Kočjerigin DI-6

DI-6/TsKB-11
Kočjerigin DI-6i
Vloga	Lovsko letalo
Izvor	Sovjetska zveza
Proizvajalec/-ci	Tovarna Št.39
Oblikovalec	Sergej Aleksandrovič Kočjerigin
Krstni polet	30. september 1934
Glavni uporabnik	Sovjetske letalske sile
Število izdelanih	222

Kočjerigin DI-6, tudi TsKB-11 (rusko Кочеригин ДИ-6/ЦКБ-11) je bil sovjetski dvosedežni dvokrilni lovec, ki so ga razvili v 1930ih. Prvi let je bil 30. septembra 1934. Sprva naj bi ga poganjal 12-valjni tekočinsko hlajeni V-motor, kasneje so se odločili za zračnohlajeni zvezdasti motor Švecov M-25 - licenčna verzija ameriškega Wright R-1820. DI-6 je imel uvlačljivi glavni kolesi. Zadnji sedež je bil namščen nižje, za boljšo vidljivost operaterja strojnice.

V proizvodnji je bil do leta 1939.

Podatki iz Shavrov 1985^[1]

Splošne karakteristike

• Posadka: 2
• Dolžina: 6,87 m (22 ft 6 in)
• Razpon kril: 9,94 m (32 ft 7 in)
• Višina: 3,2 m (10 ft 6 in)
• Površina kril: 25,15 m² (270,7 ft²)
• Teža praznega letala: 1360 kg (2998 lb)
• Naložena teža: 1955 kg (4310 lb)
• Pogon letala: 1 × radialni motor Švecov M-25, 522 kW (700 KM)

Zmogljivost

• Maks. hitrost: 372 km/h (201 vozlov, 231 mph)
• Doseg: 500 km (270 nm, 311 milj)
• Višina leta: 7700 m (25262 ft)
• Obremenitev kril: 78 kg/m² (16 lb/ft²)
• Razmerje moč/teža: 267 W/kg (0,16 KM/lb)
  
• Čas do višine: 10 min do 5000 m

Oborožitev

Wikimedijina zbirka ponuja več predstavnostnega gradiva o temi: Kočjerigin DI-6.

• Taylor, Michael J. H. (1989). Jane's Encyclopedia of Aviation. London: Studio Editions. str. 561.
• Russian Aviation Museum Arhivirano 2016-03-03 na Wayback Machine.
• Уголок неба
• Mellinger, George. »Soviet Air Order of Battle for the Khalkin Gol Incident«. j-aircraft.com. Pridobljeno 11. septembra 2008.