Участник:Абрамов В.Г./ЛК типа "Андрей Первозванный". Архив.

Броненосцы типа "Андрей Первозванный" — эскадренные броненосцы (ЭБ), с 10.10.1907 г. зачислены в класс линейных кораблей («преддредноутного типа») русского флота. Разработанны и построенны с учётом опыта Русско-японской войны. Первоначальный проект завершённый разработкой в 1903 году, под руководством корабельного инженера Скворцова, являлся дальнейшим развитием проекта ЭБ типа «Бородино», но с увеличенным водоизмещением и усиленным вооружением. Эти корабли отличались хорошим бронированием и мощным вооружением. Водоизмещение кораблей выросло на четыре тысячи тонн по сравнению с предыдущими типами. Броненосцы типа Андрей Первозванный стали последними построенными броненосцами Русского флота. Опыт проектирования и постройки ЛК этого типа, в последующем позволил русским кораблестроителям и судостроительной промышленности перейти к созданию ЛК типа «Севастополь», не уступавших лучшим образцам мирового судостроения.--Абрамов В. Г. 15:43, 9 июля 2015 (UTC)

Броненосцы типа Андрей Первозванный — эскадренные броненосцы (ЭБ), с 10.10.1907 г. зачислены в класс линейных кораблей («преддредноутного типа») ВМФ РИ. Разработаны и построены с учётом боевого опыта Русско-японской войны.

Первоначальный проект завершённый разработкой в 1903 году, под руководством корабельного инженера Дмитрия Васильевича Скворцова, являлся дальнейшим развитием проекта ЭБ типа «Бородино», но с увеличенным водоизмещением и усиленным вооружением. Эти корабли отличались хорошим бронированием и мощным вооружением. Водоизмещение кораблей выросло на четыре тысячи тонн по сравнению с предыдущими типами. Броненосцы типа Андрей Первозванный стали последними построенными броненосцами Русского флота. Опыт проектирования и постройки ЛК этого типа, в последующем позволил русским кораблестроителям и судостроительной промышленности перейти к созданию ЛК типа «Севастополь».

8 марта 1902 г. состоялась закладка английского БК (ЭБР) «Кинг Эдуард VII» — головного корабля в серии из 8 единиц, состав вооружения: 2×2-350-мм/40; 4×1-234-мм/47; 10×1-152-мм/45; 12×1-76-мм/40; 12-14×1-47-мм;

В 1903 г. завершён разработкой эскизный проект ЭБР типа «Андрей Первозванный» (завершён разработкой в 1903 г., под руководством корабельного инженера Дмитрия Васильевича Скворцова) и утверждён в 1904 г., как дальнейшее развитие ЭБР типа «Бородино», в направлении увеличения главных размерений, водоизмещения и усиления вооружения.

В 1904 г., на основании утверждённого эскизного проекта — не дожидаясь Высочайшего утверждения 10-летней кораблестроительной программы, представленной в 1904 г. Морским министром Императру Николаю II, на освободившихся стапелях Галерного островка Адмиралтейского и Балтийского заводов была произведена неофициальная закладка двух однотипных ЭБР, соответственно: «Андрей Первозванный» и «Император Павел I».

27 января 1904 г. — началась русско-японская война.

11 марта 1904 г. — состоялась церемония закладки ЭБР «Евстафий» — головного корабля в серии.

28 июля 1904 г. — состоялось сражение в Жёлтом море.

31 октября 1904 г. — состоялась закладка ЭБР «Иоанн Златоуст» (типа «Евстафий»).

Уроки войны заставили внести коррективы в конструкцию и вооружение этих ЭБР уже на этапе их рабочего проектирования и постройки. В первую очередь был учтён опыт боевого эскадренного противодействия русских и японских броненосцев в Жёлтом море (28.07.1904 г.), который убедительно показал неэффективность орудий калибром 152-мм на больших боевых дистанциях и необходимость усилить артиллерию противоминного калибра. На ЭБР предшествующего типа «Бородино» (проект 1900 г.), 12 орудий калибром 152-мм, в шести 2-х орудийных башенных АУ, использовались в качестве промежуточного калибра, для общего усиления огневой мощи корабля, а в качестве противоминного калибра, были применены орудия калибром 75-мм и 47-мм. В проекте черноморского ЭБР типа «Евстафий» (проект 1904 г.), по аналогии с английским «боевым кораблём» («эскадренным броненосцем») типа "Кинг Эдуард VII (проект 1902 г.), были применены орудия главного (305-мм), промежуточного (203-мм), среднего (152-мм) и противоминного (75-мм) калибров.

В конце 1904 г., в ходе переработки первоначального проекта ЭБР типа «Андрей Первозванный», с учётом боевого противодействия в Жёлтом море, было принято решение — полностью отказаться от орудий среднего калибра 152-мм, заменив их орудиями промежуточного калибра 203-мм, а в качестве противоминного калибра использовать орудия 120-мм. Примечательно, что аналогичное концептуальное решение по составу артиллерии (отказ от орудий среднего калибра 152-мм, в пользу орудий промежуточного калибра 234-мм) было принято в английском проекте «боевого корабля» («эскадренного броненосца») типа «Lord Nelson» эскизный проект которого был утверждён в 1905 г.

28 апреля 1905 г. состоялась церемония официальной закладки головного корабля серии «Андрей Первозванный» — за две недели до Цусимского сражения (14-15 мая 1905 г.) К моменту официальной закладки головного корабля серии, в первоначальный проект ЭБР успели внести изменения, лишь с учётом сражения в Жёлтом море.

В первых числах мая 1905 г. — начались заготовительные работы на стапеле где планировалась закладка БК (ЭБР) «Дредноут».

15 мая 1905 г. во второй день Цусимского сражения состоялась церемония закладки английского БК («ЭБР») «Агамемон» (типа «Лорд Нельсон»);

18 мая 1905 г. состоялась церемония закладки собственно головного корабля типа «Лорд Нельсон». Англия в лицах представителей английского Парламента и Адмиралтейства ликовала!…

2 октября 1905 г. — состоялась официальная закладка ЭБР «Дредноут». На момент закладки на стапеле находилась огромная часть раскроенного листового материала, на строительстве работало 1100 человек. На стапеле, окружённом лесами и полноповоротными кранами, уже стоял остов будущего корабля — коробчатая килевая балка, части наружной обшивки, днищевые и скуловые стрингеры, выведены флорные и бракетные шпангоуты до уровня нижнего шельфа броневого пояса — около 7,5 м. В кормовой части были установлены две внутренние поперечные переборки.

27 октября 1905 г. состоялась церемония официальной закладки второго корабля серии «Император Павел I» (типа «Андрей Первозванный»).

Морской технический комитет (МТК) имел возможность учитывать результаты предварительно обобщённого опыта русско-японской войны в проектах ЭБР типа «Андрей Первозванный», насколько позволяла их готовность в два разнесенных по времени этапа: на первом этапе был учтён опыт эскадренного боя в Жёлтом море; на втором этапе был учтён опыт боевого противодействия броненосных кораблей в Цусимском сражении. Но в отличие от британских военно-морских специалистов, которые являясь союзниками Японии — незамедлительно получили возможность провести анализ боевых повреждений как японских броненосцев, так и пленённого русского броненосца «Орёл» — русские же военно-морские специалисты — участники сражения, смогли довести сведения о характере повреждения броненосца «Орёл», только после возвращения из плена. Этим в основном объясняется затянувшееся рабочее проектирование и постройка ЭБР типа «Андрей Первозванный».

В ходе переработки первоначального проекта был изменён состав вооружения: вместо малоэффективной на увеличившихся дистанциях боя 152-мм артиллерии были установлены 14×203-мм/50 орудий в 4-х двух-орудийных башнях и в 6-ти казематах; противоминная 47-мм и 75-мм артиллерия была заменена на 12×120-мм орудий, установленных на верхней палубе в верхнем каземате. Артиллерия главного калибра осталась такой же, как на ЭБ типа «Бородино», но был увеличен угол возвышения орудий, за счёт применения откидного козырька в орудийных башнях. Была значительно упрощена система электрооборудования башенных установок, за счёт сокращения количества контактных соединений, повышения надёжности электроэлементов. Металлический завод — изготовитель башенных установок главного калибра, впервые гарантировал скорость заряжания не более 40 сек, вместо 66÷70 сек на ЭБ типа «Бородино». Корпус башни главного калибра, со всеми механизмами, орудиями и вращающейся бронёй удалось полностью уравновесить относительно оси вращения. Жёсткие барабаны, служившие основанием для башен главного калибра, для увеличения жёсткости конструкции были скреплены с броневой палубой. Металлические мамеринцы, вызывающие при повреждении заклинение башен, были заменены на кожанные. Система бронирования, на основе принципа обеспечения боевой остойчивости (выдвинут А. Н. Крыловым: «при повреждениях корпуса корабль должен тонуть, а не опрокидываться») подверглась значительным изменениям: броневой пояс продлён до штевней в горизонтальном направлении и до верхней палубы по вертикали; наибольшая толщина нижнего пояса увеличена до 216 мм, верхнего — до 127 мм; полностью забронированы палубы, верхний и нижний казематы, включая крышу; надводный борт лишён каких либо иллюминаторов. Общая проектная масса брони доведена до 35 % от водоизмещения корабля; значительно улучшена конструкция крепления броневых плит, с отказом от деревянных прокладок; полностью пересмотрена система бронирования боевых рубок. Для повышения боевой остойчивости были оборудованы междудонные отсеки, обеспечивающие быстрое спрямление корабля при крене, вызванном затоплением через пробоину одного из машинных отделений.

Таким образом, предполагалось, что ЛК типа «Андрей Первозванный», сохранивший конструктивные решения характерные для «додредноутов»: таранное образование форштевня; разнокалиберность артиллерийского вооружения; ромбическое расположение башен 203-мм артиллерии, а так же поршневые двигатели — будет малоуязвим для 305-мм артиллерии того времени на всех боевых дистанциях. С 10.10.1907 года, оба ЭБ были зачислены в класс линейных кораблей (ЛК). Благодаря внесённым в проект изменениям значительно улучшились тактико-технические характеристики (ТТХ) этих ЛК, что позволило отнести их к переходному типу ЛК в развитии линейного флота от ЭБР до ЛК дредноутного типа.^[1].

В ходе русско-японской войны, вдали от её театров боевых действий в России продолжалось строительство новых кораблей… Не дожидаясь утверждения 10-летней кораблестроительной программы, представленной Николаю II Морским министром в 1904 г., на освободившихся стапелях Галерного островка Адмиралтейского завода и Балтийского завода были заложены новые однотипные эскадренные броненосцы (ЭБ) «Андрей Первозванный» и «Император Павел I». Уроки войны заставили внести коррективы в конструкцию и вооружение этих кораблей, первоначально задуманных как дальнейшее развитие ЭБ типа «Бородино», но с увеличенным водоизмещением и усиленным вооружением. Морской технический комитет (МТК) учёл результаты предварительно обобщённого опыта русско-японской войны в проектах этих кораблей, насколько позволяла их готовность. Этим в основном объясняется затянувшаяся их постройка. В ходе переработки первоначального проекта был изменён состав вооружения: вместо малоэффективной на увеличившихся дистанциях боя 152-мм артиллерии были установлены 14×203-мм/50 орудий в 4-х двух-орудийных башнях и в 6-ти казематах; противоминная 47-мм и 75-мм артиллерия была заменена на 12×120-мм орудий, установленных на верхней палубе в верхнем каземате. Артиллерия главного калибра осталась такой же как на ЭБ типа «Бородино», но был увеличен угол возвышения орудий, за счёт применения откидного козырька в орудийных башнях. Была значительно упрощена система электрооборудования башенных установок, за счёт сокращения количества контактных соединений, повышения надёжности электроэлементов. Металлический завод — изготовитель башенных установок главного калибра, впервые гарантировал скорость заряжания не более 40 сек, вместо 66÷70 сек на ЭБ типа «Бородино». Корпус башни главного калибра, со всеми механизмами, орудиями и вращающейся бронёй удалось полностью уравновесить относительно оси вращения. Жёсткие барабаны, служившие основанием для башен главного калибра, для увеличения жёсткости конструкции были скреплены с броневой палубой. Металлические мамеринцы, вызывающие при повреждении заклинение башен, были заменены на кожаные. Система бронирования, на основе принципа обеспечения боевой остойчивости (выдвинут А. Н. Крыловым: «при повреждениях корпуса корабль должен тонуть, а не опрокидываться») подверглась значительным изменениям: броневой пояс продлён до штевней в горизонтальном направлении и до верхней палубы по вертикали; наибольшая толщина нижнего пояса увеличена до 216 мм, верхнего — до 127 мм; полностью забронированы палубы, верхний и нижний казематы, включая крышу; надводный борт лишён каких либо иллюминаторов. Общая проектная масса брони доведена до 35 % от водоизмещения корабля; значительно улучшена конструкция крепления броневых плит, с отказом от деревянных прокладок; полностью пересмотрена система бронирования боевых рубок. Для повышения боевой остойчивости были оборудованы междудонные отсеки, обеспечивающие быстрое спрямление корабля при крене, вызванном затоплением через пробоину одного из машинных отделений. Таким образом, предполагалось, что ЛК типа «Андрей Первозванный», сохранивший конструктивные решения характерные для «додредноутов»: таранное образование форштевня; разнокалиберность артиллерийского вооружения; ромбическое расположение башен 203-мм артиллерии, а также поршневые двигатели — будет малоуязвим для 305 -мм артиллерии того времени на всех боевых дистанциях. С 10.10.1907 года оба ЭБ были зачислены в класс линейных кораблей (ЛК). Благодаря внесённым в проект изменениям значительно улучшились тактико-технические характеристики (ТТХ) этих ЛК, что позволило отнести их к переходному типу ЛК в развитии линейного флота от ЭБ до ЛК дредноутного типа.^[2].

Бой в Жёлтом море (яп. 黄海海戦 Kōkai kaisen) 10 августа 1904 года (28 июля по старому стилю) — второе морское сражение Русско-японской войны между русской 1-й Тихоокеанской эскадрой и Объединённым флотом Японии. Итоги сражения оказали решающее воздействие на дальнейший ход боевых действий на море.

После неудачного сражения в Жёлтом море большая часть русской эскадры вернулась в Порт-Артур, несколько кораблей прорвались в иностранные порты и были интернированы. С этого момента корабли эскадры были полностью привлечены к обороне крепости и поддерживали войска огнём. Значительная часть личного состава сражалась на суше, 284 корабельных орудия были переданы для усиления обороны крепости^[3].

Цели сторон: После начала тесной блокады Порт-Артура русское верховное командование пришло к выводу, что флот не должен связывать свою судьбу с судьбой крепости, и эскадра должна быть готова к прорыву во Владивосток. 7 августа (25 июля) 1904 г. японская осадная артиллерия начала бомбардировку гавани Порт-Артура; учитывая, что деблокирование Порт-Артура могло произойти не раньше сентября, дальнейшее нахождение 1-й Тихоокеанской эскадры в гавани неизбежно должно было привести к её уничтожению.

Целью русской эскадры, в соответствии с приказом Главнокомандующего морскими силами на Дальнем Востоке адмирала Алексеева, являлся прорыв из осаждённого Порт-Артура во Владивосток и соединение с Владивостокским отрядом крейсеров. Японский флот стремился воспрепятствовать прорыву и сохранить тем самым господство на море.

Силы сторон:

1-я эскадра флота Тихого океана:

• Главные силы эскадры (ВРИД командующего эскадрой контр-адмирал В. К. Витгефт) — 6 ЭБР: «Цесаревич» (флаг), «Ретвизан», «Победа», «Пересвет», «Полтава» и «Севастополь»;
• Отряд крейсеров (начальник отряда контр-адмирал Н. К. Рейценштейн) — 4 БПКР: «Аскольд» (флаг), «Паллада», «Диана» и «Новик»;
• 8 ЭМ — 1-е отделение «Выносливый» (под брейд-вымпелом начальника 1-го отряда миноносцев капитана 2 ранга Е. П. Елисеева), «Властный», «Грозовой», «Бойкий»; 2-е отделение «Бесшумный» (командир отделения — командир миноносца лейтенант А. С. Максимов), «Бесстрашный», «Беспощадный» и «Бурный».
• Эскадру сопровождало госпитальное судно «Монголия».

Корабли русской эскадры были укомплектованы личным составом и боеприпасами, но имели некоторый некомплект артиллерии среднего калибра (10 — 152-мм и 12 — 75-мм орудий). Впрочем, существенной роли в этом сражении средняя артиллерия не сыграла, поскольку бой вёлся в основном на дистанциях около 40-50 кабельтовых, на которых огонь орудий среднего калибра был малоэффективен. Броненосец «Ретвизан» накануне прорыва получил повреждения от огня осадной артиллерии; броненосный крейсер «Баян», подорвавшийся 27 (14) июля на мине, не смог выйти в море.

Японский Объединённый флот:

• 1-й боевой отряд (адмирал Х. Того): 4 ЭБР: «Микаса», «Асахи», «Фудзи», «Сикисима») и 2 БРКР: («Кассуга» и «Ниссин»;
• 3-й боевой отряд (контр-адмирал С. Дева): 1 БРКР («Якумо») и 3 БПКР: «Кассаги», «Такасаго» и «Читосэ».
• 5-й боевой отряд (контр-адмирал Х. Ямада): 2 БПКР: «Хасидатэ» и «Мацусима») и 1 БР 2-го класса («Чин-Иен»^[4]).
• 6-й боевой отряд (контр-адмирал М. Того): 1 БРКР («Асама») и 4 БПКР: «Акаси», «Сума», «Акицусима», «Ицукусима».
• 18 ЭМ и 30 М.

Корабли 5-го боевого отряда японского флота являлись устаревшими и участия в бою фактически не принимали. 2-й и 4-й боевые отряды под общим командованием вице-адмирала Камимуры (4 броненосных и 4 бронепалубных крейсера) находились в Корейском проливе, имея задачу не допустить в Жёлтое море владивостокские крейсера.

Бой вёлся в основном между отрядом ЭБР Порт-Артурской эскадры и 1-м боевым отрядом Объединённого флота, которые были примерно равны по своим боевым возможностям. Суммарное водоизмещение русских броненосцев составляло 74 700 тонн, японского 1-го боевого отряда — 75 100 тонн. Бортовой залп русских броненосцев состоял из 15 — 305-мм, 8 — 254-мм и 33 — 152-мм орудий (вес залпа 8147 кг^{[источник не указан 3463 дня]}); бортовой залп 1-го боевого отряда включал 16— 305-мм, 1 — 254-мм, 6 — 203-мм и 40 — 152-мм орудий (вес залпа 7354 кг^{[источник не указан 3463 дня]}). Корабли адмирала Того имели небольшое преимущество в скорости хода: 16 узлов против 13 — 15 узлов у русского броненосного отряда.

Бой:

Русские корабли начали выходить из гавани Порт-Артура на внешний рейд в 4:30 10 августа 1904; в 8:30 эскадра вышла в море вслед за тральщиками. В 10.30 тральщикам была дана команда вернуться в гавань, а эскадра взяла курс на юго-восток (SO 55°).

Русская эскадра была построена в одну кильватерную колонну: головным шёл ЭБР «Цесаревич» (флаг контр-адмирала Витгефта), за ним шли ЭБР «Ретвизан», ЭБР «Победа», ЭБР «Пересвет» (флаг контр-адмирала князя Ухтомского), «Севастополь» и «Полтава». За ЭБР следовали БПКР — «Аскольд» (флаг контр-адмирала Рейценштейна), БПКР «Паллада» и БПКР «Диана». КР «Новик» шёл впереди форзейлем, а М — двумя колоннами на правом и левом траверзе флагмана. После обнаружения главных сил японского флота (около 11:30) БПКР «Новик» занял место концевого в колонне. «Монголия» следовала позади эскадры. В ходе боя колонна двигалась, в основном, 13-узловым ходом. Около 17 часов была предпринята попытка увеличить ход до 15 узлов, но ЭБР «Полтава» и ЭБР «Севастополь» стали отставать, и ход пришлось уменьшить.

Первая фаза боя:

Огонь был открыт в 12:20 японцами с предельной дистанции в 80 кабельтовых (14,8 км). В этот момент положение японских сил было следующим (по русским данным): главные силы японцев (1-й боевой отряд) перереза́ли курс русской эскадры слева на расстоянии около 75 кабельтовых; 3-й и 5-й боевые отряды шли параллельными курсами с русскими кораблями южнее и севернее на дистанциях около 70 и 80 — 85 кабельтовых соответственно. Крейсеры 6-го боевого отряда находились к северо-востоку на дистанции до 100 кабельтовых.

В ходе первой фазы боя противники активно маневрировали: японцы пытались охватить голову русской эскадры, русские — уклониться от боя и пройти мимо японских главных сил в открытое море, а также из опасения подорваться на минах, предположительно выставленных японскими миноносцами по курсу эскадры.

Вскоре после открытия огня русская эскадра повернула влево, а японская — вправо, после чего противники разошлись на встречных курсах; средняя дистанция боя составляла 45 — 50 кабельтовых (8,3 — 9,3 км). Около 13:00 японцы перенесли огонь на русские крейсеры, которые увеличили ход вышли из линии влево, укрывшись за броненосцами и образовав параллельную кильватерную колонну крейсеров. В 13:25 перестрелка главных сил прекратилась; 3-й боевой отряд японцев ещё некоторое время обстреливал концевой броненосец «Полтава», отстававший от остальных из-за небоевой поломки в машине. В 13:45 бой ненадолго возобновился на параллельных курсах, но около 14:30 главные силы японцев вышли из боя и отстали.

В начале боя 1-е отделение миноносцев шло на правом траверзе бортов кильватерной колонны русских броненосцев, активного участия в сражении не принимало и к концу первой фазы боя заняло место впереди крейсеров. Миноносцы 2-го отделения в начале боя шли на левом траверзе бортов колонны броненосцев. В 13:30 впереди по курсу эскадры были замечены 4 японских миноносца. Заподозрив их в намерении поставить мины по курсу эскадры, лейтенант А. С. Максимов повел свои миноносцы полным ходом в атаку. После непродолжительной перестрелки, японские миноносцы отошли, а 2-е отделение заняло место впереди слева от колонны крейсеров. Во время промежутка между двумя фазами боя начальник отряда миноносцев Е. П. Елисеев получил приказание с наступлением темноты атаковать неприятельские броненосцы, но на просьбу назвать координаты точки рандеву с эскадрой конкретного ответа не получил.

В ходе первой фазы боя у русских от огня противника в наибольшей степени пострадали «Цесаревич», «Полтава» и «Аскольд» (снаряд попал в дымовую трубу, что привело к временному снижению тяги); в японском флоте получили повреждения «Микаса» и «Ниссин».

Вторая фаза боя:

Благодаря преимуществу в скорости хода главные силы японского флота, к которым присоединился броненосный крейсер «Якумо» (вскоре, впрочем, вышедший из боя), постепенно вновь поравнялись с русскими броненосцами. Второй бой начался в 16:45, при этом японская эскадра находилась справа от русской; дистанция боя постепенно сокращалась с 40 до 23 кабельтовых. Около получаса бой длился с равным успехом для обеих сторон, затем японцы пристрелялись по головному «Цесаревичу».

ВРИД командующего эскадрой В. К. Витгефт находился на нижнем небронированном мостике броненосца и безучастно наблюдал за ходом боя. На неоднократные просьбы уйти в бронированную боевую рубку он ответил: «Все равно, где помирать». Около 17:30 305-мм снарядом, попавшим в фок-мачту «Цесаревича», были убиты находившиеся на мостике контр-адмирал В. К. Витгефт, флагманский штурман лейтенант Н. Н. Азарьев, младший флаг-офицер О. Н. Эллис и 3 матроса, тяжело ранен начальник штаба контр-адмирал Н. А. Матусевич и старший флаг-офицер М. А. Кедров, младший флаг-офицер мичман В. В. Кушинников и несколько моряков были ранены и отравлены газами. Чтобы не деморализовать русскую эскадру, сигнал о гибели командующего передан не был, и эскадру фактически возглавил командир «Цесаревича» капитан 1 ранга Н. М. Иванов. Приблизительно в 17:45 от попавших в рубку осколков 305-мм снаряда получили ранения и отравления газами все находившиеся в рубке: командир корабля капитан 1 ранга Н. М. Иванов, лейтенанты: старший штурман броненосца С. В. Драгичевич-Никшич (смертельно), старший артиллерийский офицер Д. В. Ненюков, старший минный офицер В. К. Пилкин, флагманский артиллерист К. Ф. Кетлинский, а также 5 матросов, в том числе рулевой. Были повреждены штуртросы, в результате чего лишившийся управления броненосец резко изменил курс влево и начал описывать циркуляцию, прорезав строй эскадры, который при этом совершенно нарушился. После продолжительного перерыва в командование кораблем вступил старший офицер капитан 2 ранга Д. П. Шумов, прекративший циркуляцию и давший сигнал «Адмирал передает командование „Пересвету“» (то есть младшему флагману контр-адмиралу князю П. П. Ухтомскому), однако на «Пересвете» были перебиты фалы и контр-адмирал не смог подтвердить сигнал о вступлении в командование. Русские броненосцы сбились в кучу.

Шедший вторым мателотом в кильватер «Цесаревичу» «Ретвизан» сначала пошёл за флагманом, но после того, как стало очевидно, что «Цесаревич» не слушается руля, вошёл в строй эскадры между «Пересветом» и «Севастополем», а затем, когда японцы начали расстреливать головной «Пересвет», изменил курс на сближение с японской эскадрой. Впоследствии этот поступок был расценён, как попытка тарана шедшего в арьергарде броненосного крейсера «Ниссин», однако наиболее вероятным представляется версия, согласно которой его командир капитан 1 ранга Э. Н. Щенснович решил пройти под кормой «Ниссина» и прорваться в одиночку через строй японской эскадры, пока головные броненосцы были заняты поворотом и не могли обстрелять «Ретвизан» через строй своих кораблей. Для собственно японского арьергарда в этот момент «Ретвизан» представлял небольшую опасность, поскольку его носовая башня не могла поворачиваться и производила выстрелы только в моменты, когда японские корабли сами попадали на прицел, а часть 6-ти дюймовых орудий была выведена из строя. Помешало «Ретвизану» попадание случайного снаряда, в результате которого Э. Н. Щенснович был ранен осколком в живот и потерял управление кораблем. «Ретвизан», находившийся в этот момент в 17 кабельтовых от противника, лёг на обратный курс и, так и не возглавив эскадру, полным ходом (значительно превышавшим ход остальных броненосцев) пошёл в Порт-Артур. Тем не менее, маневр «Ретвизана» отвлек японцев и несколько облегчил положение русской эскадры.

Около 18:00 японская эскадра повернула на север, охватывая русские броненосцы и преграждая путь к Корейскому проливу. Остальные броненосцы, возглавляемые «Пересветом», также легли на обратный курс. Главные силы японского флота, не имея сил начать преследование, продолжили движение на север и вскоре прекратили огонь.

В ходе второй фазы боя русские крейсера прикрывали броненосцы слева от торпедных атак миноносцев и легких крейсеров противника. Когда эскадренные броненосцы начали в беспорядке отступать к Порт-Артуру, крейсера вначал�� повернули в том же направлении, находясь справа от броненосцев и подвергаясь обстрелу со стороны японских броненосных судов. В 18:50 контр-адмирал Н. К. Рейценштейн (который ещё в промежутке между двумя фазами боя получил от нач. эскадры указание «В случае боя действовать по усмотрению») принял решение прорвать кольцо окружения, повернул на юг, форсировал ход до 21 уз. и, подняв сигнал «Всем крейсерам следовать за мной», а затем «Всем кораблям следовать за мной», атаковал броненосный крейсер «Асама». Фактически сигнал разобрали только на «Новике» и на 2-м отделении миноносцев, и к 19:40 оба крейсера прорвались мимо 3, 5 и 6 боевых отрядов японцев, получив повреждения средней тяжести. Крейсера «Диана» и «Паллада» последовали за броненосцами.

К 20:20 бой прекратился из-за наступившей темноты.

Действия после дневного боя:

С наступлением темноты бой прекратился; опасаясь атак русских миноносцев, японские броненосцы и крейсеры скрылись из вида. Японские миноносцы ночью предприняли несколько атак, ни одна из которых не увенчалась успехом.

В наступившей темноте русская эскадра, лишённая управления, разделилась. Большая часть русских кораблей — броненосцы «Пересвет», «Ретвизан», «Победа», «Севастополь» и «Полтава», крейсер «Паллада», миноносцы 1-го отделения «Выносливый», «Властный» и «Бойкий», а также госпитальное судно «Монголия» — благополучно вернулись в Порт-Артур.

Отставший от эскадры из-за заметно усилившейся рыскливости «Цесаревич» ночью по решению и. о. командира повернул на юг с целью дойти до Владивостока. Позже, при сличении курсов, выяснилось, что уйти незамеченным ему помог миноносец «Бесшумный», задержавший погоней неприятельскую эскадру более, чем на два часа. На рассвете к командованию кораблем вернулся Н. М. Иванов, который, оценив повреждения, 29 июля увел «Цесаревич» в Циндао (ВМБ Германии). Крейсер «Диана», также отставший от эскадры из-за подводной пробоины, ок. 20:00 повернул на юг, отбил атаки миноносцев противника и, рассчитав, что угля до Владивостока не хватит, ушёл в Сайгон (французская колония во Вьетнаме), куда прибыл 12 августа после двух дозаправок углем в нейтральных портах. Крейсер «Аскольд», оценив на следующий день повреждения, имея две подводные пробоины и половину 6-дм артиллерии вышедшей из строя, отказался от прорыва во Владивосток и ушёл на юг, в Шанхай.

Крейсер «Новик» вскоре после боя отстал от «Аскольда» из-за необходимости осмотра холодильников, затем заправился углем в Циндао и пошёл во Владивосток, огибая Японские острова с востока. 7 (20) августа 1904 зашёл на пост Корсакова (Сахалин) для дозаправки углем, где вечером того же дня был затоплен экипажем после боя с японским крейсером «Цусима».

Из миноносцев 1-го отделения «Грозовой» оказался вечером возле «Дианы» и по приказу командира крейсера сопровождал его. Утром из-за потекших холодильников получил приказ следовать в Циндао, по пути был атакован японским крейсером, целый день 29 июля уходил от него на мелководье и 30 июля с огромным трудом, питая котлы забортной водой, прибыл в Шанхай (Китай). Из миноносцев 2-го отделения головной «Бесшумный» ночью потерял свои миноносцы, следовал самостоятельно, утром проскочил в 50 каб. впереди японской эскадры и под одной машиной пришёл в Циндао. Следовавшие парой «Бесстрашный» и «Беспощадный» утром оторвались от преследования нескольких японских крейсеров и из-за недостатка угля также ушли в Циндао. Концевой в своем отделении миноносец «Бурный» ночью отстал, рано утром налетел в тумане на камни у мыса Шаньдун и был взорван экипажем, который пешим порядком прибыл в Вэйхайвэй (английская колония в Китае).

Все корабли, прибывшие в иностранные порты, были интернированы до конца войны: в китайских и французских — по распоряжению русского командования, в германских и британских — по распоряжению властей.

Итоги сражения:

В этом бою и русские, и японские корабли в ходе боя получили серьёзные повреждения, но ни один корабль не был потоплен. С материальной точки зрения поражение понесли японцы: так, флагман русских, ЭБР «Цесаревич» имел исправными все орудия, и смог к концу дня восстановить управляемость, в то время как ЭБР «Микаса» имела неисправными 100 % орудий главного калибра и 50 % среднекалиберных. Всего в «Цесаревич» попало по разным данным от 6 до 12 крупнокалиберных снарядов, в то время как в «Микасу» — 22.

В конце сражения ЭБР «Микаса», в связи с гибелью или ранением командиров, командовал уже третий по счету капитан. Крупнокалиберный снаряд, попавший в ЭБР «Асахи», пробил его борт под ватерлинией около кормы и произвел сильные повреждения внутри корабля; осколками были убиты старший артиллерийский офицер и несколько матросов. В БРКР «Кассуга» попало три крупных снаряда, причинивших большие разрушения. Сильно пострадали надстройки БРКР «Ниссин», на корабле было 16 убитых (шесть офицеров) и 31 раненый. ЭБР «Чин-иен» получил попадание двумя снарядами. В КРТ «Якумо» попал один снаряд большого калибра (с дистанции 80 кабельтовых, на японском корабле даже ещё не успели объявить боевую тревогу) было убито 9 и ранено 13 человек. Японские М тоже значительно пострадали: в ЭМ «Асагири» попало два крупнокалиберных снаряда, был подбит ЭМ «Мурасамэ»; М «№ 46» и М «№ 40» были повреждены: первый в результате столкновения, второй — от попадания снаряда. М «№ 38» потерял управление и ход от попадания в него торпеды. Японский офицер лейтенант Сакура, участник сражения, впоследствии писал в журнале «Кайгун-Дзасси»^[5][6]: «В этом генеральном бою, если можно так назвать его, наши суда пострадали весьма серьезно; не было ни одного, которое не имело бы пробоины, а следствием их — и крена». Тем не менее, морское сражение 10 августа 1904 г. стало одним из переломных моментов всей Русско-японской войны, поскольку после него японский флот приобрёл полное господство на море.

Командующий 1-й эскадрой Витгефт по неясным причинам не верил в успех похода, именно в этом духе он настроил и своих офицеров, включая командиров кораблей. Эскадра рассыпалась при первых же сложностях флагмана, хотя все корабли в случае выхода из строя флагмана должны следовать за мателотом, и курс должен был определять, в случае невозможности передачи командования следующему флагману, именно командир следующего в строю за флагманом корабля. Во всяком случае, морской устав не предусматривал разбредания кораблей в произвольном порядке. Сыграли свою роль и цепь случайностей, к коим стоит отнести: два (всего за весь бой было от 6-12) с коротким интервалом времени попадания в район боевой рубки ЭБР «Цесаревич», выведших из строя почти весь командный состав 1-й тихоокеанской эскадры и броненосца непосредственно^[7](первое случилось, по свидетельствам очевидцев, после приказа Того о выходе из боя, но своим фактом заставило его отменить приказ), причём второе пришлось на момент маневра (случись это попадание во время прямолинейного движения, возможно, последствия были бы куда слабее), а также сбитые на ЭБР «Пересвет» стеньги обеих мачт^[8], что не позволило Ухтомскому вовремя взять командование на себя. В то же время на ЭБР «Микаса» погибло два командира, управление кораблем принял третий, однако командующий адмирал Того остался невредим. Также следует отметить, что Витгефт отверг предложение штаба о прорыве эскадры без тихоходных броненосцев «Полтава» и «Севастополь»^[9]. В этом случае эскадра имела бы как минимум равенство хода с японской. Однако Витгефт не пожелал снижения огневой мощи броненосного отряда, не располагая данными о местонахождении японских БРКР. Владивостокский отряд в��шел в море по просьбе Витгефта тоже на отвлекающий манёвр. Потеря БРКР «Рюрик» в бою 14 (1) августа оказалась бесполезной для эскадры Витгефта. Также в ходе боя командующий отверг предложение флагманского артиллериста К. Ф. Кетлинского развернуть корабли в строй фронта, позволявший, ведя бой на отступление, иметь превосходство по численности орудий ГК над японским броненосным отрядом^[10]. Этот манёвр также лишал японцев преимущества в скорости (в противном случае они вынуждены были бы сблизиться на опасное для русских бронебойных снарядов расстояние).

1-я Тихоокеанская эскадра после боя в Жёлтом море практически перестала существовать как организованная боевая сила в первую очередь в моральном смысле; было решено, что прорыв во Владивосток невозможен, после чего началась передача артиллерии, боекомплекта и личного состава эскадры на сухопутный фронт. Надежда на объединение 1ТОЭ и собиравшейся в поход из Балтийского моря 2ТОЭ окончательно растаяла. В материальном смысле повреждения японской эскадры были весьма значительны: ЭБР «Микаса» нуждалась в ремонте всех башен главного калибра, а также замене треснувших бронеплит, ЭБР «Асахи» был вынужден доковаться после боя. Однако к подходу эскадры Рожественского все основные корабли японцев были отремонтированы и готовы к бою.

Кроме того, адмирал Х. Того получил возможность отработать основные тактические маневры, исходя из выявленных в ходе этого сражения сильных и слабых сторон русской тактики. Русские корабли шли кильватерным строем на небольшой скорости, маневрируя лишь при крайней необходимости и вели себя пассивно, предпочитая оборонительный ответный огонь на малых дистанциях.