Милан — столица Ломбардии, Италия. Это важный деловой и культурный центр севера Италии, а также крупный транспортный узел. В городе живёт больше миллиона человек, и ещё столько же приезжает по делам и с туристическими целями.

45.4641679.190278

Открыть карту

 Карта  Координаты

Милан
итал. Milano
Фасад Миланского Собора
Полезная информация
Население	1 354 196 чел.
Телефонный код	+31-2
Часовой пояс	UTC+1 / UTC+2

Первыми обитателями этих мест стало кельтское племя ��нсубров, поселившихся здесь примерно около 400 г. до н.э. Около 222 года до н.э. их поселение завоевали римляне, дав ему имя Медиолан. В 286 году н.э. Медиолан стал резиденцией правителя Западной Римской империи Максимиана, отрекшегося от власти в 305 году одновременно с Диоклетианом, развязавшим гонения на христиан, прекращённые в 313 году миланским эдиктом. После раздела Римской империи в 395 году Медиолан ненадолго стал столицей Западной империи, но лишился этой чести после осады вестготов в 402 году. После разорения гуннами (452) и разрушения остготами (539) в 569 году город захватили лангобарды. Их приход привёл Милан в полный упадок, оправляться от которого Милан начал лишь в 774 году, когда после завоевания Карлом Великим город вошел в состав Итальянского королевства, ставшего частью Франкской империи. В 877 году, после распада Каролинговской империи, Итальяское королевство временно обрело независимость, но после завоевания Оттоном I в 962 году вошло в состав Священной Римской империи.

С ростом числа зажиточных горожан началась их борьба с всевластием церкви и в 1045 году Милан, в ряду других итальянских городов, был провозглашён коммуной (независимым городом-государством), после чего между коммунами Ломбардии сразу же началась ожесточённая борьба за первенство, в которой Милан начал уверенно побеждать своих соседей. Вторая половина XII века ознаменовалась серией итальянских походов императора Фридриха I Барбароссы, затронувших и Милан. В 1162 году город был разорён войсками Фридриха, который, в частности, выполнил своё обещание вспахать и засеять главную площадь Милана. Однако уже в 1167 году город вернул себе независимость и, наконец, в 1176 году в битве при Леньяно ломбардская лига городов разгромила войска Барбароссы, после чего в 1183 году был заключен Констанцский мир, фактически оформивший автономию Милана.

К XIII веку Милан превратился в один из богатейших городов Европы. Политическая жизнь этого времени шла под знаком борьбы гвельфов и гибеллинов, бывших приверженцами или противниками ограничения власти императора Священной Римской империи, представителями этих течений в Милане были два рода – Делла Торре и Висконти. В 1277 году в борьбе за власть победила партия гибеллинов Висконти, основавших новую династию, правившую городом до 1447 года и учредившую в 1395 году Миланское герцогство в составе Священной Римской империи. В 1447–1450 годы в результате кризиса в наследовании власть в герцогстве была перехвачена группой влиятельных горожан, провозгласивших Амброзианскую республику (её название отсылает к покровителю города святому Амвросию), но в 1450 году зять Висконти Франческо Сфорца восстановил Миланское герцогство, создав новую династию, правившую Миланом до 1535 года. Во второй половине XV века город процветал: немалые доходы ему приносило развитие шелкопрядения, а при дворе Сфорца работали множество известных архитекторов и художников, превративших город в один из важных центров итальянского Возрождения.

На рубеже XV и XVI веков Миланское герцогство стало яблоком раздора между французской и испанской династиями – Валуа и Габсбургами, их спор о правах на герцогство периодически возобновлялся до XVIII века. После более, чем полувековой борьбы, в 1569 году герцогство отошло к испанцам. Власть Габсбургов над Миланом продолжалась до 1706 года и негативно сказалась на экономике. В 1629–1631 годах город настигла эпидемия чумы (события этих лет отражены в романе Алессандро Мандзони «Обручённые»), унесшая жизни примерно 60 тысяч человек, что составило почти половину населения города. Зато Милан практически не затронула разразившаяся в Европе Тридцатилетнаяя война (1618–1648). По результатам Войны за испанское наследство (1701–1714) город перешёл к австрийской ветви Габсбургов, что благотворно сказалось на его развитии.

Начиная с 1770-х годов Милан постепенно превращается в крупный центр оперного искусства. В начале 1770-х в городе состоялись премьеры трёх опер Моцарта. В 1778 году было построено здание театра Ла Скала, ставшего в XIX веке одним из самых известных оперных театров в мире, чему весьма способствовали премьеры опер таких итальянских композиторов как Россини, Доницетти, Беллини, Верди и Пуччини.

Вторжение Наполеона в Италию в 1796 году положило конец Миланскому герцогству, а в 1802 году город стал столицей Итальянской республики во главе с президентом Наполеоном Бонапартом. В 1804 году республика превратилась в Итальянское королевство, и в 1805 году в Миланском соборе прошла коронация Наполеона, хотя фактически городом правил вице-король Эжен (Евгений) де Богарне. После падения Первой империи в 1815 году Милан вместе со всей Северной Италией вернулся под власть австрийцев, но превратился в один из центров Рисорджименто – движения против иноземного господства и за объединение раздробленной страны. В 1859 году Ломбардия избавилась от власти австрийцев и в 1861 году вошла в королевство Италия, а Милан едва не стал столицей созданного королевства.

Во второй половине XIX века Милан превратился в крупнейший промышленный, транспортный и финансовый центр страны. Заметный след в архитектуре города оставил и период итальянского фашизма (1922–1942), зародившегося именно в Милане. В годы Второй мировой войны город, служивший командным центром немецкой армии, подвергался ковровым бомбардировкам и сильно пострадал. Часть зданий удалось восстановить, но местами разрушения были столь велики, что из зданий, не подлежащих восстановлению, был насыпан холм Монте Стелла. После войны город постепенно возродился и в 1980-е годы превратился в мировую столицу моды, а в XXI веке местные власти сделали ставку на финансовый и банковский сектора, развитие дизайна, транспорта и туризма.

Исторически Милан был полицентричным, но по плану 1884 году в городе оставили только один центр – Соборную площадь Piazza del Duomo, вокруг которой проходят три условно концентрических кольца улиц. Первое кольцо находится на расстоянии примерно одного километра от центральной площади. Оно следует вдоль кольца бастионов, построенных испанцами в XVI веке. Второе кольцо отстоит от центральной площади примерно на два километра и идёт вдоль кольца оборонительно-транспортных каналов Cerchia dei Navigli, строительство которых было начато в XIV веке. Третье кольцо было построено в XIX веке в соответствии с планом расширения города и имеет радиус около трёх-четырёх километров. Кроме того, вокруг Милана проходит четвёртая система кольцевых дорог, выполняющая функцию внешней объездной дороги.

По мере удаления от центра концентрация исторических достопримечательностей убывает, подавляющее их большинство сосредоточено внутри первого кольца. С высокой вероятностью, вам не понадобится выходить за пределы даже второго кольца, и его размеры вполне позволяют перемещаться по этой части города пешком.

В Милане три аэропорта: один местный, другой главный, а третий — вообще в другом городе. Подавляющее большинство рейсов прибывает в аэропорт Мальпенса, который так далеко от города, что его нелегко найти на карте. Некоторые авиакомпании летают и в старый аэропорт Линате, расположенный прямо на окраине Милана. Есть ещё третий аэропорт, Милан Бергамо, и он действительно относится к городу Бергамо, но (небезосновательно) пропагандируется лоу-костами как удобный вариант для попадания в сам Милан.

История с тремя миланскими аэропортами даже хуже, чем с тремя московскими, поскольку есть авиакомпании — например, Люфтганза — которые одновременно летают во все три. Если у вас есть выбор, имейте в виду, что каждый из аэропортов имеет свои преимущества. Линате ближе к центру, но рейсы туда обычно дороже. Мальпенса от города значительно дальше, зато связана с ним быстрыми поездами, так что путь в центр Милана занимает всего 40 мин. Наконец, аэропорт Бергамо от Милана дальше всего (рассчитывайте минимум на час), но, если вы никуда не торопитесь, сам город Бергамо тоже заслуживает внимания.

1  Аэропорт Мальпенса (IATA:MXP)   (55 км от центра Милана, ближайший город — Busto Arsizio). Аэропорт состоит из двух терминалов, главный из которых — терминал 1, а терминал 2 используется исключительно EasyJet'ом (для него Милан является вторым после Лондона хабом). В обоих терминалах бесплатный Wi-Fi с ограничением по трафику. Между терминалами курсирует бесплатный автобус, днём каждые 7 мин, ночью каждые полчаса; поездка занимает 15 мин. Камера хранения, если вообще есть, то только в терминале 1 в зале прилёта, €5/сутки (2014). фев 2017

Терминал 1 разбит на три части: 1А для рейсов внутри шенгенской зоны, 1В и 1С — для всех остальных.

Терминал 2 представляет собой обычный сарай для лоу-костов, по конфигурации (особенно привокзальной площади) немного напоминающий провинциальные российские аэропорты. До контроля безопасности всё интересное находится в зоне прилёта. За контролем (уже, соответственно, в зоне вылета) много кафе, где цены почти не отличаются от городских (чашка эспрессо стоит €1.10). Выйдя из зоны досмотра, не пропустите малозаметную лесенку на второй этаж: она приводит в тихий зал с видом на лётное поле, Burger King'ом и Timecafe с горячей едой по €7-9 за порцию.

Как добраться: в аэропорт ходит поезд Malpensa Express, дважды в час от вокзала Кардона (Milano Cardona, 40 мин) и ещё дважды в час от центрального вокзала (Milano Centrale, 1 ч). Поезда отправляются от терминала 2, по дороге останавливаются у терминала 1. Билет в один конец стоит €13, можно взять билет туда-обратно за €20. Билеты продаются в живых кассах, удобных билетных автоматах и через интернет. Нюанс состоит в том, что, если вы берёте билет заранее, то должны выбрать конкретный поезд. Тем не менее, ехать именно этим поездом необязательно: билет действует в течение 3 ч, начиная от указанного времени. С обратным билетом та же история, но вдобавок вы можете (через интернет) менять дату и время отправления. Наконец, для билетов из кассы и автомата тоже есть свой нюанс — их нужно компостировать, тогда как билеты, купленные через интернет — не нужно. Добро пожаловать в Италию!

В отличие от поездов, автобусы отправляются от терминала 1, останавливаются у терминала 2 и следуют до центрального вокзала. Официальное время в пути — 50 мин, но может увеличиваться из-за пробок. На этом маршруте три перевозчика (Malpensa Shuttle, Terravision, STIE), причём у каждого из них интервал движения составляет всего 20 мин, т.е. днём автобусы едут буквально один за другим. Цена у всех одинаковая, €8 в один конец и €14 туда-обратно, но будьте внимательны при покупке: билет на автобус вам попытаются впарить уже в зале выдачи багажа (а EasyJet — так и вовсе в полёте), однако этот билет будет действителен только на автобусы какого-то одного перевозчика.

Такси в город стоит от €80.

2  Аэропорт Линате (IATA:LIN)   (13 км от центра Милана, на восточной окраине города). Только рейсы по Европе, в основном внутри шенгенской зоны; преимущественно ITA Airways. В аэропорт ходит городской автобус 73 от станции метро San Babila, что в 5 мин ходьбы от собора; в пути 30 мин, действуют обычные городские билеты (водители билеты не продают, см. Транспорт). Те же полчаса идёт автобус-экспресс Air Bus до центрального вокзала (курсирует каждые полчаса, билет: €5). фев 2017

3  Аэропорт Бергамо (IATA:BGY).   О самом аэропорте — см. Бергамо. Ехать в Милан можно через город (автобус 1 до ж/д вокзала, потом поезд) или прямым автобусом. Автобусы (Orio Shuttle, Autostradale, Terravision) ходят от центрального вокзала Милана и тоже являются своего рода лоу-костами: €5 в один конец. Автобусы каждой компании ходят 1-2 раза в час, в пути час (бывают пробки). Билет можно взять он-лайн, иногда сэкономив при этом один-два евро, или у водителя за полную стоимость. фев 2017

В Милане начинаются три из пяти железнодорожных коридоров, пересекающих Альпы и связывающих Италию с другими европейскими странами. Поезда в Цюрих ходят каждые 2 ч (в пути 3.5 ч), в Женеву три раза в день (4 ч.), несколько раз в день бывают прямые TGV из Парижа (7 ч) через Лион (5 ч). Внутри Италии Милан связан скоростными поездами с Венецией (2.5 ч), Флоренцией (1 ч 40 мин), Римом (3 ч) и даже Неаполем (4.5 ч). Ночные поезда в Вену (12 ч), Мюнхен (12 ч) и Париж (11 ч), а по Италии — в Неаполь и Бари. Неапольский поезд проходит через Рим, до которого 8 ч пути, что подойдёт любителям ночевать в дороге.

В городе три вокзала и ещё целый ряд транзитных станций, связанных с наземным транспортом или линиями метро:

4  Центральный вокзал (Milano Centrale)   (   Centrale). Главный миланский вокзал обслуживает все поезда за исключением парижских TGV, некоторых проходящих скоростных и большинства пригородных. Кроме своей основной транспортной функции он является достопримечательностью той же величины, что и миланский собор, поэтому, если вы здесь впервые, отведите время на осмотр здания и его интерьеров — это один из самых впечатляющих вокзалов не только Италии, но и всего мира. С практической же точки зрения вокзал весьма повседневен. На разных его уровнях, от входа с улицы до выхода на платформы, расположены десятки кафе, в основном недешёвых: здесь довольно распространена наценка «за столик», хотя есть и обычные пролетарские заведения типа МакДональдса, где подобных фокусов не бывает. В основном сэндвичи, сладости и напитки, однако в зале перед выходом на платформы можно найти и кафе с более солидным меню. На вокзале бесплатный Wi-Fi с довольно мудрёной регистрацией. Камера хранения расположена в зале у центрального входа: €6 за первые 5 ч и дальше почасовая оплата €0.90/ч. фев 2017

5  Северный вокзал (Кадорна) (Milano Nord Cadorna)   (   Cadorna). Конечная станция городских электричек северо-западного направления и, что более существенно, половины поездов, следующих в аэропорт. В отличие от центрального, этот вокзал довольно демократичен: на нём есть ларьки, в которых торгуют недорогой выпечкой и сэндвичами по €2.50 за штуку, а работникам выходящих на привокзальную площадь кафе даже не придёт в голову устанавливать завышенные цены для тех, кто садится за столик. Небольшой продуктовый супермаркет находится от вокзала через дорогу, направо наискосок. фев 2017

6  Порта Гарибальди (Milano Porta Garibaldi)   (   Garibaldi Fs). Конечная многих пригородных поездов, парижских TGV, а также транзитная станция, за которой поезда уходят в длинный тоннель, выныривая на поверхность либо в районе центрального вокзала (так делают поезда в аэропорт от Milano Centrale), либо на восточном конце города — по этой схеме ходят скоростные поезда из Турина в направлении Болоньи и Рима. Milano Porta Garibaldi фактически совмещает в себе две станции, главная из них наземная, вторая, известная ещё как Milano Porta Garibaldi Passante или Sotterranea – подземная. Двадцать наземных платформ используются региональными и национальными поездами, следующими до основных городов Ломбардии (Комо, Бергамо, Лекко, Варесе, Павия, Лоди). Отсюда же ходят поезда до аэропорта Мальпенса, а также парижские TGV, следующие до Лионского вокзала, билеты на TGV продаются в отдельной кассе компании SNCF или онлайн. Подземная станция имеет две платформы и обслуживает пригородные поезда, идущие на юг (платформа 1) и на север (платформа 2). В здании вокзала есть по крайней мере одно работающее кафе с выпечкой и напитками, цены вполне разумные. мар 2023

7  Станция Ламбрате (Milano Lambrate)   (  Lambrate Fs). Промежуточная остановка региональных поездов восточного направления, ближайшая станция к аэропорту Линате. фев 2017

Если вы едете региональным поездом (на билете не указано место), перед посадкой в поезд не забудьте поставить отметку на билете. Для этого на платформах существуют жёлтые ящички-валидаторы.

Милан является крупным транспортным узлом, где сходятся скоростные автодороги, идущие из Франции, Швейцарии и остальной части Италии. Через Милан проходят европейские маршруты E35 (Рим–Амстердам), E65 (Нант-Генуя) и E64 (Турин-Брешиа), а также итальянские трассы A1 (Милан–Неаполь), A4 (Турин–Триест), A7 (Милан–Генуя) и A8 (Милан–Варезе. Вокруг всего Милана идёт кольцевая дорога, состоящая из нескольких автострад: A50 (западная), A51 (восточная), A52 (северная) и A58 (внешняя восточная) Все эти дороги платные, что означает хорошее качество вкупе с большим трафиком, который сильно осложняет движение. Поэтому ехать в Милан на автомобиле — идея не слишком хорошая.

В самом Милане в рабочие дни автомобильное движение очень интенсивно, что приводит к серьёзным пробкам, но в выходные ситуация заметно улучшается. Если вы прибыли в город в будний день, то разумнее всего оставить машину на большой парковке возле одного из съездов с кольцевой дороги, где можно пересесть на метро. Эти парковки относительно недороги (1,5 евро/час), но ночью они не работают, список парковок можно посмотреть на сайте миланской транспортной компании ATM^{[dead link]}.

Для борьбы с загрязнением воздуха в город (зона B) не допускается транспорт с высоким уровнем выбросов, детали на сайте. За въезд в центр города (area C, внутри Cerchia dei Bastioni – кольца бастионов) введена плата в 5 евро, которая взимается с машин, въехавших в зону С в будни с 7:30 до 19:30. Для оплаты нужно активировать въездной билет, приобретаемый в паркоматах, табачных киосках, банкоматах, пунктах ATM, гаражах в центре города, или онлайн, при несвоевременной оплате к стоимости билета приплюсуют штраф. Активацию билета нужно произвести до полуночи дня въезда, въезд в зону С контролируется камерами видеонаблюдения. Для мотоциклов, скутеров и электрического транспорта никаких запретов на въезд нет. Городские парковки собраны на сайтах Milano Parcheggi и APA (Associazione Provinciale Autorimesse), стоимость парковки – 3÷4 евро/час.

Городской транспорт Милана относится к оператору ATM. На сайте есть все расписания и планировщик маршрутов.

Билет на одну поездку стоит €1.50 и действует 90 мин. Можно купить блок билетов на 10 поездок за €13.80, суточный билет за €4.50, билет на два дня (€8.25) или на неделю (€16.75). Все эти билеты продают автоматы ATM, установленные обычно в вестибюлях станций метро (есть английский интерфейс, принимают банковские карты). Если не получилось договориться с автоматом, обратитесь в один из офисов ATM.

В Милане 4 линии метро:  ,  ,   и  . Пропущенную линию М4 начали строить почти одновременно с М5, а откроют, если повезёт, к 2022 году. Метро сравнительно молодое, появилось в 1964 году и удобно для использования, но довольно утилитарно: все станции похожи друг на друга и безлики, различает их лишь цвет навигационных панелей, соответствующий цвету линии. Обычно лестницы с платформ выводят в подземные переходы, на входах и выходах стоят турникеты. Ещё одна любопытная особенность миланского метро — расположенные в тех же подземных переходах бары.

Миланское метро имеет зональную тарификацию. В центре города действуют обычные билеты по полтора евро и проездные. Но если вы уехали куда-нибудь на окраину (например в Rho Ferra, Gessate или Assago) — посмотрите внимательно на схему: красной пунктирной линией "Limite urbano" отмечены станции, для которых сверх городского тарифа придётся доплатить.

Миланский трамвай — городская достопримечательность. По общей протяжённости трамвайной сети город уверенно входит в первую десятку, а в повседневной жизни пытается совмещать историю с современностью и комфортом. На линиях работают новые низкопольные составы, но бок о бок с ними трудятся старые довоенные вагоны жёлтого цвета, которые уютно грохочут по городским улицам.

Также в городе ходят автобусы и городские электрички (linee suburbane). На схеме линии городских электричек обозначаются с буквой S в начале, в отличие от линий метро.

Такси в Милане — машины белого цвета, на дверце должен быть номер. Возят по счётчику. «Голосовать» на улице не принято, машину можно легко найти на стоянке такси или вызвать по телефону. В центре стоянок немного, но они наверняка есть у вокзалов и у популярных туристических мест, например, в западной части Соборной площади – Piazza del Duomo.

Есть несколько туристических автобусов и трамваев.

• 2-этажный автобус с открытым верхом компании Zani Viaggi, билет на целый день стоит 24 евро, в стоимость билета входит аудиогид (есть на русском языке). Три разных маршрута отправляются от Piazza Castello.
• Вечерами по городу ходит специальный туристический трамвай, маршрут №1. На линию выпускают исторические вагоны, поставленные на рельсы в 1920-е годы, которые отличаются от более новых вагонов деревянным интерьером. Маршрут проходит по самым значимым городским достопримечательностям – театр Ла Скала, площадь Дуомо, замок Сфорца, парк Семпионе – билеты на него (1,5 €) продаются в табачных киосках или в автоматах у станций метро.

1  ☆ Миланский собор (Дуомо) (Duomo di Milano)  , Piazza del Duomo. 🕑 9:00 – 17:00. 9-20 € в зависимости от набора услуг. Единственный в Европе беломраморный готический собор и первый собор в готическом стиле к югу от Альп достоин осмотра и снаружи, и изнутри, и даже сверху. В дневные часы в соборе можно полюбоваться солнечным светом, проникающим сквозь витражи, можно тихонько зайти внутрь во время богослужения, а можно купить билет на концерт — довольно часто в соборе по вечерам проводятся концерты классической духовной музыки. Не пропустите крышу собора (билеты продаются в информационном центре позади собора): и причудливые мраморные скульптуры, и золотую статую Богородицы на главном шпиле стоит увидеть вблизи.
Возведение собора началось в конце XIV века на площади, использовавшейся под сакральные сооружения аж с римских времён. В его строительстве участвовал архитектор Гвинифорте Солари, пригласивший в консультанты Браманте и Леонардо, привнёсших в облик здания ренессансные черты. Собор начал свою работу в конце XVI века, но достроен он был лишь в 1812 году под руководством Карло Амати и Джузеппе Занойи, проект фасада был утверждён Наполеоном, чья коронация проходила в соборе в 1805 году. авг 2023

2  Галерея Виктора Эммануила II (Galleria Vittorio Emmanuele II).   Один из первых торговых пассажей Европы, названный в честь первого короля объединённой Италии Виктора Эммануила II, был построен в самом центре Милана в 1865–1877 годах по проекту Джузеппе Менгони, выигравшего конкурс на строительство из более чем полутора сотен других вариантов. Для своего времени крестообразное здание, крытое куполом из стекла и металла, было воплощением передовой архитектурной мысли. Впрочем, здание и сейчас производит сильное впечатление роскошью декора, украшающего внутреннее пространство, организованное вокруг фантастического в своем великолепии центрального купола. Как и любой уважающий себя пассаж, галерея является местом обитания магазинов всемирно известных торговых марок (Gucci, Prada, Louis Vuitton), а также известных кафе и ресторанов, ко всему этому прилагаются толпы разнообразного люда. Иногда здесь проводятся концерты и выставки. фев 2023

3  Церковь Санта-Мария-делле-Грацие (Сhiesa e Convento Domenicano di Santa Maria delle Grazie)  , Piazza di Santa Maria delle Grazie. 🕑 пн–пт 9:00 – 12:00, 15:00 – 19:30: сб–вс 7:30 – 12:30, 15:00 – 21:00. Церковь является частью доминиканского монастыря, основанного в 1460 году, и известна «Тайной вечерей» – монументальной росписью Леонардо да Винчи, расположенной в трапезной монастыря. Сама же церковь вместе с остальными монастырскими постройками часто остаётся незамеченной – и зря. Первым строителем монастыря был Д. Солари, создавший в 1466–1490 годах базилику и примыкающие к ней с севера монастырь Мёртвых, трапезную, библиотеку и Большой монастырь, оба монастыря имеют внутренние дворики с колоннадами. Уже в 1492 году новый синьор Милана Людовико иль Моро учинил перестройку базилики, в итоге затронувшую лишь её средокрестие и алтарную часть. Считается, что работами 1492–1497 годов руководил сам Донато Браманте, ему же приписывают самые восточные постройки комплекса – старую ризницу и монастырь Лягушек, получивший название за бронзовых лягушек в фонтане. В базилике Браманте создал грандиозную кубическую трибуну (основной объём средокрестия), покрыв её геометрически выверенным куполом с кругами в качестве основного элемента декора. Великолепные центральные арки ведут из трибуны в главный неф и в хоры с изящным зонтичным сводом, где находятся инкрустированные деревянные киоски начала XVI века. Невидимый снаружи, купол заключен в фонарь, его эффектный внешний декор перекликается с декором апсид базилики. Пройдя сквозь монастырь Лягушек, можно попасть в старую ризницу – сводчатый зал с апсидой и терракотовыми окнами, выходящими на Via Caradosso. Над входным порталом ризницы находится люнет Брамантино с Мадонной, фреску на своде иногда приписывают Леонардо, а многочисленные дверцы деревянных шкафов для хранения утвари украшены картинами с библейскими сюжетами начала XVI века. В 1799 году монастырь упразднили, превратив его в казармы, а в 1860–1937 годах в нём велась реставрация, открывшая в том числе и оригинальные фрески XV–XVII веков в капеллах боковых нефов базилики. В 1943 году часть зданий монастыря пострадала во время бомбёжки. мар 2023

4   ☆ «Тайная вечеря»  , в церкви Санта-Мария-делле-Грацие. ☎ +39 (02) 92800360. 🕑 Вт–Вс 8:15 – 19:00. 15€. Роспись на стене трапезной доминиканского монастыря, выполненная Леонардо да Винчи в 1495–1498 годах в уникальной технике – одно из самых популярных художественных произведений в мире. Поэтому, чтобы посмотреть на неё 15 разрешённых минут, простым смертным требуется пройти непростой квест, установленный властями Милана – не от злонамеренности, а ради сохранности уникального объекта. К слову, «Тайная вечеря», скрупулёзно отреставрированная в 1979–1999 годах, столь хрупка, что содержится в условиях специального климатического режима, что удлиняет процедуру допуска к картине. Первый шаг на пути к заветной росписи – сайт Cenacolo Vinciano, где можно забронировать билеты на нужные дату/время, но делать это нужно примерно за три месяца до предполагаемого дня визита. Если этот срок уже пропущен, вплоть до визита можно отслеживать на сайте возврат билетов. Альтернативой сайту является заказ билета по телефону, для чего должно хватить простого английского. При неудаче и с телефоном, можно поискать билеты в турагенствах Милана, которые заранее раскупают официальные билеты, продавая их потом с большой накруткой. Последний шанс – в день визита прийти за час до открытия музея в надежде на возврат. При наличии брони, ко входу в трапезную (слева от церкви) надо прибыть за полчаса до начала сеанса и обменять бронь на билеты, в противном случае брони можно лишиться. Желательно иметь при себе и антиковидную маску. мар 2023

5  Замок Сфорца (Castello Sforzesco).   ☎ +39 02 88463700. 🕑 замок - 7:00 – 19:30, музеи - Вт–Вс 10:00 – 17:30. вход свободный (без музеев), билет в музеи - 5 €. Замок был построен середине XIV века для семейства Висконти, но был разобран восставшими в период существования Амброзианской республики. Следующий замок был возведен в правление Франческо Сфорца, его строительством занимались автор известного архитектурного трактата Антонио Филарете, а позже Бенедетто Феррини. Руке Филарете принадлежал и проект центральной башни замка. Интересно, что форма башен и зубцов замка Сфорца послужили образцом при строительстве московского Кремля. В годы французского правления, на рубеже XV и XVI веков, замок пришел в запустение, а в 1521 году в башне Филарете взорвался пороховой склад и она была разобрана. В середине XVI века испанский наместник встроил замок в мощную систему городских укреплений, выполненных в виде звезды. Они были разрушены войсками Наполеона, но сам замок уцелел и в конце XIX века подвергся масштабной реконструкции, во время которой по рисункам воссоздали башню Филарете. Сейчас в замке находится около десятка музеев, доступных по единому билету. Среди них художественная галерея, две археологических секции, зал с неоконченной пьетой Микеланджело и музей музыкальных инструментов. Герцогские покои с фреской Леонардо находятся на реставрации (2023), впрочем сама фреска почти утрачена. авг 2023

6  Парк Семпионе (Parco Sempione)   (к северо-западу от замка Сфорца). Парк был разбит в конце XIX века по проекту Эмилио Алеманья на месте учебного плаца замка Сфорца. На северном конце парка, прямо на оси с замком, стоит арка Мира построенная в начале XIX века по распоряжению Наполеона, пожелавшего отметить таким образом свои победы на Апеннинском полуострове. Справа от этой оси (если встать спиной к замку) находится миланский стадион арена Чивика, а слева – Палаццо-дель-Арте, построенный в 1933 году для проведения международных выставок искусства и дизайна, более известных как Триеннале Милана. мар 2023

7  Башня Бранка (Torre Branca).   Забраться на башню времен Муссолини – отличный способ увидеть замок Сфорца и прилегающий к нему парк с высоты, а в хорошую погоду можно разглядеть и очертания гор. Торре Литтория была построена в 1933 году силами архитектора Джио Понти и инженеров Киоди и Феррари. Башня выполнена из стальных труб, её высота 108,6 метров, что чуть ниже статуи Мадонны на миланском соборе, но в наши дни это шестое по высоте сооружение города. С конца 1930-х годов башню использовали в качестве ретранслятора, но в 1972 году закрыли из-за ветхости. После реставрации, выполненной на средства винодельческой компании Fratelli Branca, башню вновь открыли в 2002 году, дав ей имя спонсора ремонта. Подъём на застекленную смотровую площадку выполняется на лифте, лифт может поднять только пять человек, считая лифтера. Башня открыта со среды по воскресенье, часы работы смотрите на сайте, возможен заказ экскурсии. окт 2024

8  ☆ Базилика Святого Амвросия (Basilica di Sant’Ambrogio, Сант-Амброджо)  , Piazza Sant'Ambrogio, 17-23. 🕑 каждый день с утра до вечера, но с перерывами, точные часы работы ищите на сайте. Вход в базилику свободный, капелла Сан-Витторе-ин-Чело-д'Оро – за плату. История одной из старейших церквей Милана началась 386 году, когда на месте захоронения раннехристианских мучеников местным епископом Амвросием Медиоланским была основана базилика Мучеников. Базилика стала пристанищем мощей местных мучеников I-II века Гервасия и Протасия, а в 397 году рядом с ними похоронили и самого Амвросия, со временем переименовав в его честь и базилику. В 1080–1140 годах ее перестроили в романском стиле с использованием кирпича, сохранив планировку палеохристианской церкви. Именно от древней планировки унаследован внутренний двор (атриум), использовавшийся в те времена для прихожан, готовившихся принять крещение. Нынешний ансамбль атриума начал формироваться в IX веке, с учреждением в базилике монастыря, после чего храм стали делить две религиозные общины – монахи и канонники. Две колокольни являются отражением проблем во взаимоотношениях этих общин. Колокольня монахов (башня пониже) была построена в IX веке, более изящная и высокая колокольня каноников появилась в XII веке, правда, на два этажа она «подросла» лишь в 1889 году. В 1943 году базилика была сильно повреждена при бомбёжке, во время которой больше всего пострадала алтарная часть.
Несмотря на неброскость интерьера, в базилике находятся настоящие сокровища. В атриуме сохранилось немало романских деталей декора, включая резные капители колонн с фантастическими тварями. Две лоджии с арками на фасаде являются представителями почти не дошедшего до нас ломбардско-романского стиля. В алтаре установлен шедевр каролингского искусства, золотой престол IX века с рельефами на сюжеты из жизни Христа (впереди) и Амвросия (сзади), а над алтарем находится киворий из красного порфира с горельефами (X век). Под киворием хранится мраморный саркофаг Стилихона конца IV века с вырезанными на нём библейскими сцена��и. Центральная часть апсидной мозаики с Христом-Вседержителем создана в XIII веке, а её боковые сцены появились в IX веке. В крипте выставлены на обозрение мощи Гервасия, Протасия и Амвросия, вновь найденные в XIX веке при ремонте базилики и помещённые в саркофаг со стеклянной стенкой. Но самое главное и самое труднодоступное надо искать в капелле Сан-Витторе-ин-Чело-д'Оро (Сан-Витторе в Золотом Небе), расположенной справа от алтаря. У капеллы свои часы работы, а вход в неё охраняет неуловимый привратник (если что, требуйте его в сувенирной лавке). Внутрь капеллы войти нельзя и с привратником, но и от входа видны скрывающиеся в ней Золотое Небо и мозаики V века, одна из которых считается самым ранним (и реалистичным) изображением Амвросия. мар 2023

9  Центральный вокзал.   Величественное здание с оттенком тоталитарной архитектуры. Главный миланский вокзал заложили в 1906 году, но работа шла настолько медленно, что к проекту успел приложить руку даже Муссолини, ставший в 1922 году премьер-министром и приказавший сделать здание гораздо более роскошным, чем предполагалось изначально. Завершилось строительство только в 1931 году. Внешний облик вокзала подчинён духу модерна, а в интерьерах отчётливо прослеживается влияние ар-деко, хотя и там, и там постоянно встречаются имперские символы — от гигантских орлов и грифонов до барельефов на темы итальянской истории. Ничего подобного в других городах Италии нет, да и в мировых масштабах миланский вокзал является одним из крупнейших. По своей сути это «горизонтальный» аналог сталинских высоток, не нашедший, правда, развития в последующей итальянской архитектуре. мар 2023

10  ☆ Церковь Санта Мария прессо Сан Сатиро (Santa Maria presso San Satiro)  , Via Torino. 🕑 пн–пт 7:30 – 12:00, 15:30 – 19:00; сб 15:30 – 19:00; вс 9:30 – 12:00, 15:30 – 19:00. вход свободный. Базилика находится в паре сотен метров от Дуомо, но умело скрывается от назойливых взглядов в узких переулках, так что вход в неё придется поискать, заодно изучив её наружное устройство. Самая древняя часть здания видна с восточной стороны, выходящей на пересечение via Speronari и via Giuseppe Mazzini, откуда можно полюбоваться не только старейшей в городе кирпичной кампанилой (X век), но и капеллой, построенной в 879 году во имя Сатира Миланского (единственной в мире церковью с таким посвящением). В конце XV века капеллу превратили в баптистерий новой церкви Девы Марии, вытянутой параллельно via Speronari. Ко входу через неоренессансный фасад, созданный в 1871 году Джузеппе Вандони, ведёт узкий проход со стороны via Torino. Интерьер был создан Донато Браманте – автором проекта ватиканского собора Святого Петра, впрочем, работа над Сан-Сатиро (1482–1486) была его первым архитектурным опытом. Малая глубина алтарного пространства, вызванная недостатком свободной земли, подсказала Браманте решение, принесшее базилике мировую славу: иллюзия большого внутреннего объёма достигается искусной росписью. И это, вкупе с феерическими сводами, куполом и прочими ухищрениями Браманте и его ученика Бартоломео Сварди (Брамантино), стоит увидеть своими глазами. Браманте внёс изменения и в интерьер баптистерия Сан-Сатиро, а украшавшие его росписи Боргоньоне ныне находятся в пинакотеке Брера. апр 2023

11  Базилика Сан-Лоренцо Маджоре (Basilica San Lorenzo Maggiore)  , Corso di Porta Ticinese, 35. 🕑 Пн–Пт 8:00 – 12:30, 15:00 – 18:30; Сб–Вс 9:00 – 13:00, 15:00 – 19:00. Дата строительства базилики известна с точностью до полувека, но появилась она не позднее рубежа IV и V веков. Храм был построен византийским архитектором из камней располагавшегося поблизости древнеримского амфитеатра. В основе церкви лежит четырехлепестковый тетраконх (и это чуть ли не первое в мире использование этой популярной планировки), вокруг которого пущены обходные галереи с аркадами в древнеримском духе. Венчает здание октагон с куполом начала XVII века (Мартино Басси), пара романских колоколен датируется XII веком, а с юга к октагону прилегает бывший римский мавзолей, а ныне капелла Сант-Аквилино, где сохранилось несколько палеохристианских мозаик IV века. Открытое место за базиликой с середины XI века стало использоваться для казней и эта практика продержалась вплоть до прихода австрийцев в 1830-е годы. После бомбардировок 1944-1945 годов за базиликой образовалось пустое пространство, позже превращенное в парк. Из него открывается лучший вид на весь комплекс, и там же находится памятник Лазарю (1728). А на площади перед базиликой установлены 16 древнеримских колонн коринфского ордера, привезённых не то из терм II века, не то из языческого храма. Стояща�� тут же статуя Константина Великого является современной копией позднеантичного оригинала, хранящегося в римской базилике Сан-Джованни-ин-Латерано. янв 2023

12  Базилика Сант-Эусторджо (Basilica di Sant'Eustorgio)  , Piazza Sant'Eustorgio, 1. 🕑 10:00 – 18:00. Первая базилика во имя трёх волхвов, принёсших дары младенцу Иисусу, была основана около 344 года. Позже её переосвятили в честь миланского епископа, святого Евсторгия, в правление которого, по преданию, в Милан был доставлен саркофаг с мощами волхвов. В 1162 года Фридрих Барбаросса отправил мощи в Кельнский собор, где они сейчас и находятся, правда, частичку мощей вернули в 1903 году (они хранятся над алтарём капеллы волхвов). В XI-XII веках вместо старой базилики выстроили новую в романском стиле, а в XIII–XV веках к ней пристроили несколько капелл местной знати. От романской церкви сохранилась только апсида, фасад базилики в неороманском стиле был создан в 1865 году инженером Джованни Брокка, колокольня датируется 1309 годом и гордится своими первыми в Италии башенными часами, её навершие в форме восьмиконечной звезды служит напоминанием об утраченных мощах волхвов. Внутри базилики много чего, из самого-самого: мраморный алтарь Страстей (1347); древнеримский саркофаг из-под мощей волхвов (правый трансепт, рядом фреска XIV века); капелла Портинари (1468) с радужным куполом, живописью Винченцо Фоппы и ракой св. Петра Веронского, украшенной скульптурой Джованни ди Бальдуччо (XIV век); капелла Висконти XIII века с распятием того же времени, фресками XIV века на своде и двумя надгробными памятниками XV века. Вход через южный портик монастыря (дверь слева от базилики). май 2023

13  Монументальное кладбище (Cimitero Monumentale di Milano)  , Piazzale Cimitero Monumentale. 🕑 8:00 – 18:00. вход свободный. Кладбище с чуть ли не самыми богатыми надгробиями Европы было открыто в 1866 году и славится большим числом захоронений известных людей. Массивное мраморное здание, стилизованное под средневековое сооружение, служит главным входом на кладбище, в нём захоронены самые знаменитые миланцы, включая писателя Алессандро Мандзони. На кладбище похоронены Артуро Тосканини, Владимир Горовиц, Сальваторе Квазимодо, Филиппо Томмазо Маринетти и многие другие выдающиеся мастера. Среди особенно выдающих надгробий мавзолей Антонио Бернокки и могила семьи Кампари со скульптурной композицией "Тайная вечеря". В центре комплекса расположен мемориал, посвящённый 800 миланцам, убитым в концлагерях. май 2023

15  Палаццо Кастильони (Palazzo Castiglioni)  , Corso Venezia, 47. 🕑 Пн–Сб 8:18 – :00. Дворец является ярким представителем итальянской разновидности ар-нуво, стиля либерти. Он был построен в 1903 году архитектором Джузеппе Соммаруга по заказу предпринимателя Э. Кастильони. Появление дворца взбудоражило миланскую общественность, спровоцировав несколько скандалов, самый громкий из которых был связан с парой скульптур обнажённых женщин, украсивших главный вход здания. Скульптуры пришлось демонтировать и отправить на виллу Факканони в окрестностях Бергамо. Фасад дворца разукрашен богатой лепниной, а цокольный этаж с небольшими круглыми окнами оформлен грубым тёсаным камнем. Причудливое внутреннее убранство и деревянная мебель, специально спроектированные Э. ��уарти, в послевоенные годы были частично утрачены, но внутри всё ещё можно увидеть кованую лестницу и пару восхитительных комнат. фев 2024

16  Церковь Сан-Феделе (Chiesa di San Fedele)  , Piazza S. Fedele, 4. Церковь иезуитов была построена в 1559 году по проекту Пеллегрино Тибальди, заказчиком строительства стал Карл Борромео. Фасад церкви был закончен под руководством Пьетро Пестагалли в 1835 году, а статуи фасада на тему Успения Богородицы принадлежат руке скульптора Гаэтано Маттео Монти. Интерьер украшен произведениями искусства, среди которых картины «Пьета» Симоне Петерцано (1535–1599) и «Святой Игнатий» Джованни Баттиста Креспи (1573–1632), керамическое панно «Святое сердце» Лучио Фонтана (1899–1968) и ряд современных произведений из коллекции ордена иезуитов. В церкви также хранятся деревянные инкрустированные хоры из стоявшей рядом церкви Санта Мария ла Скала, разобранной в 1770-е годы ради строительства знаменитого театра. Напротив церкви в 1883 году была установлена бронзовая статуя писателя Алессандро Мандзони, жившего неподалёку. авг 2023

17  Башня Пирелли  , Via Fabio Filzi, 22. 32-этажный 127-метровый небоскреб был построен в 1958 году для производителя автомобильных шин, концерна Пирелли, по проекту архитекторов Джио Понти и Пьера Луиджи Нерви. Форма здания вступила в противоречие с принятыми на тот момент канонами для высотных зданий, и к тому же оно нарушало давний закон, запрещающий строительство городских зданий, высота которых больше Миланского собора. Однако в формулировке закона было сказано, что местные здания не могут быть выше установленной на соборе золотой статуи Богоматери и закон обошли, установив на башне Пирелли миниатюрную золотую копию статуи. Говорят, что с верхних этажей здания виден не только весь Милан, но и отроги Альп, но туристов пускают внутрь лишь в государственные и корпоративные праздники. янв 2023

18  Башня Веласка (Torre Velasca)  , Piazza Velasca, 3/5. 26-этажный небоскрёб – одна из самых интересных построек послевоенного Милана, выполненная архитектурным товариществом BBPR. Массивное грибовидное здание с узкой нижней и широкой верхней частями читается как современная интерпретация средневековой ломбардской традиции, массивные башни и замки которой обладали аналогичными особенностями. В башне есть и жилые, и офисные помещения. По состоянию на 2022 год она находится на реконструкции и нижняя половина здания прячется в лесах. авг 2023

19  Вертикальный лес (Bosco Verticale).   Жилой комплекс 2014 года из двух башен высотой 75 и 110 м. Башни усеяны балконами неправильной формы, на которых высажен лес из сотен деревьев и тысяч кустарников. Идея красивая – увеличить городское зеленое пространство, но что будет с деревьями через десяток-другой лет, кажется, пока никто не знает. Эти дома являются частью большого делового квартала Порта Нуова, названного по находящимся поблизости Новым воротам (Porta Nuova) начала XIX века. Как и любой деловой квартал, он застроен небоскрёбами, каждый из которых пытается превзойти соседние здания, почти все они появились в начале XXI века или строятся до сих пор. Разбитый в центре квартала сад спасает взгляд от блеска бетонно-стеклянных сооружений, на фоне которых выигрышно смотрится двухэтажный деревянный павильон L'IBM Studios. янв 2023

✦  Ворота Милана (Porte di Milano).  Первые городские стены и ворота Медиолана были построены во времена римской республики, но все они были разрушены при осаде города в 1162 году. Строительство средневековых крепостных сооружений началось в 1171 году, они включали новые стены, шесть главных ворот и с дюжину малых. В середине XVI века генерал-губернатор города Ферранте I Гонзага вместо устаревших средневековых укреплений построил новые, испанские, включавшие систему рвов, валов и стен с бастионами. Длина этих укреплений составила 11 км и превосходила все имевшееся на тот момент в Европе. Тогда же с нуля были построены шесть въездных ворот, а к 1796 году их число достигло дюжины. Практически все старые ворота были просто проёмами в стенах, хотя иногда попадались и монументальные сооружения в виде триумфальных арок. В начале XIX века разрушенные Наполеоном испанские укрепления стали вновь приводить в порядок, решив придать воротам декоративно-монументальный облик. Этот процесс завершился в середине XIX века, уже после ухода французов. Все сохранившиеся до наших дней ворота сосредоточены вдоль бывшего кольца бастионов Cerchia dei Bastioni, появившегося в XVI веке, названия ворот остались и в наименованиях городских районов. фев 2024

• 20  Римские ворота Порта Тичинезе (Porta Ticinese) , Carrobbio, 4. От римских ворот Порта Претория, построенных в 49 г. до н.э. и разрушенных в 1162 году, осталась только башня Torre dei Malsani. авг 2023
• 21  Арки Новых ворот (Archi di Porta Nuova)  , Piazza Cavour. Построенные в XII веке, ворота приобрели нынешний облик – в виде двойной триумфальной арки из двухцветного песчаника – в 1813 году. авг 2023
• 22  Новые ворота (Porta Nuova) , Piazzale Principessa Clotilde. Одни из шести главных ворот испанских укреплений, заново воссозданные в 1813 году в неоклассическом стиле. авг 2023
• 23  Порта Гарибальди (Porta Garibaldi)  , Piazza Venticinque Aprile. Ворота из шестёрки главных испанских ворот нынешний неоклассический вид приобрели в 1827 году. С юга ворота фланкирует пара таможенных пунктов, построенных в 1836 году. авг 2023
• 24  Средневековые ворота Порта Тичинезе (Porta Ticinese medievale)  , Corso di Porta Ticinese. Однопролётные готические ворота, построенные в XII веке, получили в 1861 году две боковые неоготические арки. авг 2023
• 25  Римские ворота (Porta Romana)  , Piazzale Medaglie D'Oro, 2. Римские ворота существовали уже во времёна республики, но тогда они стояли ближе к центру. А строительство этих роскошных ворот в виде римских триумфальных арок было приурочено к торжественному въезду в город невесты Филиппа III Испанского принцессы Маргариты Австрийской, состоявшемуся в 1596 году. К югу от ворот находится фрагмент испанской стены. авг 2023
• 26  Вененцианские ворота (Porta Venezia / Porta Orientale / Porta Renza)  , Bastioni di Porta Venezia, 1. С римских времён и до 1862 года были известны либо как Восточные ворота (Porta Orientale), либо как Porta Renza, происхождение второго названия до сих не выяснено. Нынешние ворота, состоящие из двух неоклассических таможенных постов, были построены в 1828–1833 годах, уже после ухода французов. авг 2023
• 27  Арка ворот Тичинезе (Arco di Porta Ticinese)  , P.za Ventiquattro Maggio. Арка ворот в неоклассическом стиле была построена в 1801–1814 годах. авг 2023
• 28  Порта Семпионе (Porta Sempione).   Ворота в парке Семпионе, состоящие из неоклассической арки Мира (1807) и двух пристроенных позже таможенных павильонов. Арка украшена барельефами и статуями на исторические и мифологические сюжеты. авг 2023
• 29  Ворота Святого Амвросия (Pusterla di Sant'Ambrogio)  , Cerchia dei Navigli. Пример малых ворот средневековых укреплений Милана. Башня и арки в романском стиле были восстановлены в 1939 году. авг 2023

1  Пинакотека Брера (Pinacoteca di Brera)  , Via Brera, 28. ✉ ☎ 141 ++39 (02) 72105 141. 🕑 Вт–Вс 8:30 – 19:15, каждый третий четверг месяца Чт 8:30 – 22:15. €15,00; первое воскресенье месяца бесплатно (кроме выставок). Вместо обычного билета музей выдает виртуальную именную карту, которая позволит посетить музей неограниченное число раз в течение трех месяцев. Для получения карты необходимо предварительное бронирование на сайте, по телефону или по электронной почте. Большая галерея живописи расположена в одноимённом барочном палаццо. В 38 залах представлены работы Амброджио Лоренцетти, Донато Браманте, Рафаэля, Мантеньи, Пьеро дела Франчески, Джентиле да Фабриано, Карпаччо, Тинторетто, Караваджо, Лоренцо Лотто, Франческо Хайеса, Джованни Беллини и других. Представлена и живопись XX века, например Модильяни или большое собрание Моранди. авг 2022

3  Музей Багатти-Вальсекки (Museo Bagatti Valsecchi)  , Via Gesù 5. 🕑 Ср–Пт 13:00 – 17:45, Сб–Вс 10:00 – 17:45. €12. Дом-музей, основанный в 1994 году. Включает произведения искусства и интерьеры второй половины XIX века. авг 2022

4  Вилла Реале (Villa Reale)  , via Palestro, 16 (автобус 94 от метро Palestro). 🕑 10:00 – 17:30. Дворцово-парковый ансамбль и галерея современного искусства, начиная от импрессионистов. фев 2024

5  Пинакотека Амброзиана (Biblioteca Pinacoteca Accademia Ambrosiana)  , Piazza Pio XI, 2. 🕑 Пн–Вс 10:00 – 18:00. € 15.00. В основе коллекции - библиотека кардинала Федерико Борромео с 36 000 рукописей, которые включают иллюстрированную Илиаду (V век), ранние рукописи Божественной комедии Данте и Атлантический кодекс Леонардо да Винчи. Здесь же находится ценная художественная коллекция, переданная в дар городу после смерти Борромео в 1618 году. авг 2022

6  Fondazione Prada (Fondazione Prada)  , L.go Isarco, 2. Это художественный музей, созданный стилистом Миуччей Прада, который считается одним из самых важных в мире для современного искусства. Вокруг него находится район Прада, считающийся вторым центром моды высокой роскоши в Милане, где представлены магазины Louis Vuitton, Prada, Bottega Veneta, Moncler, Jil Sander и т. д. мар 2023

7  Археологический музей (Civico museo archeologico di Milano)  , corso Magenta, 15. 🕑 Вт–Вс 10:00 – 17:30. €5. У входа в музей находится макет Милана I-IV веков н.э. А самыми ценными экспонатами музея считаются Патера из Парабьяго (II в.) и диатрета, она же - кубок Тривульцио (IV в.). июн 2023

8  Museo Quadronno (Museo Quadronno) , Via Quadronno. Один из самых роскошных жилых районе Милана, где в 1950-е годы работали многие выдающиеся итальянские архитекторы, стоявшие у истоков современного итальянского дизайна. Построенные ими здания стали культовыми и изучаются дизайнерами всего мира, а сам район фактически является музеем под открытым небом, где можно увидеть более двух десятков архитектурных шедевров в естественной среде обитания. мар 2023

9  Театр Ла Скала (Teatro alla Scala)  , Via Filodrammatici, 2. Один из самых известных оперных театров, славящийся роскошными постановками. В репертуаре оперные и балетные спектакли, а также симфонические концерты и концерты камерной музыки. Среди авторов немало итальянских мастеров, но ими дело далеко не исчерпывается. Билеты лучше покупать заранее. авг 2022

10  Пикколо-театро (Piccolo Teatro di Milano)  , Via Rovello, 2. Один из самых известных драматических театров не только в Италии, но и в Европе, бы�� основан в 1947 году. В репертуаре пьесы итальянских и зарубежных авторов. Спектакли идут на трёх площадках Teatro Grassi (via Rovello 2), Teatro Studio (via Rivoli 6) и Teatro Strehler (Largo Greppi 1). авг 2022

• Стадион Сан-Сиро
• Пикколо-Театро-ди-Милано (Piccolo Teatro di Milano)
• Медиоланум Форум в Ассаго

• Неделя Высокой Моды проходит ежегодно в сентябре и феврале.
• Рождественская ярмарка с гуляниями, уличными угощениями и фестивалями стартует в начале декабря, завершаясь празднованием Рождества и Нового года.
• День памяти покровителя города Святого Амвросия Медиоланского отмечается 7 декабря всевозможными шествиями, карнавалом, церковными службами, ярмарками, уличными представлениями и угощениями.

Милан — это любимое место всех поклонников шоппинга. Два раза в год — в периоды летних и зимних распродаж — в Милан съезжаются любители модной одежды и обуви.

• фирменное мороженое Grom, кстати, мороженое по итальянски - "джелато", а место, где его продают - "джелатерия". Так вот, джелатерии "Гром" - одна в районе Галереи Витторио Эммануэле, вторая – на Корсо Буэнос Айрес.

В Милане проходит очень много выставок, деловых и культурных мероприятий. Так что иногда цены в отелях взлетают до небес, а в самых хороших просто заканчиваются места. Поэтому запланировав поездку в Милан, выбирайте и бронируйте гостиницу заранее.

В Милане есть масса общественных точек Wi-Fi с приличной скоростью связи, но чтобы ими воспользоваться нужна регистрация по номеру мобильного телефона. В городе работают международные операторы мобильной связи, включая Vodafone и T-Mobile. Сим-карточки местных операторов можно купить во многих местах, включая газетные киоски. Wi-Fi есть в отелях, музеях, торговых и развлекательных центрах, в ресторанах и кафе, а также в общественном транспорте.

Летом в Милане жарко и гулять по нему лучше с бутылкой воды или любой другой уместной жидкости. Альтернативой могут послужить расставленные по всему городу питьевые фонтаны. И да, воду из них можно пить.

При путешествии на автомобиле следует быть внимательным на улицах Милана — подростки на скутерах могут проколоть шины на стоянке или при остановке перед светофором, а потом, воспользовавшись Вашим замешательством, украсть вещи из салона.

К сожалению, известны случаи обмана и ограбления туристов. Чтобы избежать неприятностей, не берите в руки ничего, что вам предлагают бесплатно, не покупайте с рук никакой электроники, и не соглашайтесь подписывать никаких петиций (эта разводка почему-то особенно популярна у церкви Санта-Мария-делле-Грацие).

• Озеро Комо служит фоном картин Леонардо да Винчи. Сейчас это одно из самых престижных мест Италии.
• Стреза и Борромейские острова на озере Лаго Маджоре
• Монца и автодром Монца, где проходит этап Формулы-1
• Бергамо
• Павия
• Турин

Этот путеводитель является скелетом. У него есть шаблон, но очень не хватает информации. Пожалуйста, добавьте ваши знания! Вперёд!