Ганс Георг Аншейд

Ганс Георг Аншейд нім. Hans Georg Anscheidt
Ганс Георг Аншейд, 1968 рік
Загальна інформація
Національність	німець
Громадянство	Німеччина
Народження	23 грудня 1935(1935-12-23) (89 років) Кенігсберг, Вільна держава Пруссія[1]
Спорт
Вид спорту	мотоспорт
Дисципліна	MotoGP: 50cc, 125cc
Нагороди MotoGP Hall of Famed (2023)
Ганс Георг Аншейд у Вікісховищі

Ганс Георг Аншейд (нім. Hans Georg Anscheidt; 23 грудня 1935, Кенігсберг, Східна Пруссія) — німецький мотогонщик, триразовий чемпіон світу з шосейно-кільцевих мотогонок серії MotoGP в класі 50сс (1966—1968).

Ганс Георг Аншейд, який працював автомеханіком, з його зростом 166 см особливо підходив для мотогонок у малокубових класах. Він розпочав свою кар'єру з виступів на мотоциклах марки Kreidler в класі 50 куб.см. У 1961 році Аншейд став чемпіоном Європи у класі 50сс.

З сезону 1962 Ганс дебютував у чемпіонаті світу з шосейно-кільцевих мотоперегонів MotoGP в новоствореному класі 50сс. Вже в дебютній гонці сезону на Гран-Прі Іспанії він святкував перемогу. Додавши до цього ще одну перемогу (Гран-Прі Націй), здобувши загалом 7 подіумів у 8 гонках, в яких брав участь, Аншейд завершив чемпіонат 2-им у загальному заліку, поступившись співвітчизнику Ернсту Дегнеру.

Наступний сезон був успішнішим: три перемоги (у Іспанії, Франції та Фінляндії) у 7-и гонках, загалом 5 подіумів, проте знову лише друге місце у загальному заліку. Чемпіоном з перевагою у 2 очки став новозеландець Х'ю Андерсон, який провів на 1 гонку більше.

Сезон 1964 став дещо гіршим за попередні — лише одна перемога (знову на Гран-Прі Іспанії), всього 4 подіуми та третє місце у загальному заліку.

Всі три сезони Ганс виступав на мотоциклі Kreidler, а чемпіонами ставали неодмінно на Suzuki. Можливо, саме це вплинуло на зміну Аншейдом мотоцикла: сезон 1965 він провів на Suzuki RK66, досить унікальній моделі, як на сьогоднійшній час. Зокрема, двигун мав 2 циліндри (при загальному робочому об'ємі 50 см³), коробка перемикання передач мала 14 швидкостей (у наші часи дозволено 6), а максимальна потужність досягала 12,9 кВт при 28,8 тис.об./хв.^[2] Протягом року Аншейд взяв участь у трьох гонках класу 50сс, зайнявши у загальному заліку лише 7-е місце. У тому році він також дебютував у класі 125сс, взявши участь у Гран-Прі Націй на Kreidler (5-е місце).

Наступний, 1966 рік став для Аншейда найуспішнішим. Хоча він узяв участь лише у 5-и гонках класу 50сс, проте дві перемоги (у Західній Німеччині та на Гран-Прі Націй) та загалом чотири подіуми дозволили йому стати чемпіоном світу, вперше у кар'єрі. Також він провів одну гонку в класі 125сс.

У сезоні 1967 році Ганс знову став чемпіоном світу в класі 50сс. Для цього йому достатньо було трьох перемог у 7-и гонках. Окрім цього, він провів дві гонки у класі 125сс, обидва рази фінішувавши на 2-у місці. Після закінчення сезону команда Suzuki залишила чемпіонат через зміну правил, проте Аншейду було дозволено виступати в наступному році на японському мотоциклі в приватному порядку, щоправда, на мотоциклі специфікації попереднього року.^[3]

Сезон 1968 подарував йому третє поспіль чемпіонство у класі 50сс. Для цього Аншейду вистачило 4 гонки: у трьох він перемагав, у четвертій зайняв друге місце. Він став першим гонщиком — триразовим чемпіоном світу в класі 50сс. Пізніше його досягнення зміг повторити Хорхе Мартінес «Аспар», а Штефан Дьорфлінгер та Анхель Ньєто його перевершили (4 та 6 чемпіонств відповідно). Також він став останнім гонщиком, який виграв чемпіонат для Suzuki.

У 1976 році Ганс Георг Аншейд за свої спортивні досягнення був удостоєний випуску поштової марки у Екваторіальній Гвінеї.^[4]

Система нарахування очок, що діяла у 1950—1968 роках:

• Профіль [Архівовано 17 травня 2017 у Wayback Machine.] на офіційному сайті MotoGP (англ.)

Попередник: Ральф Браянс

Чемпіон світу у класі 50 сс 1966-1968

Наступник:  Іспанія Анхель Ньєто