Очікує на перевірку

МТ-Т

Матеріал з Вікіпедії — вільної енциклопедії.
Перейти до навігації Перейти до пошуку
МТ-Т «Еней»
Типважкий багатоцільовий гусеничний транспортер-тягач
Походження УРСР
Історія використання
На озброєннідо сьогодні
ОператориУкраїна Україна, Росія Росія
Історія виробництва
Розробник ХКБМ
Виробник Завод імені В. О. Малишева
Виготовлення1977—1992
Характеристики
Вага25
Довжина8711
Ширина3420
Висота2720
Обслуга5+18

Бронявідсутня
Двигун710 к.с.
Дорожній просвітколія: 2640
Швидкістьшосе: 65

МТ-Т у Вікісховищі

МТ-Т «Еней» (Виріб 429АМ) — важкий багатоцільовий гусеничний транспортер-тягач. Призначений для транспортування різних вантажів у кузові та буксирування артсистем або причепів в умовах бездоріжжя. Створений з використанням елементів шасі танка Т-64.

Конструкція

[ред. | ред. код]

Корпус

[ред. | ред. код]

Корпус МТ-Т являє собою суцільнозварну коробку несучої конструкції, закритою пластілом. У передній частині корпусу розташована кабіна, в середній частині моторно-трансмісійного відділення, а в кормовій частині — кузов. Кабіна по конструкції — каркасна, з несучою зовнішньою обшивкою, металічна, повністю герметизированная, дводверна, з двома люками на даху. Кузов відкритого типу, зварний, з відкидним заднім бортом і чотирма відкидними сидіннями. Кузов транспортера устатковувався світловою сигналізацією, переговорними пристроями і міг закриватися тентом з брезентової тканини.

Двигун і трансмісія

[ред. | ред. код]

У МТ-Т встановлено V-подібний 12-циліндровий чотиритактний багатопаливний швидкохідний рідинного охолодження з безпосереднім впорскуванням палива в наддув дизельний двигун В-46-4 потужністю 710 к.с..

Ходова частина

[ред. | ред. код]

Ходова частина МТ-Т максимально уніфікована з танком Т-64 і складається з семи пар опорних котків з внутрішньою амортизацією і чотирьох пар підтримуючих котків. У задній частині машини перебувають напрямні колеса, в передній — ведучі. Гусениці — металева дрібноланкова з парралельно гумово-металевим шарніром, складається з 87 траків з'єднаних скобами і гребенями. Підвіска МТ-Т — незалежна торсіонна.

Технічні характеристики

[ред. | ред. код]
  • Маса заправленої машини, 25 т
  • Максимальна сила тяги на гаку, 25 т
  • Максимальна швидкість по шосе 65 км/год
  • Мінімальна швидкість 4 км/год
  • Середня швидкість по сухій ґрунтовій дорозі 34-40 км/год, заднім ходом 4,5 км/год
  • Запас ходу по паливу 500 км
  • Витрата палива на 100 км шляху 260—330 л
  • Лебідка: тягове посилення 25 т
  • Довжина троса 100 м
  • Середній питомий тиск на ґрунт, з вантажем 12,5 т в кузові — 0,75, без вантажу в кузові — 0,5
  • Максимальна глибина подоланого броду 1,3 м
  • Максимальний подоланий кут підйому (спуску) 32°
  • Діапазон робочих температур навколишнього повітря, від −45 до +40 ° С

Машини на базі МТ-Т

[ред. | ред. код]

Див. також

[ред. | ред. код]

Джерела

[ред. | ред. код]