Участница:V.J.Morgan/Смерть Дианы, принцессы Уэльской

Alma tunnel Paris.jpg
Вход в туннель Pont de l'Alma, место, где Диана была смертельно ранена.
Дата	31 Августа 1997; 19 лет назад  (1997-08-31)
Место	Туннель Pont de l'Alma, Париж, Франция
Причина	Авария на дороге
Погибших	3 (Диана, принцесса Уэльская, Доди Аль-Файед, Анри Поль)
Раненых	1 (Тревор Рис-Джонс)

31 августа 1997 года Диана, Принцесса Уэльская, погибла в результате травм, полученных в автомобильной аварии на мосту Альма автомобильный тоннель в Париже, Франция. Доди Файед и Анри Поль, водитель Мерседес-Бенц S280, были объявлен мертвым на месте происшествия; телохранитель Дианы и Аль-Файеда, Тревор Рис-Джонс, единственный оставшийся в живых. Хотя СМИ обвинили папарацци в преследовании автомобиля, 18-месячное французский судебное расследование установило, что катастрофа произошла по вине Поля, который потерял контроль над машиной на высокой скорости, т.к. был пьян. Поль был заместителем начальника службы безопасности в отель "Ритц" , а еще раньше велел папарацци ждать снаружи отеля.^[1] Его опьянение, возможно, усугублило влияние анти-депрессантов и следы успокаительного нейролептика обнаруженные в его организме.^[2][3] Следствие пришло к выводу, что фотографы были не рядом с Мерседесом, когда он разбился.^[4]

С февр��ля 1998 года, отец Файеда, Мохаммед Аль-Файед (владелец отеля "Ритц", где работал Поль) утверждает, что авария стала результатом заговора,^[5] и позже утверждал, что крушение было организовано МИ-6 по заданию королевской семьи.^[6] Его иски были отклонены французским судебным следствием и  по операции Пагет,  службы столичной полиции по расследованию, которое завершилась в 2006 году.^[7] Судебное следствие во главе с Лорд-судьёй Скоттом Бейкером о гибели Дианы и Аль-Файеда рассматривалось в королевским судом,  в Лондоне, 2 октября 2007 года, и стало продолжением расследования, которое началось в 2004 году.^[8] 7 апреля 2008 года присяжные пришли к выводу, что Диана и Аль-Файед стали жертвами "незаконного убийства" по "грубой неосторожности" шофера Поля и водителей других транспортных средств.^[9] Дополнительные факторы были "ухудшение суждения водителя Мерседеса вызванное алкоголем" и "смерть погибшего была вызвана или способствовал тот факт, что погибший был не пристегнут, т.к. Мерседес врезался в столб в тоннеле Альма, а не сталкивался с чем-то еще".^[10]

В субботу, 30 августа 1997 года, Диана покинула Сардинию на частном самолете и прибыла в Париж с Доди Аль-Файедом, сын Мохаммеда Аль-Файеда.^[11] Они остановились там на пути в Лондон, проведя предыдущие девять дней вместе на борту яхты " Jonikal" Мохамеда Аль-Файеда на французской и итальянской Ривьере. Они намеревались остаться там на ночь. Мохамед Аль-Файед был и является владельцем отеля "Ритц" в Париже. Он также владеет квартирой на Рю Арсена Houssaye, в нескольких минутах ходьбы от отеля, недалеко от Елисейских полей.

Анри Полю, заместитель начальника службы безопасности в отеле "Ритц", было поручено управлять черным  Мерседес-Бенц S280 1994 года для того, чтобы скрыться от папарацци;^[12] Автомобиль с приманкой покинул Ритц сначала с главного входа на Вандомскую площадь, привлекая толпу фотографов. Диана и Аль-Файед затем отошли от отеля с задний входа в Рю Камбон примерно в 00:20 31 августа, направляясь к квартире на Рю Арсена Houssaye. Они были на задних сиденьях; Тревор Рис-Джонс, член команды  личной семейной охраны, был (справа) на переднем пассажирском сиденье.

После ухода из Рю Камбон и пересечения Площади Согласия, они ехали по кур-ла-Рен и улица кур-Алберт 1э –  по набережной вдоль правого берега реки Сены – напрвляясь в подземный туннель Альма.^[13] Примерно в 12:23 утра, у входа в тоннель, Поль потерял управление, автомобиль занесло влево на двухполосной проезжей части до столкновения лоб в лоб с 13-ым столбом, поддерживающим крышу, по оценкам, на скорости 105 км/ч.^[14] Затем он развернулся и отлетел от каменной стены тоннеля назад, наконец, он остановился. Удар нанесен существенный ущерб, особенно в передней половине транспортного средства, поскольку отсутствовало ограждение между столбами, чтобы предотвратить это. Подземный перевал Place de l'Alma находится на набережной, которая имеет крыше-опорные столбы.

В мае 2017 года появился отчёт о том^[15] , что автомобиль был куплен новым хозяином за $ 70 000 в сентябре 1994 года, а спустя три месяца был украден и управляемый так сильно, что он несколько раз перевернулся и был найден перевернутым в поле, после чего он был списан и отправлен на металлолом, но был восстановлен и отремонтирован и продан, в итоге в отель Ритц Парижским автоклубом; и что за два месяца до 30 августа 1997 года друг Ростена предупредил отель, что движение автомобиля будет плохим на скоростью более 60 км/ч.

По мере того, как жертвы продолжали лежать в разбитой машине, фотографы, которые ехали медленнее и, соответс��венно, находились на некотором расстоянии от Мерседеса, достигли места происшествия. Некоторые бросились на помощь, пытались открыть двери и помочь пострадавшим, в то время как другие из них делали фотографии. Тяжело раненная, Диана, как сообщалось, неоднократно бормотала: «Боже мой!», а после того как фотографы и другие помощники были оттеснены полицией, "Оставьте меня в покое".

Файед сидел вна левом заднем пассажирском сиденье и, кажется, был мертв. Пожарные офицеры все еще пытались реанимировать его, когда он был объявлен мертвым  в 1:32 утра; Поль был объявлен мертвым при удалении от обломков. Оба были доставлены в Институт Судебно-медицинской экспертизы (ИСЭ), парижский морг, а не в больницу. Вскрытие показало, что Поль и Аль-Файеда оба пострадали от разрыва перешейка аорты и перелома позвоночника, при этом, в случае Поля, в костномозговом отделе спинной области, а в случае Файеда в костномозговм отделе шейной области.

Еще в сознании, Риз-Джонс получил множественные серьезные травмы лица. Подушка безопасности переднего пассажирского сидения функционировала нормально. У пассажиров не было ремней безопасности.^[16] Диана, которая сидела на заднем правом пассажирском сиденьи, была еще в сознании. Сначала было сообщено, что она находилась на полу автомобиля спиной к дороге. Также сообщалось, что фотограф описал ее состояние как, кровотечение из носа и ушей, а голова ее покоилась на спинке переднего пассажирского сиденья; он пытался достать ее из машины, но ноги застряли. Затем он сказал ей, что помощь уже в пути и просил не терять сознания; никакого ответа от неё не последовало, она просто моргнула.

В июне 2007 года на канале Channel 4 в документальном фильма Диана: свидетели в туннеле утверждалось, что первый человек, который коснулся Дианы был Доктор Майлз,^[17] , который случайно наткнулся на место происшествия. Он сообщил, что Диана не имела никаких видимых телесных повреждений, но была в шоке , и он снабдил ее кислородом.

Первый патруль полицейских прибыл в 00:30. Вскоре после этого семь папарацци на месте происшествия были арестованы. Диана была вытащена из автомобиля в 1:00 ночи. После чего у неё случился сердечный приступ. После внешней сердечно-легочной реанимации ее сердце снова начало биться. Она была переведена в машину скорой помощи SAMU в 1:18, которая уехала с  места происшествия в 1:41  и прибыла в больницу Pitié-Salpêtrière в 2:06.^[18] Несмотря на попытки спасти ее, ее внутренние повреждения были слишком обширны: ее сердце было смещено в правую сторону груди, что разорвало легочную вену и перикард. Несмотря на продолжительные реанимационные попытки, включая внутренний массаж сердца, она умерла в 4:00 утра.^[19]

Позднее в том же утро, Жан-Пьер Chevènement (французский министр внутренних дел), французский премьер-министр Лионель Жоспен, Бернадетт Ширак (жена французского Президента, Жака Ширака), и Бернар Кушнер (французский министр здравоохранения), посетили палату, где лежало тело Дианы и отдали последнюю дань уважения. После их визитов, Англиканский Архидиакон Франции, отец Мартин Дрейпер, прочитал благодарственные молитвы из Книги Общей Молитвы.

Около 2:00 ночи, бывший муж Дианы, Чарльз, Принц Уэльский, и две ее старшие сестры, Леди Сара McCorquodale и леди Джейн Феллоуз, прибыли в Париж; они оставили ее тело спустя 90 минут.

Первоначальные сообщения в СМИ заявили, что автомобиль Дианы столкнулся с столбом со скоростью 190 км / ч (120 миль в час), и что стрелка спидометра игла застряла в этом положении. Позже было объявлено, скорость автомобиля во время столкновения была около 95-110 км/ч (60-70 миль в час), и что спидометр был цифровой; это противоречит списку имеющегося оборудования и функций "Мерседес-Бенца"  W140 S-класса, в котором использовался аналоговый спидометр с управляемым компьютером, без цифрового считывания. С другой стороны, Даймлер Бенц, производитель автомобилей, сообщил, что "когда Мерседес " попадает в аварию, спидометр автоматически возвращается к нулю." Автомобиль, безусловно, ехал намного быстрее, чем ограничение скорости 50 км / ч (31 миль в час), и быстрее, чем было разумно в подземном переходе. В 1999 году французское следствие пришло к выводу, что Мерседес столкнулся с другим транспортным средством (белый Фиат Уно) в тоннеле.^[20] водитель этого транспортного средства никогда не отслеживался, и конкретного транспортного средства не выявлено.

18-месячное французское судебное расследование в 1999 году пришло к выводу что авария была вызвана Полем, который потерял контроль на высокой скорости в состоянии алкогольного опьянения.^[21]

Смерть Дианы была встречена необычайным публичным выражением скорби, и ее похороны в Вестминстерском аббатстве 6 сентября привлекли около 3 млн. провожающих и зевак в Лондоне,^[22] и по всему миру телевизионное освещение смотрели на 2,5 миллиарда человек.^[23] оно был показано в 200 странах мира на 44 языках.^[24] Певец Элтон Джон исполнил новую версию песни "Свеча на ветру" на прощальной церемонии.

Представителям общественности было предложено подписать книгу соболезнований в Сент-Джеймсском Двореце. В течение ночи, члены женского Королевского добровольного обслуживания и Армии Спасения, обеспечивали поддержку людей в очереди вдоль торгового центра.^[25] Более одного миллиона букетов было оставлено у ее дома в Лондоне, у Кенсингтонского двореца, в то время как в ее семейное поместье Алторп население попросили не приносить цветы, так как объем людей и цветов на окрестных дорогах, по сообщениям, мог создать угрозу общественной безопасности.

К 10 сентября, кучи цветов на улице Кенсингтон-Гарденс был 5 футов (1,5 м) глубиной местами и нижний слой превратился в перегной.^[26] Люди вели себя тихо, терпеливо в очереди, чтобы подписать книгу и оставить свои подарки. Было несколько мелких инцидентов. Фабио Пирас, Сардинский турист, получил недельный тюремный срок  10-ого сентября за то, что взял медвежонка из кучи. Когда приговор был сокращен до штрафа в 100 фунтов, Пирас получил удар в лицо от одного из членов общественности, когда он покидал суд.^[27] На следующий день двум женщинам, 54-летней преподавательнице средней школы и 50-летней технику связи, каждой дали по 28-дневному тюремному заключению за 11 мишек и целый ряд цветов из кучи за пределами дворца.^[28] Этот приговор был сокращен до штрафа в 200 фунтов стерлингов каждой после того, как они провели две ночи в тюрьме.

Некоторые критиковали реакцию на смерть Дианы так как считали её «истеричной» и «иррациональной». Еще в 1998 году философ Энтони О'Хир , назвала траур как определяющим момент в "сентиментализации Британии", разгоревшийся медиа-феномен, в котором границы образа и реальности стали размыты.^[29] Эти критические замечания были повторены на 10-ую годовщину, когда журналист Джонатан Фрилленд выразил мнение, что "Это стало смущающей памятью, как яростная, жалкая подростковая запись в дневнике ... нас передергивает, думая об этом". В 2010 году, Теодор Дэлримпл утверждал, что "сентиментальность, как спонтанная, так и вызванная преувеличенным вниманием СМИ, была необходима, чтобы превратить смерть принцессы в такие масштабы, и таким образом, послужила политической цели, которая по своей сути была нечестной, и параллельна нечестности, которая лежит за самой сентиментальностью". ^[30] Некоторые культурные аналитики разошлись во мнениях. Социолог Дебора Штейнберг отметила, что многие британцы связывают Диана не только с Королевской семьей, но и с социальными изменениями и более либеральным обществом: "Я не думаю, что это была истерия по поводу, потери общественного деятеля, это также могло быть отголоском других проблем".^[31]

[[Категория:1997 год в Великобритании]] [[Категория:Персоналии:Смерть и похороны]] [[Категория:Погибшие в автомобильных катастрофах во Франции]]