53°53′38″ с. ш. 27°34′13″ в. д.HGЯO

Первомайская (станция метро, Минск)

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
«Первомайская»
ПершамайскаяАвтозаводская линия (Минск)
Автозаводская линия
Минский метрополитен
Район Центральный
Дата открытия 28 мая 1991
Проектное название «Социалистическая»
Тип колонная двухпролётная мелкого заложения
Количество платформ 2
Тип платформ береговые
Форма платформ прямая
Длина платформ, м 105
Архитекторы Владимир Телепнев, Александр Петров
Выход к улицам улица Ленина
Наземный транспорт  127
Режим работы 5:45—1:01[1]
Код станции 215
Соседние станции Купаловская и Пролетарская
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе

«Первомайская» (бел. Першамайская) — станция Автозаводской линии Минского метрополитена, расположена между станциями «Купаловская» и «Пролетарская». Открыта 28 мая 1991 года, через 5 месяцев после первого участка Автозаводской линии. Единственная станция в Минском метрополитене с боковым расположением платформ.

Изначально станция, проектное название которой было «Социалистическая»[2], проектировалась с островной платформой, однако при строительстве были допущены технические ошибки — в частности, не учтено присутствие пылеватых песков вблизи русла Свислочи. В результате план тоннелей и станции был изменён, а дата открытия станции перенесена с 31 декабря 1990 года на первое полугодие 1991 года. До окончания строительства поезда второй линии проезжали «Первомайскую» транзитом[3].

Конструкция

[править | править код]
Автозаводская линия
Перейти к шаблону «Автозаводская линия (Минск)» 
Красный Бор
Доступ для людей с ограниченными возможностями
Каменная Горка
Доступ для людей с ограниченными возможностями
Кунцевщина
Доступ для людей с ограниченными возможностями
Спортивная
Пушкинская
Молодёжная
Фрунзенская
Немига
Купаловская
Доступ для людей с ограниченными возможностями
Первомайская
Пролетарская
Тракторный завод
Партизанская
Автозаводская
Доступ для людей с ограниченными возможностями
Могилёвская
Шабаны

Колонная станция мелкого заложения, трёхпролётная (один пролёт скрыт). Структура вестибюля — двухуровневая, лестницы с верхнего ведут к платформам, расположенным на нижнем уровне. На торцевой стене вестибюля расположена художественная композиция. В отделке использованы преимущественно белый мрамор и серый гранит.

На станции установлены лифты, предназначенные для людей с ограниченными возможностями. Две прозрачные шахты выведены в центр платформ из расположенного уровнем выше вестибюля[4][5].

Выходы «Первомайской» расположены в подземных переходах на улице Ленина, рядом с рекой Свислочь, и ведут к концертному залу «Минск», заводу «Минск Кристалл», лицею БГУ и стадиону «Динамо».

Фотогалерея

[править | править код]

Примечания

[править | править код]
  1. Расписание отправления электропоездов Архивная копия от 11 апреля 2021 на Wayback Machine (Автозаводская линия), metropoliten.by, ГП «Минский метрополитен»
  2. "С третьей линией! Отвечаем на простые вопросы о Минском метро". Архивировано 7 ноября 2020. Дата обращения: 8 ноября 2020.
  3. Советские легенды минского метро. interfax.by. Дата обращения: 7 ноября 2020. Архивировано 24 декабря 2003 года.
  4. На платформе станции метро «Первомайская» монтируют лифты. Дата обращения: 14 января 2015. Архивировано 14 января 2015 года.
  5. Зачем на «Первомайской» подъёмник?