Koenigsegg Regera
| Koenigsegg Regera | |
|---|---|
 | |
| Proizvajalec | Koenigsegg |
| Proizvodnja | 2015–danes |
| Izdelava | Ängelholm, Švedska |
| Predhodnik | Koenigsegg One:1 |
| Razred | Športni avtomobil |
| Oblika karoserije | 2-vratna Targa |
| Razporeditev | Pogon na zadnja kolesa |
| Motor(ji) | 5 L V8 z dvema turbopolnilnikoma (1100 KM) + 3 električni motorji (697 KM); skupno ca. 1800 KM |
| Medosna razdalja | 2.662 mm (104,8 in) |
| Dolžina | 4.560 mm (179,5 in) |
| Širina | 2.050 mm (80,7 in) |
| Višina | 1.100 mm (43,3 in) |
| Teža | 1.628 kg (3.589 lb) |
| Domet z elektriko | 22 mi (35 km) |
| Oblikovalec | Christian von Koenigsegg |
Koenigsegg Regera je hibridni superavtomobil švedskega proizvajalca Koenigsegg. Predstavili so ga na Ženeveskem sejmu leta 2015. Zgradili bodo samo 80 primerkov, vsak bo stal okrog 1,9 milijona ameriških dolarjev.[1]"Regera" pomeni vladati v švedščini.
Regera bo imela 5-litrski 8-valjni V-motor z dvema turbopolnilnikoma, ki bo razvijal 1100 KM pri 7800 obratih in 1280 Nm navora pri 4100 obratih[2][3]. Poleg tega bo imela nameščene tudi 3 YASA električne motorje s skupno kapaciteto 697 KM. Skupna moč vseh motorjev je okrog 1800 KM, vendar bo zaradi konfiguracije za pogon koles na voljo 1500 KM. Regera nima konvencionalnega menjalnika, ima samo reduktor z razmerjem 2,85:1 (obrati motorja:pogonska gred).
Največja hitrost avtomobila naj bi bila 410 km/h. Do 100 km/h naj bi pospešil v 2,6 sekundah, do 300 km/h v 12,3 sekundah in do 400 km/h v okrog 20 sekundah.
Električni doseg avtomobila je okrog 35 kilometrov.
Glej tudi
[uredi | uredi kodo]Reference
[uredi | uredi kodo]- ↑ »2016 Koenigsegg Regera: 1500 Horsepower, Single-Speed Gearbox«. Car and Driver. Pridobljeno 10. marca 2015.
- ↑ »Koenigsegg Regera«. Koenigsegg. Arhivirano iz prvotnega spletišča dne 20. oktobra 2016. Pridobljeno 4. marca 2015.
- ↑ »First Look At Koenigsegg Regera: 1,500 HP From Direct Drive System«. MotorAuthority. Pridobljeno 10. marca 2015.
Zunanje povezave
[uredi | uredi kodo]