Chevrolet Impala

Chevrolet Impala
Chevrolet Impala 10
Виробник	Chevrolet
Батьківська компанія	General Motors
Роки виробництва	1958—2020
Попередник(и)	Chevrolet Delray
Наступник(и)	Chevrolet Caprice
Довжина	5310 мм
Споріднені	Chevrolet Bel Air Chevrolet Delray Chevrolet Biscayne Chevrolet Nomad
Подібні	Chrysler 300 Dodge Charger Ford Taurus Toyota Avalon Nissan Maxima

Chevrolet Impala (укр. Шевроле Імпала) — культовий американський повнорозмірний автомобіль, що випускався підрозділом корпорації GM Chevrolet як модель з 1958 по 1985, з 1994 по 1996 і з 2000 року по теперішній час.^[1]

У модельному ряду автомобіль займав різне положення в залежності від року випуску. До 1965 року це був найдорожчий легковий «Шевроле». З 1965 по 1985 «Імпала» займала за ціною проміжне положення між люксовою модифікацією Chevrolet Caprice і дешевими Chevrolet Bel Air та Biscayne.^[2]

Крім того, випускалася спортивна модифікація Impala SS («Super Sport»). З 1964 по 1967^[3] року вона позиціонувалася як окрема модель, а в інші роки, коли вона була представлена ​​- як комплектація.^[4]

У 1994-1996 роках випускалася Impala SS, колишня спортивної модифікацією Chevrolet Caprice. З 2000 року, ім'я Impala було відроджено для автомобіля, який замінив Chevrolet Lumina, хоча й великого, за сучасними мірками, але істотно менш крупного в порівнянні з попередніми поколіннями, крім того, з переднім приводом^[5].

Під назвою «Імпала» випускалося кілька моделей, не пов'язаних одна з одною технологічно.

• 
  Chevrolet Impala 1 (1958)
• 
  Chevrolet Impala 2 (1959-1960)
• 
  Chevrolet Impala 3 (1961-1964)
• 
  Chevrolet Impala 4 (1965-1970)

У 1976 році відбулася прем'єра нової, зменшеною в розмірі «Імпали». Рама залишилася колишньою, тільки була вкорочена. Кузов став коротшим, вужчим і вищим. Однак, за заявами виробника, незважаючи на зменшення зовнішніх розмірів автомобіля, його салон став просторішим і комфортабельнішим. Нова «Імпала» була набагато легшою і економічнішою, ніж покоління 1971-76 років. Подібні зміни зазнали в ті роки практично всі американські повнорозмірні автомобілі.

Знижена витрата палива дозволила частково повернути довіру споживача, і цифри продажів знову пішли вгору. У 1977 році моделям Chevrolet Impala і Caprice (після-Chevrolet Series C Classic Six, Chevrolet Series H, Chevrolet Series F, Chevrolet Series FA, Chevrolet Series FB, Chevrolet Superior, Chevrolet Series AA Capitol, Chevrolet Series AB National, Chevrolet Series AC International, Chevrolet Series AD Universal, Chevrolet Series AE Independence, Chevrolet Series BA Confederate, Chevrolet Series CA Eagle / Master, Chevrolet Master, Chevrolet Deluxe, Chevrolet Bel Air (1949—1954), Chevrolet Bel Air (1955—1957), Chevrolet Bel Air (1958), Chevrolet Bel Air (1959–1960), Chevrolet Bel Air (1961–1964), Chevrolet Bel Air (1965–1970), і Chevrolet Bel Air (1971–1975)) були навіть присвоєно статус Автомобіль Року за версією журналу Motor Trend.

Вибір кузовів скоротився до чотиридверного седана і універсала, купе випускалося в невеликих кількостях.

Прагнення знизити витрату палива призвело до появи комплектацій з двигунами V6, і навіть з 5,7-літровим дизелем від «Олдсмобіл».

У 1980 році «Імпала» зазнала фейсліфтінг - з'явилася нова решітка радіатора з більш дрібної клітиною, нові бампера, покажчики повороту з боків від фар, салон зазнав мінімальних змін.

До середини 1980-х років, «Імпала» користувалася попитом переважно у таксомоторних компаній і поліції. У 1985 році виробництво автомобіля під цим позначенням було припинено. Одноплатформенний Chevrolet Caprice випускався в незмінному вигляді до 1990 року, після чого отримав новий кузов і в такому вигляді випускався до 1996 року.

• 3.8 L V6 V6
• 3.8 L V6
• 4.1 L L6 I6
• 4.4 L small-block V8
• 5.0 L small-block V8
• 5.7 L small-block V8
• 5.7 L Olds diesel V8

Chevrolet Impala була відроджена в 1992 році на Детройтському автосалоні в вигляді концепт-кара, розробленого під керівництвом дизайнера GM Джона Мосса. Концепт-кар був на 5 см нижчий за звичайний Caprice з двигуном в 8,2 літра. В остаточному підсумку, на серійному автомобілі був встановлений дефорсований двигун LT-1 від Corvette (інші головки блоку, колінвал і т. д.).

У 1994 році, через 14 місяців, автомобіль був запущений у виробництво на заводі GM в місті Арлінгтон, штат Техас (Arlington, Texas); зовні автомобіль повністю копіював концепт-кар за винятком хромованої емблеми «Шевроле» на решітці радіатора (на концепт-карі вона була червоного кольору).

У ці роки «Імпала» пропонувалася в єдиній комплектації SS. Технічно машина використовувала поліцейський пакет Caprice 9C1 в якості базового, що включав в себе більшу частину обладнання, раніше доступного тільки для співробітників правоохоронних органів і державних установ: укорочені і більш жорсткі амортизатори і пружини (нижчі на 1 дюйм), задні дискові гальма (ставилися на Caprice 9C1 з 1994 року), подвійний вихлоп.

Impala SS була оснащена головною парою 3.08 заднього диференціала підвищеного тертя (на відміну від опціонального оснащення диференціалом підвищеного тертя G80 на Caprice). Налаштування двигуна LT1 5.7 літра Chevrolet small block gen 2 V8 є єдино доступним для Impala SS, 260 кінських сил і 450 Нм крутного моменту. Основна відмінність між LT1 в Impala SS і LT1, встановленого в Corvette і Camaro, полягало в тому, що на двигун Impala були встановлені чавунні головки блока замість алюмінієвих (на Camaro встановлені алюмінієві головки блоку, відмінні від встановлених на двигунах Corvette), розподільний вал, розроблений для збільшення обертового моменту на низьких оборотах (Impala SS), також на Corvette і Camaro були встановлені різні розподільчі вали для збільшення кінських сил на високих оборотах двигуна. Іншою відмінністю блоків циліндрів LT1 для Impala SS було використання двоболтового кріплення бугелів колінвала, в той час як LT1 для Corvette було 4 болти. Зовні машина являла собою кузов Chevrolet Caprice з модифікованим екстер'єром. Існувало 4 варіанти забарвлення: чорний (автомобілі 1994 модельного року пропонувалися тільки в чорному кольорі), сіро-зелений і вишневий. Автомобіль відрізнявся 17-дюймовими (430 мм) колесами з шинами 255/50ZR17, спойлером на кришці багажника, рядом унікальних шильників і деталей на кшталт решітки радіатора і задньої стійки даху з фірмовою емблемою «Імпали», а також шкіряним салоном сірого кольору.

Урочиста церемонія з приводу виходу з конвеєра останньої Chevrolet Impala SS відбулася на заводі 13 грудня 1996 року. Вся лінія автомобілів на базі кузова моделей B/D-body, що складається з Chevrolet Caprice, Impala SS, Buick Roadmaster і Cadillac Fleetwood, була знята з виробництва компанією General Motors, так як вона хотіла вивільнити більше складальних ліній для виробництва більш вигідних позашляховиків. Свою роль в ухваленні рішення про припинення виробництва зіграв той факт, що з усієї лінії автомобілів з кузовом моделі B тільки Caprice завоював значну частку ринку автомобілів, і то завдяки державній закупці (незважаючи на те, що були закуплені великі кількості автомобілів, компанія не отримала особливо великого прибутку через малу вартість продажу).

Всього виготовили 69 768 автомобілів Chevrolet Impala SS.

• 5.7 л LT1 V8 260 к.с. 447 Нм

Виробництво моделі Chevrolet Impala відновили в 2000 році в рамках програми "Hi-Mid", яка передбачала заміну моделі Chevrolet Lumina. Автомобіль отримав модернізовану платформу W-body від Lumina і виготовлявся на заводі Oshawa Car Assembly в Ошаві, Онтаріо, Канада. На відміну від попередніх Impala, побудованих на платформі B-body, ця модель була передньоприводна і комплектувалась виключно двигунами V6. Новий Impala SS з двигуном L67 V6 з турбонаддувом представлений в 2003 році.

• 3.4 л LA1 V6 183 к.с. 278 Нм
• 3.8 л L36 V6 203 к.с. 305 Нм
• 3.8 л L67 V6 SC 240 к.с. 380 Нм

Impala дев'ятого покоління була представлена на автосалоні у Лос-Анджелесі в січні 2005 року. Як і Buick Lacrosse, Impala використала оновлену платформу GM W-body. Базовий двигун 3,5 л V6 потужністю 211 к.с. крутним моментом 290 Нм при 4000 об/хв. Ця Impala оснаща новими задніми ліхтарями, що відрізняються від стилю попереднього покоління. Ця модель в основному продавалася для різноманітних служб, приватні покупці становили лише чверть продажів.

Модель SS використовувала 5,3 л LS4 V8 потужністю 303 к.с.

Автомобіль описується прессом як досить комфортабельний, безпечний (рейтинг NHTSA - 5 зірок за лобове зіткнення і бічний удар в зону переднього сидіння, 4 за бічний удар в зону заднього сидіння та удар ззаду) і, дивлячись по попереднє поколінню, потенційно надійний; недоліками є застаріла 4-швидкісна АКПП (MSN Autos), погана задня оглядовість при відсутності парктроніка (MSN Autos), недостатня плавність ходу на поганому покритті (Cars.com) і т.д.

• 3.5 л LZ4 V6
• 3.5 л LZE V6
• 3.6 л LFX V6 302 к.с. 355 Нм
• 3.9 л LZ9 V6
• 3.9 л LGD V6
• 3.9 л LZ8 V6
• 3.9 л LZG V6
• 5.3 л LS4 V8 303 к.с. 438 Нм

На автосалоні в Нью-Йорку 2012 року дебютує Chevrolet Impala нового покоління.

Автомобіль, буде побудований на розтягнутій платформі Epsilon II, вона ж лежить в основі седана Cadillac XTS.^[6]

За час існування седан неодноразово змінювався. Після останніх оновлень світ побачила модель 2016 року. Сучасні автомобілі виглядають зовсім не так, як їх предки, але це не завадило версії 2016 року привернути увагу публіки. Представлений у привабливій обгортці та оснащений сучасним обладнанням, Impala складає хорошу конкуренцію Ford Taurus, Chrysler 300 та Toyota Avalon. Відсутність повного приводу седан компенсує такими унікальними елементами, як бездротова зарядка мобільних девайсів та двопаливний двигун. Останній використовує як звичайний бензин, так і стиснений газ. Окрім цього Impala пропонує просторий, зручний салон, вражаючі елементи безпеки та атмосферний V6 двигун, який вважається одним із самих потужних у класі. До переваг автомобіля, також, відносяться плавність ходу, точне управління та пристойний рівень економії. Моделі 2016 року отримали можливість підтримки CarPlay від Apple та функцію бездротової зарядки мобільних приладів. Окрім декількох нових кольорів, для комплектації LT запропоновані шкіряні сидіння. Як опція представлена Impala Midnight Edition для LTZ^[7]. 

Моторна гамма Chevrolet Impala буде складатися з трьох двигунів. На вибір покупців бензинові «четвірки» 2,4 (182 к.с.) і 2,5 (195 к.с.), а також 303-сильний V6 об'ємом 3,6 л. Всі мотори працюють безальтернативно в парі з шестиступінчастим «автоматом». Автомобіль з'явиться у продажу тільки наступного року.^[6]

• 2.4 л LUK Ecotec I4 eAssist 182 к.с. 233 Нм
• 2.5 л LKW Ecotec I4 196–197 к.с. 252–259 Нм
• 3.6 л High Feature LFX V6 305 к.с. 358 Нм

Календарний рік	Продажі в США
2008[8]	265,840
2009[9]	165,565
2010[10]	172,078
2011	171,434
2012	169,351
2013	156,797
2014	140,280
2015	116,825
2016	97,006
2017	75,877
2018	56,556

п о р « попередня – Chevrolet, концерну General Motors, для ринку США, 1980ті–наш час
Тип	1980ті										1990ті										2000ні										2010ті
	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3
Subcompact						Sprint													Metro												Onix			Spark
	Chevette																								Aveo								Sonic
						Spectrum
	Monza					Nova
Малий сімейний автомобіль																			Prizm													Volt
			Cavalier						Cavalier							Cavalier											HHR
	Citation																									Cobalt						Cruze
Великий сімейний автомобіль	Malibu							Corsica / Beretta										Malibu							Malibu				Malibu					Malibu
			Celebrity								Lumina					Lumina																		SS
Full-size	Impala														Impala SS						Impala						Impala
	Caprice											Caprice																				Caprice
Personal	Monte Carlo	Monte Carlo														Monte Carlo					Monte Carlo
Спортивний автомобіль	Camaro		Camaro											Camaro																	Camaro
	Corvette				Corvette													Corvette								Corvette

Ця стаття не містить посилань на джерела. Ви можете допомогти поліпшити цю статтю, додавши посилання на надійні (авторитетні) джерела. Матеріал без джерел може бути піддано сумніву та вилучено. (лютий 2012)