U-28 (1936)

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
U-28
История корабля
Государство флага  Нацистская Германия
Спуск на воду 14 июля 1936
Выведен из состава флота 4 августа 1944
Современный статус разделана на металл
Основные характеристики
Тип корабля средняя ДПЛ
Обозначение проекта VIIA
Скорость (надводная) 17 узлов
Скорость (подводная) 8 узлов
Рабочая глубина погружения 220 м
Предельная глубина погружения 250 м
Автономность плавания 11 470 км, 175 км под водой
Экипаж 42-46 человек
Размеры
Водоизмещение надводное 626 т
Водоизмещение подводное 745 т
Длина наибольшая
(по КВЛ)
64,5 м
Ширина корпуса наиб. 5,85 м
Средняя осадка
(по КВЛ)
4,4 м
Силовая установка
Дизель-электрическая, 2 дизеля MAN M6V 40/46 суммарной мощностью 2 100 — 2 310 л. с. при 470—485 об/мин.
Вооружение
Артиллерия C35 88 мм/L45 с 220 зарядами
Минно-торпедное
вооружение

4 носовых и один кормовой TA калибра 533 мм, 11 торпед или мины 22 x TMA

или 33 x TMB
ПВО 2cm Flak 30

U-28 — средняя немецкая подводная лодка типа VIIA, времён Второй мировой войны.

Заказ на постройку субмарины был отдан 1 апреля 1935 года. Лодка была заложена 2 декабря 1935 года на верфи АГ Везер в Бремене под строительным номером 909, спущена на воду 14 июля 1936 года. Лодка вошла в строй 12 сентября 1936 года под командованием капитан-лейтенанта Вильгельма Амброзиуса.

Боевой путь

[править | править код]

Лодка совершила 6 боевых походов, потопила одно судно водоизмещением 42 252 брт и один вспомогательный военный корабль водоизмещением 4 443 брт, повредила 2 судна суммарным водоизмещением 10 067 брт. Невосстановимо повредила 1 судно водоизмещением 9 577 брт.

С 19 августа по 29 сентября 1939 U-28 выходила в свой первый поход. 14 сентября 1939, обходя губу в проливе Святого Георга потопила британское грузовое судно MV Vancouver City (5000т), которое стало её единственным успехом в этом походе[1].

С 8 ноября по 12 декабря 1939 состоялся второй поход U-28. В этом походе лодке были даны инструкции установить минное поле возле порта города Суонси. По пути в Бристоль U-28 потопила два судна: датский (по другим данным Нидерландский) танкер MV Sliedrecht (5000т) и британское грузовое судно SS Royston Grange (5100т). После этого U-28 установила минное поле и вернулась в порт в Германии. Хотя минные поля и не имеют немедленного успеха, но 60 дней спустя на нем подорвалось британское грузовое судно SS Protesilaus (9600т), которое было вынуждено выброситься на берег и, в результате, было признано невосстановимым[2].

С 18 февраля по 25 марта 1940 U-28 выходила в третий поход. Субмарина имела задачу постановки минного поля возле британской военно-морской базы в Портсмуте. После постановки мин она потопила два корабля: греческое грузовое судно SS P Margaronis и нидерландский танкер MV Eulota (суммарно 11200т)[3].

С 8 июня по 7 июля 1940 состоялся четвёртый поход U-28. Она была отправлена в Западные подходы и вернулась со средними показателями, потопив 3 судна: финское грузовое судно SS Sarmatia, греческое SS Adamandios Georgandis и британское судно-обманка[англ.] HMS Prunella (X02) (суммарно 10300т)[4]. Ирландское правительство потребовало объяснений от Германии за потопление нейтрального греческого судна SS Adamandios Georgandis: "Весь груз которого составляло зерно исключительно для потребления на острове Эре"[5]. Оно направлялось из Росарио (Аргентина) в Корк с грузом пшеницы, когда было торпедировано и потоплено[6] к юго-западу от Ирландии в районе с координатами 43°21′ с. ш. 11°09′ з. д.HGЯO.

С 11 августа по 17 сентября 1940 U-28 выходила в пятый поход и он оказался самым продуктивным для капитан-лейтенанта Гюнтера Кунке (нем. Kapitänleutnant Günter Kuhnke. В августе субмарина торпедировала и уничтожила два грузовых судна: норвежское SS Eva (тяжело повредив его, в результате судно выбросилось на мель и не восстанавливалось) и британское SS Kyno (суммарно 5500брт). 10 сентября U-28 обнаружила и начала преследование конвоя OA-210[англ.]. 11 сентября в темноте U-28 атаковала конвой и увеличила свой счет на два уничтоженных больших грузовых судна: британское SS Mardinian и датское SS Maas (13000брт каждое), а также нанесла тяжелые повреждения британскому SS Harpenden (было заявлено как неремонтопригодное, однако было отремонтировано и возвращено в строй в 1941 как SS Empire Stour[7].) (10000т), доведя суммарный счет Кунке за поход до пяти судов и 30000т. Однако во время послевоенного анализа датское грузовое судно дало ему всего 2000т, а поврежденное британское - 4700т, что, в совокупности с предыдущими потоплениями, сократило его счет до четырёх кораблей и 9945т. По возвращении в Лорьян за свою службу Кунке был награждён Железным крестом[8].

Шестой поход U-28 вернул её из Лорьяна в Германию. Однако по причине сильного волнения и плохой погоды, U-28 потопила всего лишь половину корабля (2694т). (U-28 и U-31 поделили счет за потопление грузового судна SS Matina).

15 ноября 1940 лодка вернулась в Германию и была передана учебной команде. Гюнтеру Кунке была передана под командование U-125[9].

U-28 потоплена 17 марта 1944 года у пирса подводных лодок в Нойштадте, в районе с координатами 54°07′ с. ш. 10°50′ в. д.HGЯO в результате происшествия. Во время тренировочных упражнений лодка проходила под макетом грузового судна, используемого как цель. Командир-студент не заметил неподвижный корабль, и, в результате рубка подводной лодки была оторвана. Центральный пост был затоплен, однако остальные отсеки не пострадали. Команда смогла спастись медленно выравнивая давление в лодке и выплыть на поверхность. Поднята в марте 1944 года. Списана 4 августа 1944 года. За время службы команда подводной лодки не потеряла ни одного человека.

Волчьи стаи

[править | править код]

U-28 входила в состав следующих «волчьих стай»:

Атаки на лодку

[править | править код]
  • 13 ноября 1940 года U-28 встретила вражескую субмарину в Северной Атлантике. Были зафиксированы два взрыва за кормой, предположительно явившиеся результатом её безуспешной атаки на U-28.

Потопленные суда

[править | править код]
Дата Тип Название Тоннаж (брт) Груз Государство флага Статус Примечание Координаты
14 сентября 1939 грузовое судно Vancouver City 4 955 8400 тонн сахара  Великобритания потоплен 51°23′ с. ш. 7°03′ з. д.HGЯO
17 ноября 1939 танкер Sliedrecht 5 133 6638 тонн бензина, керосина и газойля  Нидерланды потоплен 56°00′ с. ш. 11°19′ з. д.HGЯO
25 ноября 1939 грузовое судно Royston Grange 5 144 генеральный груз, зерно  Великобритания потоплен конвой SL-8B 49°15′ с. ш. 9°00′ з. д.HGЯO
21 января 1940 грузовое судно Protesilaus 9 577 в балласте  Великобритания потоплен подорвался на мине 51°31′ с. ш. 4°04′ з. д.HGЯO
9 марта 1940 грузовое судно P Margaronis 4 979 в балласте  Греция потоплен 48°51′ с. ш. 6°55′ з. д.HGЯO
11 марта 1940 танкер Eulota 6 236 в балласте  Нидерланды потоплен 48°35′ с. ш. 8°22′ з. д.HGЯO
18 июня 1940 грузовое судно Sarmatia 2 417 в балласте  Финляндия потоплен 49°04′ с. ш. 12°05′ з. д.HGЯO
19 июня 1940 грузовое судно Adamandios Georgandis 3 443  Греция потоплен 49°35′ с. ш. 11°15′ з. д.HGЯO
21 июня 1940 судно-ловушка для субмарин HMS Prunella 4 443  Великобритания потоплен 49°44′ с. ш. 8°52′ з. д.HGЯO
27 августа 1940 грузовое судно Eva 1 599 1750 тонн леса  Норвегия потоплен конвой SC-1 57°48′ с. ш. 11°51′ з. д.HGЯO
28 августа 1940 грузовое судно Kyno 3 946 4499 тонн генерального груза  Великобритания потоплен конвой HX-66 58°06′ с. ш. 13°26′ з. д.HGЯO
9 сентября 1940 грузовое судно Mardinian 2 434 3500 тонн смолы  Великобритания потоплен конвой SC-2 56°37′ с. ш. 9°00′ з. д.HGЯO
11 сентября 1940 грузовое судно Harpenden 4 678 в балласте  Великобритания повреждён конвой OA-210 55°34′ с. ш. 15°56′ з. д.HGЯO
11 сентября 1940 грузовое судно Maas 1 966 в балласте  Нидерланды потоплен конвой OA-210 55°34′ с. ш. 15°56′ з. д.HGЯO
26 октября 1940 грузовое судно Matina 5 389 1500 тонн бананов  Великобритания повреждён 57°30′ с. ш. 16°31′ з. д.HGЯO
  • Helgason, Guðmundur U-28 (англ.). uboat.net (1995-2009). Дата обращения: 24 июня 2009. Архивировано 17 марта 2012 года.

Примечания

[править | править код]
  1. Helgason, Guðmundur Patrol info for U-28 (First patrol). U-boat patrols. Uboat.net. Дата обращения: 18 декабря 2009. Архивировано 10 марта 2013 года.
  2. Helgason, Guðmundur Patrol of U-boat U-28 (Second patrol). U-boat patrols. Uboat.net. Дата обращения: 18 декабря 2009. Архивировано 10 марта 2013 года.
  3. Helgason, Guðmundur Patrol info for U-28 (Third patrol). U-boat patrols. Uboat.net. Дата обращения: 18 декабря 2009. Архивировано 10 марта 2013 года.
  4. Helgason, Guðmundur Patrol info for U-28 (Fourth patrol). U-boat patrols. Uboat.net. Дата обращения: 18 декабря 2009. Архивировано 10 марта 2013 года.
  5. Duggan, John P. Herr Hempel (неопр.). — Irish Academic Press, 2003. — С. 111. — ISBN 0-7165-2757-X.
  6. Adamandios Georgandis. Ships hit by U-boats. u-boat.net. Дата обращения: 26 августа 2009. Архивировано 10 марта 2013 года.
  7. Harpenden. Uboat. Дата обращения: 5 февраля 2021. Архивировано 10 марта 2013 года.
  8. Helgason, Guðmundur Patrol info for U-28 (Fifth patrol). U-boat patrols. Uboat.net. Дата обращения: 18 декабря 2009. Архивировано 10 марта 2013 года.
  9. Helgason, Guðmundur Patrol info for U-28 (Sixth patrol). U-boat patrols. Uboat.net. Дата обращения: 18 декабря 2009. Архивировано 10 марта 2013 года.

Литература

[править | править код]
  • Бишоп К. Подводные лодки кригсмарине. 1939—1945. Справочник-определитель флотилий = Kriegsmarine U-boats 1939—1945. — М.: Эксмо, 2007. — 192 с. — (Военная техника III Рейха). — ISBN 978-5-699-22106-6.
  • Роувер Ю. Субмарины, несущие смерть. Победы подводных лодок стран гитлеровской Оси = Jürgen Rohwer. Axis submarine successes 1939—1945. — М.: ЗАО Изд-во Центрполиграф, 2004. — 416 с. — 2000 экз. — ISBN 5-9524-1237-8.