N/S Concord
| |||
| Allmänt | |||
|---|---|---|---|
| Typklass/Konstruktion | Oljetanker | ||
| IMO-nummer | 9299692 | ||
| Anropssignal | A8FD7 | ||
| Ägare | Novoship | ||
| Registreringshamn | Monrovia | ||
| Historik | |||
| Byggnadsvarv | Hyundai Heavy Industries | ||
| Färdigställd | 2005 | ||
| Tekniska data | |||
| Byggnadsmaterial | stål | ||
| Längd | 244 meter | ||
| Bredd | 42 meter | ||
| Djupgående | 8,5 meter (olastad) | ||
| Bruttodräktighet | 57 248 registerton | ||
| Nettodräktighet | 32 797 registerton | ||
| Dödvikt | 105 902 ton | ||
| Maskin | MAN 6S60MC | ||
N/S Concord är en oljetanker byggd av Hyundai Heavy Industries i Ulsan, Sydkorea år 2005. Fartyget som ägs av det ryska rederiet Novoship seglar under liberiansk bekvämlighetsflagg.
Fartyget uppmärksammades av svensk media i samband med Underrättelseoperationen i Stockholms skärgård 2014. Fartyget misstänktes vara moderfartyg för de miniubåtar som misstänktes befinna sig i Stockholms skärgård.[1]
Concord genomgick en större ombyggnad på Tuzla shipyard i Istanbul år 2010.[2]
Källor
[redigera | redigera wikitext]- ^ ”Ryska fartyget utanför Gotska Sandön”. Dagens Nyheter. 19 oktober 2014. http://www.dn.se/nyheter/sverige/ryska-fartyget-utanfor-gotska-sandon/.
- ^ ”References – NS Concord”. Tuzla shipyard. 1 april 2010. Arkiverad från originalet den 20 mars 2012. https://web.archive.org/web/20120320084123/http://tktuzlashipyard.com/references.asp?sno=27.