de Ferran Motorsports
de Ferran Motorsports | |
---|---|
Общая информация | |
Дебют | 2008 |
Страна | США |
Руководители | Жиль де Ферран |
Роспуск | 2010 |
Статистика выступлений | |
Текущая серия | - |
Бывшая серия | ALMS |
Победы в личном зачёте | - |
Победы в командном зачёте | - |
de Ferran Motorsports — бывшая автоспортивная организация, выставлявшая гоночную команду в ALMS.
История
[править | править код]Организация основана бразильским автогонщиком Жилем де Ферраном в 2008 году.
ALMS
[править | править код]Работавший после завершения пилотской карьеры в структурах автоспортивного отделения Honda бразилец задумал перед сезоном-2008 создать собственную команду в автогонках. Обкатываемый в ALMS прототип Acura ARX-01b оказался как нельзя кстати. Бразилец смог убедить руководителей программы предоставить ему один из болидов и организовал собственную команду.[1] Также де Ферран решил возобновить собственную гоночную карьеру. Вторым пилотом экипажа становится француз Симон Пажно, не нашедший себе места при объединении высших америк��нских формульных первенств.
Дебютный старт пришёлся на Гран-при Юты. В квалификации удалось стать вторыми в своём классе, а в гонке привести машину на третью позицию, проиграв лишь лидерам категории: команде Penske Racing. До конца года франко-бразильский дуэт чуть лучше выступал в квалификациях, записав, усилиями Жиля, на свой счёт даже один поул (в Мид-Огайо). В гонках всё складывалось не так удачно: после этапа в Туэле их машина четыре гонки подряд не попадала на подиум и лишь в последних гонках сезона смогла дважды прорваться в эту группу: сначала на третье на этапе в Детройте, а затем на второе место во время гонки в Монтеррее.
Неплохо проявив себя в дебютном сезоне de Ferran Motorsports получила в межсезонье следующую модификацию шасси — болид Acura ARX-02a. Это во многом изменило статус команды — после ухода Audi и Penske Racing команда (наряду с Highcroft Racing) стала фаворитом старшего класса — LMP1.
Весь сезон прошёл в равной борьбе с коллективом Дайтона, но чуть более быстрый и чаще побеждающий экипаж де Ферран / Пажно проиграл борьбу по надёжности — три неудачно проведённых этапа (в Себринге, Лонг-Бич и Бразелтоне) стоили им титула. При этом франко-бразильский экипаж выиграл пять гонок против трёх у ближайшего конкурента.
По окончании сезона-2009 Жиль закрыл проект в серии и ушёл в IRL IndyCar.
IndyCar
[править | править код]де Ферран прорабатывал несколько вариантов прихода в серию, но каждый из них оказывался нереалистичным из-за недостатка финансирования. Последним шансом бразильца было объединение с Dragon Racing Джея Пенске, но и уже под имеющуюся команду найти спонсорскую поддержку даже на ограниченное расписание не удалось.
Пилоты, когда-либо выступавшие за команду
[править | править код]Американская серия Ле-Ман
[править | править код]Пилот | Годы | |
---|---|---|
1. | Жиль де Ферран | 2008-09 |
2. | Симон Пажно | 2008-09 |
3. | Скотт Диксон | 2008-09 |
Примечания
[править | править код]- ↑ Джефф Олсон: De Ferran to Become Acura Owner/Driver Архивировано 1 февраля 2008 года., SpeedTV.com, 19 января 2008
Ссылки
[править | править код]- Профиль (нем.) на сайте журнала Speedsport