Embraer E-Jet
| E-Jet družina E-170/E-175/E-190/E-195 | |
|---|---|
 | |
| Embraer 170 LOT Polish Airlines na Amsterdamskem letališču Schiphol | |
| Vloga | Ozkotrupno Potniško letalo |
| Izvor | Brazilija |
| Proizvajalec/-ci | Embraer |
| Krstni polet | 19. feb 2002 |
| Predstavljen | 17. mar 2004 z LOT Polish Airlines |
| Status | V uporabi |
| Glavni uporabniki | Republic Airlines JetBlue Airways Air Canada Compass Airlines |
| Izdelovan | 2001–do danes |
| Število izdelanih | 998 (December 31, 2013) |
| Cena enote | E-170: US$28,5 milijonov; E-195: $47,0 milijonov[1] |
| Različice | Embraer Lineage 1000 |
| Izpeljanke | Embraer E-Jet E2 family |
Embraer E-Jet je serija ozkotrupnih reaktivnih potniških letal brazilskega proizvajalca Embraer. Program so predstavili leta 1999 na Pariškem sejmu. V proizvodnjo je vstopil leta 2002 in postal velik komercialni uspeh.[2] Letalo uporabljajo tako regionalni prevozniki kot velike letalske družbe.[3]. Na bazi letala so izdelali tudi poslovno letalo Embraer Lineage 1000
Načrtovanje in proizvodnja
[uredi | uredi kodo]Linija E-Jet sestoji iz dveh serij: manjši E-170 in E-175 ter podaljšani E-190 in E-195 z močnejšim motorjem in večjim krilom. Vsa letalo imajo precej skupnih delov, identičen presek trupa, avioniko in pilotsko kabino. Za zmanjšpanje zračnega upora imajo zavihane konce kril - winglete.Z nizkohrupni motorji lahko operira z letališč v centru mesta, npr. letališče London City.[4][navedi vir] E-Jet sedijo 4 potnike v vrsti (2+2), kar je manj kot (3+3) pri Boeing 737 in Airbus A320
Tehnične specifikacije
[uredi | uredi kodo]| Različica | E-170 (ERJ170-100) |
E-175 (ERJ170-200) |
E-190 (ERJ190-100) |
E-195 (ERJ190-200) |
|---|---|---|---|---|
| Posadka | ||||
| Kapaciteta sedežev | 80 (1-razred,) 78 (razred 70 (1-razred) 70 (2-razreda) [5] |
88 (1-razred) 86 (1-razred) 78 (1-razred) 78 (2-razreda) [6] |
114 (1-razred) 106 (1-razred) 98 (1-razred) 94 (2-razreda) [7] |
122 (1-razred) 118 (1-razred) 108 (1-razred) 106 (2-razreda) [8] |
| Dolžina | 29,90 m (98 ft 1 in) |
31,68 m (103 ft 11 in) | 36,24 m (118 ft 11 in) | 38,65 m (126 ft 10 in) |
| Razpon kril | 26,00 m (85 ft 4 in) | 28,72 m (94 ft 3 in) | ||
| Višina | 9,67 m (32 ft 4 in) |
10,28 m (34 ft 7 in) | ||
| Masa praznega letala | 21.140 kg (46.610 lb) | 21.810 kg (48.080 lb) | 28.080 kg (61.910 lb) | 28.970 kg (63.870 lb) |
| Največćja vzletna teža | 35.990 kg (79.340 lb) (STD) 37.200 kg (82.000 lb) (LR) 38.600 kg (85.100 lb) (AR) |
37.500 kg (82.700 lb) (STD) 38.790 kg (85.520 lb) (LR) 40.370 kg (89.000 lb) (AR) |
47.790 kg (105.360 lb) (STD) 50.300 kg (110.900 lb) (LR) 51.800 kg (114.200 lb) (AR) |
48.790 kg (107.560 lb) (STD) 50.790 kg (111.970 lb) (LR) 52.290 kg (115.280 lb) (AR) |
| Največji tovor | 9.100 kg (20.100 lb) (STD&LR) 9.840 kg (21.690 lb) (AR) |
10.080 kg (22.220 lb) (STD&LR) 10.360 kg (22.840 lb) (AR) |
13.080 kg (28.840 lb) | 13.650 kg (30.090 lb) |
| Vzletna razdalja pri MTOW | 1.644 m (5.394 ft) | 2.244 m (7.362 ft) | 2.056 m (6.745 ft) | 2.179 m (7.149 ft) |
| Motorji | 2× GE CF34-8E turbofan 61,4 kN (13.800 lbf) vsak 63,2 kN (14.200 lbf) APR thrust each |
2× GE CF34-10E turbofan 82,3 kN (18.500 lbf) vsak 89 kN (20.000 lbf) | ||
| Maks. hitrost | 890 km/h (481 kn, Mach 0,82) | |||
| Dolet | STD: 3.334 km (1.800 nmi) LR: 3.889 km (2.100 nmi) AR: 3.892 km (2.102 nmi) |
STD: 3.334 km (1.800 nmi) LR: 3.889 km (2.100 nmi) AR: 3.706 km (2.001 nmi) |
STD: 3.334 km (1.800 nmi) LR: 4.260 km (2.300 nmi) AR: 4.448 km (2.402 nmi) |
STD: 2.593 km (1.400 nmi) LR: 3.334 km (1.800 nmi) AR: 4.077 km (2.201 nmi) |
| Količina goriva | 9.335 kg (20.580 lb) | 12.971 kg (28.596 lb) | ||
| Največja višina leta | 41.000 ft (12.500 m) | |||
| Razmerja potisk/teža | 0,42:1 | 0,39:1 | 0,41:1 | 0,39:1 |
Viri: Embraer E-jet[9]
Glej tudi
[uredi | uredi kodo]Embraerova letala:
Podobna letala:
- Airbus A320
- Antonov An 148
- Boeing 717
- Boeing 737
- Canadair Regional Jet
- Bombardier CSeries
- Comac ARJ21
- Mitsubishi Regional Jet
- Suhoj Superjet
- Tupolev Tu-334
- Novejša potniška letala
Sklici in reference
[uredi | uredi kodo]- ↑ [1]
- ↑ »Embraer: E-Jet sales success spurred deployment hiccups-22/05/2007-Washington DC-Flight International«. Pridobljeno 27. oktobra 2010.
- ↑ »Embraer In Numbers«. Embraer.com. Pridobljeno 16. oktobra 2012.
- ↑ »List of permitted aircraft on LCY« (PDF). Arhivirano iz prvotnega spletišča (PDF) dne 1. avgusta 2014. Pridobljeno 23. januarja 2014.
- ↑ »Embraer 170 Specifications« (PDF). Embraercommercialjets.com. Arhivirano iz prvotnega spletišča (PDF) dne 10. julija 2011. Pridobljeno 16. oktobra 2012.
- ↑ »Embraer 175 Specifications« (PDF). Embraercommercialjets.com. Arhivirano iz prvotnega spletišča (PDF) dne 10. julija 2011. Pridobljeno 16. oktobra 2012.
- ↑ »Embraer 190 Specifications« (PDF). Embraercommercialjets.com. Arhivirano (PDF) iz spletišča dne 10. julija 2011. Pridobljeno 16. oktobra 2012.
- ↑ »Embraer 195 Specifications« (PDF). Embraercommercialjets.com. Arhivirano iz prvotnega spletišča (PDF) dne 10. julija 2011. Pridobljeno 16. oktobra 2012.
- ↑ Embraer E-jet specifications, accessed Dec 26, 2009
Zunanje povezave
[uredi | uredi kodo]
Wikimedijina zbirka ponuja več predstavnostnega gradiva o temi: Embraer E-Jet