BMW 507
| BMW 507 | |
|---|---|
 | |
| Genel Bakış | |
| Üretici |  BMW |
| Üretim | 1956-1959 |
| Montaj | Milbertshofen, Batı Almanya |
| Tasarımcı(lar) | Albrecht von Goertz |
| Halefi | BMW Z8 |
| Gövde ve Şasi | |
| Sınıf | Grand tourer |
| Gövde tipi | 2 kapılı roadster |
| Düzen | Önden motorlu, arkadan itişli |
| Benzerleri | BMW 503 |
| Teknik Özellikler | |
| Motor | 3.2 L M507/1 V8 |
| Şanzıman | 4 ileri ZF manuel[1] |
| Dingil mesafesi | 2,480 mm[2] |
| Uzunluk | 4,380 mm[2][3] |
| Genişlik | 1,650 mm[2][3] |
| Yükseklik | 1,257 mm[2] |
| Ağırlık | 1,330 kg[1][4] |
BMW 507, BMW tarafından 1956-1959 yılları arasında üretilen bir grand tourer roadster otomobil modelidir. Araç, özellikle ABD'ye ihraç edilmek üzere tasarlanmış olup yüksek fiyatı nedeniyle 252 adet üretilebilmiştir.
Kaynakça
[değiştir | kaynağı değiştir]- ^ a b Norbye, Jan P. (1984). "Postwar Panache: Baroque Angels, Timeless Sports Cars". BMW - Bavaria's Driving Machines. Skokie, IL, USA: Publications International. ss. 84-116. ISBN 0-517-42464-9. LCCN 84060309.
- ^ a b c d Eicker, Helmut (8 Haziran 1977). "Die Grossten von Gestern: Auto Motor und Sport fuhr einen BMW 507 Jahrgang 1959 ". Auto, Motor und Sport. Heft (Almanca). Cilt 12 1977. ss. 54-58.
- ^ a b "BMW Konzernarchiv: BMW 507 Roadster" (Almanca). Bmw-konzernarchiv.de. 3 Aralık 2013 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 14 Ağustos 2017.
- ^ Lewin, Tony (2004). "Faded glory". The Complete Book of BMW: Every Model since 1950. St. Paul, MN USA: Motorbooks International. ss. 23-37. ISBN 0-7603-1951-0. 25 Eylül 2017 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 14 Ağustos 2017.
Dış bağlantılar
[değiştir | kaynağı değiştir]
Wikimedia Commons'ta BMW 507 ile ilgili ortam dosyaları bulunmaktadır.
- Photo of Loof prototype3 Mart 2016 tarihinde Wayback Machine sitesinde arşivlendi.
| « önceki - BMW otomobilleri: 1940-1960 - sonraki » | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Tip | 1940lar | 1950ler | 1960lar | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | |||||||||||
| Mikro otomobil | Isetta 250, 300 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 600 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Supermini | LS, 700 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Compact executive car (önceden-3/4-serisi) | Sedan | 02 Series | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Coupe | 1600GT | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Executive car (önceden-5/6 serisi) | Sedan | 321 | 321 | New Class sedans | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Coupe | 2000 C, 2000 CS | E9 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Lüks otomobil (önceden-7/8 serisi) | Sedan | 326 | 326 | 340* | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 501 - 2.6 - 2600 | E3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 335 | 502 - 2.6Luxus, 3.2(S) - 2600L, 3200L/S | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Coupe | 327 | 327* | 503 | 3200 CS | 3000 V8 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Roadster (önceden Z serisi) | 328 | 507 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Efsane |
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
 | Otomobil veya otomotiv ile ilgili bu madde taslak seviyesindedir. Madde içeriğini genişleterek Vikipedi'ye katkı sağlayabilirsiniz. |