Внутрішня кільцева дорога Лондона

Внутрішня кільцева дорога Лондона
Внутрішня кільцева дорога Лондона
	; Наближаючись до кільцевої дороги на Воксхолл-крос
Загальні дані
Країна	Велика Британія
Довжина	19 км
Напрямок	Кільцева автомобільна дорога
OpenStreetMap	↑51781 ·R (Вестмінстер, Кемден, Ізлінґтон, Саутерк, Лондонське Сіті, Тауер-Гемлетс)
	Внутрішня кільцева дорога Лондона у Вікісховищі

Лондонська внутрішня кільцева дорога, або Кільцева дорога, як зазначено вказівником, становить 19 кілометрів маршруту із середнім діаметром 4,43-8,85 кілометри, що утворюється з низки основних доріг, що оточують Центральний Лондон. Кільцева дорога є межею лондонської протизаторної зони сплати, хоча сама кільцева дорога не є частиною зони.

Починаючи з крайньої північної точки та рухаючись за годинниковою стрілкою дороги, що визначають межу, Пентонвіль-роуд, Сіті-роуд, Олд-стріт, Грейт-Істерн-стріт, Комершл-стріт, Менселл-стріт, Тауерський міст, Тауер-Брідж-роуд, Нью-Кент-роуд, Елефант, Kennington Lane. Дороги, які складають систему одностороннього руху Vauxhall Cross, і Vauxhall Bridge, Vauxhall Bridge Road, а також дороги Victoria, Grosvenor Place, Park Lane, Edgware Road, Old Marylebone Road, Marylebone Road і Euston Дорога^[1].

Маршрут описано як «Внутрішня» кільцева дорога, оскільки є ще два набори доріг, які були описані як лондонські кільцеві дороги. Північна та Південна окружні дороги разом утворюють другу кільцеву дорогу навколо Лондона, в середньому 16-24 кілометри в діаметрі. Автомагістраль M25 є найвіддаленішою дорогою, що оточує мегаполіс, із середнім діаметром 64-80 кілометрів.

Історія

Плани внутрішньої кільцевої дороги були висунуті Патріком Аберкромбі^[2] в 1940-х роках^[3] у Плані округу Лондон.

Складові дороги

Історична Нова дорога

Будівництво Нової дороги від Паддінгтона до Іслінгтона почалося в 1756 році, щоб зменшити затори в забудованому районі Лондона. У той час райони Мерілебон, Фіцровія та Блумсбері були на північній околиці міста, і лише південні частини їх були забудовані. Нова дорога проходила через поля на північ від цих трьох околиць.

Зараз ця дорога є однією з найбільш завантажених магістралей міста. Він пролягає від Еджвар-роуд на заході до Енджела на сході. Після перейменування в 1857 році західна ділянка між Еджвар-роуд і Грейт-Портленд-стріт відома як Мерілебон-роуд, центральна ділянка між Грейт-Портленд-стріт і Кінгс-Крос відома як Юстон-роуд^[4], а східна ділянка від Кінгс-Крос до The Ангела називають Pentonville Road.

Сіті-роуд була побудована в 1761 році, щоб продовжити маршрут на схід до північного краю лондонського Сіті^[5].

Пентонвільська дорога

Пентонвільська дорога проходить із заходу на схід від Kings Cross до City Road. Значно більша частина дороги проходить у лондонському районі Іслінгтон, але невелика частина поблизу Кінгс-Крос знаходиться в лондонському районі Камден, включаючи вхід до станції метро Кінгс-кросс-Сент-Панкрас King's Cross Thameslink. Сучасну назву він отримав у 1857 році^[6].

Є кілька гуртожитків, розташованих на Pentonville Road, це дім Дінвідді (SOAS), дім Пола Робсона та Nido Student Living. Уздовж дороги є дві зелені зони – парк Джозефа Грімальді та площа Клермонт, але остання не відкрита для відвідування.

Менсел Стріт

Менселл-стріт — це коротка дорога, яка є частиною маршруту A1210 (хоча іноді вказується як A1211), яка більшою частиною своєї довжини позначає межу між лондонським Сіті та лондонським районом Тауер Гамлетс, хоча найпівденніша частина повністю в Тауер Гамлетс. Він пролягає від Олдгейта на південь до Лондонського Тауера. Північна частина, на північ від перехрестя з Гудменс-Ярд і Прескот-стріт, має односторонній рух на північ, тоді як південна частина має односторонній рух на південь.

Дорога Тауер Брідж

Тауер Брідж Роуд — це дорога в Бермондсі в лондонському районі Саутворк, Великобританія, яка тягнеться з півночі на південь і з’єднує кільцеву розв’язку Бріклейерс Армс і естакаду на її південному кінці (Нью Кент Роуд і Олд Кент Роуд) до Тауерського мосту та через вул. Річка Темза на її північному кінці. Це також посилання на Лонг Лейн.

Уздовж дороги є велика кількість антикварних (або мотлохових) магазинів. Є також площа Бермондсі, на якій щоп’ятниці вранці проходить «антикварний» ринок, зазвичай відомий як ринок Бермондсі, хоча офіційно — ринок Нової Каледонії.

Кеннінгтон Лейн

Kennington Lane — це дорога А (за класифікацією A3204), що проходить між Elephant & Castle на сході та Vauxhall на заході.

Починаючи з Elephant, Kennington Lane відділяється від A3 за допомогою Y-подібного перехрестя, де Newington Butts перетворюється на Kennington Park Road. Рухаючись у південно-західному напрямку, дорога потім перетинає A23 Kennington Road, перш ніж досягти односторонньої системи Vauxhall, де A3036 Albert Embankment і Wandsworth Road, A202 Vauxhall Bridge, Durham Street і Harleyford Road, A203 South Lambeth Road і A3205 Дев'ять В'язів Лейн всі сходяться.

Воксхолл Брідж Роуд

Воксхолл-Брідж-роуд пролягає з південного сходу на північний захід від Воксхолл-Кросс через річку Темзу до станції Вікторія. У крайній південній точці дорога проходить повз штаб-квартиру MI6. Ділянка, розташована відразу за мостом Воксхолл на північ від Темзи, називається Сади Бессборо, і тут розташоване посольство Литви^[7]. Далі знаходиться посольство Мавританії^[7].

Одностороння система Victoria

Система одностороннього руху Вікторія розташована перед станцією Вікторія. За годинниковою стрілкою він включає Лоуер-Гросвенор-Плейс, Брессенден-Плейс і західну частину вулиці Вікторія-Стріт.

Див. також

Список літератури

↑ Congestion Charging in London. BBC. 30 жовтня 2006. Процитовано 29 травня 2008.
↑ Now We Must Rebuild: The Greater London Plan, 1944 – Schoonheidsspecialist Harold. Haroldhill.org. Архів оригіналу за 7 February 2012. Процитовано 15 серпня 2013.
↑ "Even before the war was over a regional planner, Patrick Abercrombie, had prepared two proposals, the County of London Plan and the Greater London Plan, which would lend London 'order and efficiency and beauty and spaciousness' with an end to 'violent competitive passion'. It is the eternal aspiration, or delusion, that somehow the city can be forced to change its nature by getting rid of all the elements by which it had previously thrived." London: The Biography, Peter Ackroyd, Vintage, 2001, page 755
↑ Euston Road. UCL Bloomsbury Project. UCL. Процитовано 17 січня 2014.
↑ "City Road" in Ben Weinreb and Christopher Hibbert (1983) The London Encyclopedia: 176-77
↑ "Pentonville Road" in Ben Weinreb and Christopher Hibbert (1983) The London Encyclopedia: 592
↑ ^а ^б The London Diplomatic List (PDF). 14 грудня 2013. Архів оригіналу (PDF) за 11 December 2013.

Це незавершена стаття про автомобільні дороги.
Ви можете допомогти проєкту, виправивши або дописавши її.

[1] Congestion Charging in London. BBC. 30 жовтня 2006. Процитовано 29 травня 2008.

[2] Now We Must Rebuild: The Greater London Plan, 1944 – Schoonheidsspecialist Harold. Haroldhill.org. Архів оригіналу за 7 February 2012. Процитовано 15 серпня 2013.

[3] "Even before the war was over a regional planner, Patrick Abercrombie, had prepared two proposals, the County of London Plan and the Greater London Plan, which would lend London 'order and efficiency and beauty and spaciousness' with an end to 'violent competitive passion'. It is the eternal aspiration, or delusion, that somehow the city can be forced to change its nature by getting rid of all the elements by which it had previously thrived." London: The Biography, Peter Ackroyd, Vintage, 2001, page 755

[UCL-4] Euston Road. UCL Bloomsbury Project. UCL. Процитовано 17 січня 2014.

[5] "City Road" in Ben Weinreb and Christopher Hibbert (1983) The London Encyclopedia: 176-77

[6] "Pentonville Road" in Ben Weinreb and Christopher Hibbert (1983) The London Encyclopedia: 592

[The_London_Diplomatic_List-7] а ^б The London Diplomatic List (PDF). 14 грудня 2013. Архів оригіналу (PDF) за 11 December 2013.

[1]