвати його "Мобільною труною"[18].

Закупівля додаткового автотранспорту

[ред. | ред. код]

У 2010 році Міністерство оборони закуповувало низку транспортних засобів із підвищеним рівнем захисту, хоча й зі зниженою мобільністю, для доповнення автопарків в Афганістані та Іраку. Існуючі замовлення на Pinzgauer Vector і Bulldog на базі FV432 були збільшені[19]. У стадії закупівель знаходяться нові машини Mastiff (6×6) і Ridgback (4×4), створені на базі Cougar, які виробляє американська фірма Force Protection Inc[20]. Деякі з цих транспортних засобів були доставлені та розміщені на театрі. Міністерство оборони Великої Британії також закуповує 420 транспортних засобів Panther CLV 4×4 для командування та зв’язку. Захист від мін і саморобних вибухових пристроїв є основними функціями цієї машини. У вересні 2010 року компанію Force Protection Europe, розробника легкої броньованої машини Ocelot, було обрано найкращим учасником тендеру в програмі легких захищених патрульних машин (LPPV) Міністерства оборони Великої Британії. За даними FPE, очікується, що перші машини Ocelot будуть доступні для навчання британських військ у 2011 році. Початковий етап вимагатиме до 400 нових автомобілів, які будуть поставлені до 2010–2011 років. FPE виграла цей конкурс проти британської групи Supacat, запропонувавши захищений транспортний засіб Supacat (SPV) SPV-400. Приблизна повна вага автомобіля Ocelot становить лише 16 500 фунтів. Його кабіна виготовлена із захисного корпусу, виготовленого з передових композитних матеріалів із застосуванням технологій гонок Формули-1. Критичні компоненти, такі як двигун, паливний бак і трансмісія, містяться в V-подібному броньованому «хребті», який відводить потенційний вибух від капсули, захищаючи таким чином пасажирів і важливі ключові компоненти.

Заміна

[ред. | ред. код]

Колишній прем'єр-міністр Великої Британії Гордон Браун оголосив 6 березня 2010 року під час свого несподіваного візиту до військ в Афганістані, що Snatch Land Rover буде замінено новою «легкою патрульною машиною»[21]. 22 вересня 2010 року Міністерство оборони оприлюднило цю нову машину як Ocelot[22].

У 2011 році було підтверджено, що безпілотний варіант автомобіля є компонентом системи очищення маршруту «Талісман», призначеної для протидії атакам СВУ. Транспортний засіб відомий як "Панама» з дистанційним керуванням" і використовується для переднього монтажу набору датчиків, щоб уникнути необхідності сходження операторів EOD[23].

Snatch Public Order Upgrade Program Ovik 'Phoenix'

[ред. | ред. код]

Після заворушень 2011 року у Великій Британії та успіху Pangolin Armored Public Order Vehicles, які використовувалися в Північній Ірландії, деякі британські поліцейські сили звернулися до OVIK Group[24] з проханням переробити колишні Snatch Land Rover у економічні громадські транспортні засоби. Це призвело до створення Phoenix – B6+ Armored Vehicle.

Переобладнання

[ред. | ред. код]

Ремонт займає до 340 годин роботи. Це включає повне оновлення двигуна та трансмісії, значні оновлення всіх гальм, додавання повного «комплекту громадського порядку», який включав зміцнення всіх дверей, крил і капота, зовнішню систему протипожежного захисту та, нарешті, захищене аварійне освітлення, сирену та радіосистему. Зараз цей автомобіль перебуває на озброєнні поліції Ейвона та Сомерсета.

Деякі з опцій, доступних клієнтам, включали:

  • Ударостійкий капот і крила.
  • Броньована передня решітка радіатора.
  • Сталевий захист передніх і задніх ліхтарів.
  • Спереду бічна і задня спадна нижня спідниця.
  • Надміцна захисна решітка лобового скла.
  • Потужний захист бічного екрана.
  • Вогне- та вибухозахист паливопроводів і бака.
  • Вибір лівого або правого керма

Примітки

[ред. | ред. код]
  1. ↑ Grand Theft Auto from the MoD. Defence Management. 6 липня 2009. Архів оригіналу за 9 July 2011. Процитовано 6 березня 2010.
  2. ↑ а б Land Rover SNATCH 2 – British Army Website. British Army. Процитовано 6 березня 2010.
  3. ↑ Department of the Official Report (Hansard), House of Commons, Westminster. House of Commons Hansard Written Answers for 20 July 2006 (pt 1842). Publications.parliament.uk. Процитовано 6 березня 2010.
  4. ↑ The VPK Land Rover. Emlra.org. Архів оригіналу за 17 April 2009. Процитовано 6 березня 2010. [Архівовано 2009-04-17 у Wayback Machine.]
  5. ↑ Armoured Vehicles from NP Aerospace. armedforces.co.uk.
  6. ↑ Rupert Hamer (9 листопада 2008). Indefensible – pen-pushers banned from death-trap Land Rovers.. but they're still OK for our heroes. Daily Mirror. Процитовано 6 березня 2010.
  7. ↑ Hansard VOLUME DCLXXXIII TWELFTH VOLUME OF SESSION 2005–06 House of Lords, архів оригіналу за 27 January 2008
  8. ↑ House of Lords Hansard for 29 Jun 2006 (pt 11), архів оригіналу за 23 October 2006
  9. ↑ Booker, Christopher (18 червня 2006). Christopher Booker's notebook. The Telegraph. London. Архів оригіналу за 11 September 2012. Процитовано 6 березня 2010.
  10. ↑ Booker, Christopher (25 червня 2006). Christopher Booker's notebook. The Telegraph. London. Архів оригіналу за 13 September 2012. Процитовано 6 березня 2010.
  11. ↑ Ungoed-Thomas, Jon; Smith, Michael (25 червня 2006), Focus: Is the army putting money before lives?, The Times, London [Архівовано 2011-08-14 у Wayback Machine.]
  12. ↑ Leading article: Pay up and save lives, The Times, London, 25 червня 2006 [Архівовано 2011-09-17 у Wayback Machine.]
  13. ↑ Smith, Mick (25 червня 2006). Too Big for Basra. Timesonline.typepad.com. Архів оригіналу за 16 November 2006. Процитовано 6 березня 2010.
  14. ↑ Department of the Official Report (Hansard), House of Commons, Westminster. House of Commons Hansard Debates for 26 Jun 2006 (pt 0641). Publications.parliament.uk. Процитовано 6 березня 2010.
  15. ↑ Bombs spark Iraq Land Rover probe. BBC News. 27 червня 2006. Процитовано 6 березня 2010.
  16. ↑ Q&A: Army Land Rover row. BBC News. 27 червня 2006. Процитовано 6 березня 2010.
  17. ↑ Inquest into only female UK soldier's death resumes. BBC News. 1 березня 2010. Процитовано 6 березня 2010.
  18. ↑ Sturcke, James (1 листопада 2008). Snatch Land Rovers: the 'mobile coffins' of the British army. The Guardian. London. Процитовано 22 вересня 2010.
  19. ↑ More armoured vehicles for troops. BBC News. 24 липня 2006. Процитовано 6 березня 2010.
  20. ↑ Defence Secretary orders new vehicles for troops in Iraq and Afghanistan. Defence News. Ministry of Defence. 20 лютого 2007. Архів оригіналу за 8 грудня 2009. Процитовано 6 березня 2010. [Архівовано 2009-12-08 у Wayback Machine.]
  21. ↑ Gordon Brown visits Afghan troops amid defence row. BBC News. 6 березня 2010. Процитовано 6 березня 2010.
  22. ↑ Ocelot Revealed as Snatch Land Rover replacement. BBC News. 22 вересня 2010.
  23. ↑ UV Europe 2011: Unmanned Snatch a work in progress | Shephard.{{cite web}}: Обслуговування CS1: Сторінки з параметром url-status, але без параметра archive-url (посилання)
  24. ↑ Home. oviks.com.
Отримано з https://uk.wikipedia.org/wiki/Snatch_Land_Rover