59°57′20″ с. ш. 30°15′53″ в. д.HGЯO

Мост Бетанкура

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Текущая версия страницы пока не проверялась опытными участниками и может значительно отличаться от версии, проверенной 14 августа 2024 года; проверки требует 1 правка.
Перейти к навигации Перейти к поиску
Мост Бетанкура
59°57′20″ с. ш. 30°15′53″ в. д.HGЯO
Область применения автомобильный
Пересекает Малую Неву
Место расположения ниже по течению от Тучкова моста между островом Декабристов, Серным и Петровским островами
Конструкция
Тип конструкции неразводной
Материал сталежелезобетон
Число пролётов 14
Основной пролёт 173 м
Общая длина 923 м
Ширина моста 37 м
Высота конструкции 44 м
Подмостовой габарит подмостовой габарит 100 х 16 м
Полос движения 6
Эксплуатация
Конструктор, архитектор АО «Институт «Стройпроект»
Начало строительства 2015
Открытие 13.05.2018
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе

Мост Бетанку́ра — неразводной вантовый мост в Санкт-Петербурге через Малую Неву и реку Ждановку, проходящий между островами Декабристов Василеостровского района и Петроградским Петроградского района через Петровский (со съездом) и Серный острова. Мост является одним из объектов транспортного обхода центра и обеспечивает практически бессветофорное движение от аэропорта Пулково до Газпром Арены. Проект построить мост через остров Серный был заложен в Генплан развития Петербурга ещё в конце 1980-х. Документацию неоднократно корректировали — прямую трассу моста заменили S-образной, чтобы не заходить на территорию военного судостроительного завода «Алмаз», который в итоге закрыли до начала возведения переправы.

Строительство моста сопровождалось серией градостроительных скандалов: для трассы потребовалось снести дом № 3 по Ремесленной улице, построенный в 1906 году и по закону Петербурга не подлежащий демонтажу➤. У здания подделали кадастровый паспорт на основе фальсифицированной экспертизы, было заведено уголовное дело, не решённое по состоянию на 2021 год. Соседний дом № 5 по Ремесленной улице оказался в 65 см от моста, при этом администрация города в течение трёх лет отказывалась расселять жильцов. Здание признали непригодным для проживания только после выявления грибка, поразившего стены. К июлю 2020 квартиры получили не все семьи, местная ЖКС начала сдавать комнаты в доме № 5 иностранным гражданам с детьми➤.

Движение по мосту было открыто 13 мая 2018 года, к этому моменту работы на объекте не были завершены. Официальное разрешение Госстройнадзора на ввод переправы в эксплуатацию подрядчик получил только 26 марта 2019 года.

Мост получил несколько наград за инновационный проект и внедрение современных технологий строительства. Критики отмечают несоответствие трассы нормативам безопасности для городских улиц, крайне острые повороты на съездных развязках. Шестиполосная проезжая часть моста упирается в трёх-четырёх полосные городские улицы, создаётся эффект «бутылочного горлышка».

Описание

[править | править код]
Центральный пролёт моста
Центральный пилон, 22 мая 2018

Мост Бетанкура проходит через Серный остров, соединяя острова Декабристов и Петровский[1]. Он начинается на перекрёстке с Уральской улицей и проходит до Ждановской набережной и Новоладожской улицы[2]. При движении из Петроградского района доступен съезд на Уральскую улицу и набережную Макарова, через которую — на ЗСД, Морскую набережную и проспект КИМа. При движении с Васильевского острова доступны съезды на Петровский проспект, Ждановскую и Новоладожскую улицы в сторону Песочной набережной[3].

Технически представляет собой неразводной вантовый мост S-образной формы со следующими характеристиками[4]:[5]

  • длина — 923 м;
  • ширина — 37 метров;
  • автомобильных полос — 6;
  • высота — 44 м
  • подмостовой судоходный габарит — 100 х 16 м
  • число вант— 48;
  • длина вант — от 31,7 м до 99,3 м[6].

Ширина пролётного строения по наружным граням карнизных блоков составляет до 38,19 м. В поперечном сечении оно состоит из четырёх балок коробчатого сечения. Главные балки коробчатого сечения в верхнем поясе объединяют поперечные балки двутаврового сечения с шагом три метра, на которые опираются железобетонные плиты проезжей части толщиной 200 мм[5][7]. На покрытие дорожного полотна площадью свыше 34 тыс. м2 ушло почти 4 тыс. тонн асфальта[8]. Ванты моста включают от 41 до 62 стрендов диаметром 15,7 мм, по семь проволок в каждом[9].

Вид сверху с Петроградской стороны

На мосту также расположены велодорожка шириной 3,5 м, тротуар шириной в 3 м, смотровые площадки размером 9,2 х 3,25 м[5]. В декабре 2020 года под мостом открыли скейт-парк[10].

Строительство

[править | править код]

Подготовка

[править | править код]

Генеральный план развития Петербурга ещё в конце 1980-х предполагал строительство моста через остров Серный от Уральской к Ремесленной улице[11]. Проект был запущен в 2008 году, победителем конкурса стал «Мо��тостроительный отряд № 19»[12], который 32 месяца обязался не только возвести мост, но и реконструкцировать набережные Песочную и Адмирала Лазарева с выходом на Васильевский остров. Сумма контракта составила 9,4 млн рублей[13]. В 2009 контракт заморозили из-за экономического кризиса[14]. В конце июня 2010 года Дирекция транспортного строительства объявила конкурс на разработку проектной документации второй очереди[15]. Тем не менее, в 2011-м контракт расторгли[16][17]. Своё решение власти объяснили желанием перенаправить средства на социальные проекты[18].

В 2012 году губернатор Петербурга Георгий Полтавченко объявил о необходимости возобновить проект и построить мост к чемпионату мира по футболу 2018 года[19]. Новый мост должен был войти в систему ТОЦ и обеспечить бессветофорное движение от аэропорта Пулково до стадиона на Крестовском острове[20]. Реализовать проект решено было к концу апреля 2018 года[21]. Планировалось, что открытие новой переправы разгрузит Тучков мост и подъезды к нему, позволит попадать на Петроградскую сторону в объезд центра[3][22]. Кроме того, мост должен был стать первой в Петербурге переправой, обеспечивающей движение как для автомобилей, так и для пешеходов и велосипедистов, предусматривая шесть полос движения транспорта, отдельные тротуар и велодорожку[23]. Осенью 2012 года проект одобрили федеральные власти[24].

В 2015 году Комитет по развитию транспортной инфраструктуры Санкт‑Петербурга в лице СПбГУ «Дирекция транспортного строительства» объявил конкурс на строительство моста в створе Серного острова, победителем которого стало ЗАО «Пилон»[25]. Контракт на актуализацию проекта получил институт «Стройпроект»[26][27]. В состав объекта вошли две разноуровневые развязки и строительство Мало-Петровского моста через Ждановку[23]. Ранее спроектированная прямой трасса моста была пересмотрена и получила S-образную форму в связи с необходимостью не заходить на территорию военного судоремонтного завода ОАО «Морской завод „Алмаз“», располагавшегося на берегу Малой Невы. В середине 2014 года документы направили на согласование в Главгосэкспертизу[20][28]. К началу строительства моста завод уже был закрыт, корпуса снесены, а землю продали группе ЛСР, которая запланировала на ней строительство жилого комплекса. Город не стал выкупать землю у девелопера, чтобы сделать мост прямым, вместо этого было принято решение проложить трассу по улице Ремесленной на участке домов № 1 и № 3, который являлся жилым и был построен в 1906 году[29][30]. Всего требовалось демонтировать ряд объектов недвижимости, принадлежащих 38 собственникам, в том числе корпуса завода, автомойки и сервисы, ремонтные цеха. При этом глава КРТИ заявлял в СМИ, что ведомство не пойдёт на принудительный порядок изъятия[31].

Ход работ

[править | править код]

В ноябре 2015 ЗАО «Пилон» приступил к работам на объекте[28]. При этом разрешительную документацию подрядчик не получил, 26 сентября 2016 года прокуратура и Госстройнадзор подтвердили этот факт. В Госстройнадзоре заявили, что даже не получали пакет документов на согласование[32][33]. К этому моменту опоры эстакады были доведены уже до Петровского проспекта[34]. Фактически, работы велись незаконно[35][36]. Кроме того, они проходили на территории охраняемого ЮНЕСКО объекта «Исторический центр Санкт-Петербурга и связанные с ним группы памятников», согласование с организаций также не проводилось[37].

В конце 2016 года проект моста получил отрицательное заключение КГИОП: высота главного пилона овальной формы, запланированная на 90 метров, нарушала закон «О границах зон охраны объектов культурного наследия» и искажала бы историческую панораму[38][39][40]. По соглашению застройщика и администрации города, в документацию внесли значительные изменения: решено было понизить пилон до 44 м. У компании осталось 227 тонн неиспользованных металлоконструкций, потребовались новые материалы и изменение схемы монтажа. В июне 2018 года «Пилон» подал иск в суд, требуя от Дирекции транспортного строительства компенсации убытков в размере 51 млн рублей. По результатам разбирательства суд отказал истцу[41][42].

11 апреля 2017 года в русловой части моста установили последний блок[43]. К началу сентября 2017 года объект был готов на 62 %[44], в феврале 2018-го начался монтаж вантовой системы[6][23].

24 ноября 2017 года состоялось заседание городской Топонимической комиссии, на котором было предложено увековечить память Августина де Бетанкура. 29 марта 2018 года мосту было официально присвоено название «мост Бетанкура»[45].

Документы, разрешающие строительство, были выданы только в марте 2018 года. Срок разрешения истекал 31 мая 2018-го[37][46]. Сдать мост к запланированной дате — 29 апреля 2018 года — подрядчику не удалось[47]. Техническое движение открыли 13 мая 2018 года в девять часов утра. Первыми по мосту пустили шаттлы с футбольными болельщиками из аэропорта до стадиона на Крестовском, в 18 часов проезд открыли для горожан[46][48]. Объект открыли с недоделками, покрасочные и сварочные работы продолжались до лета 2018[49][50]. Разрешение на ввод в эксплуатацию от Госстройнадзора компания «Пилон» получила 26 марта 2019[51].

После запуска движения КРТИ отметила усугубление дорожной ситуации в районе улиц Уральской и Одоевского[52].

Расчистка площадки

[править | править код]

Для возведения моста потребовалось «зачистить» обширные участки вдоль трассы: под эти цели была изъята недвижимость у более чем 38 разных собственников[21][53]. Также были снесены девять строений под разными литерами на Ремесленной, 1[54].

Ремесленная, 3

[править | править код]

Трассу моста проложили на участке, где до 2017 года стоял трёхэтажный жилой каменный дом Российско-баварского пивоваренного общества «Бавария». Это здание было построено в 1906—1907 годах по проекту гражданского инженера Н. Н. Верёвкина[55][56]. Поскольку закон Петербурга № 820-7 «О границах зон охраны объектов культурного наследия» запрещает снос зданий, построенных до 1917 года[57], ради разрешения на демонтаж кадастровый паспорт дома подделали, приведя в качестве обоснования фальсифицированный запрос совета жильцов и экспертизу нелицензированных лиц. В 2015 году жители дома получили уведомление об изъятии земли и жилья «для государственных нужд»[58]. Градозащитники и жильцы в течение двух лет пытались не допустить сноса, предлагая администрации передвинуть дом или внести корректировки в трассу моста. Несмотря на скандал в СМИ и многочисленные протесты горожан, в субботу 26 августа 2017 года здание было разрушено, субподрядчиком демонтажа выступила компания «Атлант»[59][60][61][62]. Позже прокуратура и МВД установили, что изменения в кадастровом паспорте были сделаны на основании заведомо подложных документов[11][35][63]. По факту фальсификации и сноса в 2016 году было возбуждено уголовное дело[64], не раскрытое по состоянию на август 2021-го[65][66].

Жильцам предложили компенсации в два раза ниже кадастровой стоимости их жилплощади, что лишило людей возможности купить квартиры в том же районе[57][58][67][68].

По состоянию на 26 августа 2021 года уголовное дело о сносе дома остаётся не закрытым, градозащитники опасаются, что оно будет закрыто в связи с истечением срока давности[69].

Ремесленная, 5

[править | править код]
Расстояние между мостом Бетанкура и домом № 5 по Ремесленной улице

Трасса моста проходит в 65 см от дома № 5 по Ремесленной улице. По словам жильцов, из-за строительных работ семиэтажное здание начало проседать, на этажах появились трещины, часть кирпичной кладки обрушилась[70]. В подвале прорвало трубу, от шума и пыли не помогла даже установка пластиковых окон: работа тяжёлой техники не давала людям спать в течение нескольких лет[51][71][72][73]. Вплоть до 2018 года администрация Петроградского района не признавала дом подлежащим расселению. Жилищно-эксплуатационная служба называла трещины в доме № 5 «эксплуатационными»[74]. В феврале 2018 года губернатор Полтавченко сослался на нормы СанПиН, который не регламентирует санитарный разрыв при строительстве подобных мосту Бетанкура объектов, и заявил, что «жилой дом расположен за границами полосы постоянного отвода под строительство», а экспертиза на момент проектной документации установила, что «качество атмосферного воздуха, а также уровни шума будут соответствовать всем нормам». При этом звукозащитные экраны, установленные вокруг моста, доходят только до четвёртого этажа семиэтажного дома[74]. Расселять здание начали только после того, как экспертиза выявила наличие в доме вредной плесени, из-за которого его признали непригодным для проживания[49]. К июлю 2019 квартиры получили лишь 15 семей из 63[75]. Расселение не закончилось и к весне 2020-го, более того, местная ЖКС начала давать в доме комнаты иностранцам с детьми[76][77].

Критика

[править | править код]

Трассу моста критически оценивали разные эксперты. Например, глава Госстройнадзора Евгений Ким назвал «возмутительной и нелепой» близость моста к дому на Ремесленной, 5[78]. При этом в официальной презентации «Стройпроекта» мост называют «максимально осторожно вписанным в окружающую застройку»[5]. Ещё одним поводом для критики является S-образная форма моста. Кривизна его трассы не отвечает нормам безопасности для улиц городского значения[79] и часто становится причиной ДТП[80][81][82][83][84]. При этом переправу можно было бы сделать прямой, проложив её в створе улиц Одоевского и Новоладожской[48].

На Петроградской стороне при слиянии с Новоладожской улицей и переходе в Пионерскую улицу создаётся эффект «бутылочного горлышка»[79]. При этом расширить Пионерскую не представляется возможным — дома № 46 и № 48 являются памятниками культуры и сносу не подлежат[85][86][87].

Награды

[править | править код]

10 октября 2019 года объект получил награду специальной премии «Уникальный проект года» на конкурсе «Дороги России 2019»[88].

В декабре 2020 года мост получил первое место на Международном профессиональном конкурсе Национального объединения изыскателей и проектировщиков (НОПРИЗ) в категории «Лучший инновационный проект — 2020»[89].

Примечания

[править | править код]
  1. ↑ Вантовый мост у Серного острова начнут строить в 2015 году. «Канонёр» (5 ноября 2014). Дата обращения: 2 августа 2021. Архивировано 6 августа 2021 года.
  2. ↑ Мост через остров Серный за 8,7 млрд рублей построит "Пилон". «Деловой Петербург» (15 сентября 2015). Дата обращения: 2 августа 2021. Архивировано 6 августа 2021 года.
  3. ↑ 1 2 Мост Бетанкура: Как изменится движение на Петроградской стороне и Васильевском острове. Телеканал «Санкт-Петербург» (27 апреля 2018). Дата обращения: 3 августа 2021. Архивировано 29 августа 2021 года.
  4. ↑ Стройпроект. Мост Бетанкура. Дата обращения: 15 декабря 2020. Архивировано 21 января 2021 года.
  5. ↑ 1 2 3 4 Мост Бетанкура — новый символ Санкт-Петербурга. «Мостовые сооружения XXI век», спецвыпуск № 45. Дата обращения: 3 августа 2021. Архивировано 6 августа 2021 года.
  6. ↑ 1 2 «Пилон» приступил к работам по устройству вантовой системы моста через остров Серный. «Коммерсант» (14 февраля 2018). Дата обращения: 3 августа 2021. Архивировано 18 июня 2021 года.
  7. ↑ Пролётные строения моста Бетанкура и эстакад по набережной Макарова в Санкт-Петербурге. ТрансМост. Дата обращения: 3 августа 2021. Архивировано 6 августа 2021 года.
  8. ↑ Мост Бетанкура в Петербурге заасфальтируют до конца апреля. «Агентство Бизнес Новостей» (25 апреля 2018). Дата обращения: 3 августа 2021. Архивировано 6 августа 2021 года.
  9. ↑ Кильцова, Д. Мост Бетанкура и набережная Макарова — новая дорожная инфраструктура Петербурга. «Дорожные новости» (14 мая 2018). Дата обращения: 30 июля 2021. Архивировано 2 августа 2021 года.
  10. ↑ Бетонное счастье для экстремалов: под мостом Бетанкура открылся скейт-парк. Телеканал «Санкт-Петербург» (5 декабря 2020). Дата обращения: 7 сентября 2021. Архивировано 7 сентября 2021 года.
  11. ↑ 1 2 Бесславные ублюдки: кто и как уничтожил историческое здание на Ремесленной ул., 3. Градозащитный Петербург (28 августа 2017). Дата обращения: 30 июля 2021. Архивировано 2 августа 2021 года.
  12. ↑ Денис Лебедев (2008-09-01). "Крупнейший заказ Петербурга". РБК daily. Архивировано 25 апреля 2015.
  13. ↑ Власти Петербурга определились: мост через остров Серный будет построен. «Деловое ТВ» (19 июля 2012). Дата обращения: 2 августа 2021. Архивировано 6 августа 2021 года.
  14. ↑ "Строительство третьего моста через Малую Неву перенесли на неопределенный срок". Карповка. 2009-06-16. Архивировано 4 марта 2016. Дата обращения: 17 июня 2009.
  15. ↑ Мост через остров Серный «разморозили». «Фонтанка» (29 июня 2010). Дата обращения: 2 августа 2021. Архивировано 6 августа 2021 года.
  16. ↑ Смольный может не успеть с мостом между Васильевским островом и Петроградкой. РБК (5 ноября 2014). Дата обращения: 2 августа 2021. Архивировано 6 августа 2021 года.
  17. ↑ Моста над Малой Невой через Серный остров не будет еще долго. «Канонёр» (16 января 2012). Дата обращения: 3 августа 2021. Архивировано 6 августа 2021 года.
  18. ↑ Моста с Васильевского острова не будет. «Московский комсомолец» Санкт-Петербург (13 января 2012). Дата обращения: 31 июля 2021. Архивировано 26 июля 2021 года.
  19. ↑ "Мост через остров Серный будет построен к 2017 году". Фонтанка.ру. 2012-07-19. Архивировано 2 августа 2021. Дата обращения: 25 апреля 2015.
  20. ↑ 1 2 Дятел, Т. (2014-11-05). "Серный мост готовится ко второму старту". Коммерсантъ С-Петербург. Архивировано 20 декабря 2014. Дата обращения: 25 апреля 2015.
  21. ↑ 1 2 Аликин, А. Мост через Серный упрется в собственников. «Фонтанка» (27 июля 2015). Дата обращения: 2 августа 2021. Архивировано 27 июля 2015 года.
  22. ↑ Строительство моста в районе острова Серный. Комитет по развитию транспортной инфраструктуры Санкт-Петербурга. Дата обращения: 3 августа 2021. Архивировано 6 августа 2021 года.
  23. ↑ 1 2 3 Стартовали работы по устройству вантовой системы моста через остров Серный. Комитет по развитию транспортной инфраструктуры Санкт‑Петербурга (14 февраля 2018). Дата обращения: 3 августа 2021. Архивировано 6 августа 2021 года.
  24. ↑ Строительство моста через Серный остров начнут в 2013 году. «Канонёр» (19 сентября 2012). Дата обращения: 3 августа 2021. Архивировано 6 августа 2021 года.
  25. ↑ Мост через остров Серный за 8,7 млрд рублей построит «Пилон». «Деловой Петербург» (15 сентября 2015). Дата обращения: 3 августа 2021. Архивировано 6 августа 2021 года.
  26. ↑ Мост Бетанкура победил в профессиональном конкурсе на лучший инновационный проект. Агентство строительных новостей (15 декабря 2020). Дата обращения: 3 августа 2021. Архивировано 6 августа 2021 года.
  27. ↑ Соколова, Т. Мост на остров Серный дошел до госэкспертизы. Строительный Еженедельник №43 (631) (10 ноября 2014). Дата обращения: 2 августа 2021. Архивировано 6 августа 2021 года.
  28. ↑ 1 2 Панкратова, И. «Пилон» вышел на стройплощадку Серного моста. «Деловой Петербург» (12 октября 2015). Дата обращения: 20 марта 2016. Архивировано 1 апреля 2016 года.
  29. ↑ Зигзаг, окруженный пустотой. «Новая газета» (17 октября 2016). Дата обращения: 30 июля 2021. Архивировано 2 августа 2021 года.
  30. ↑ Берег Малой Невы возле Серного моста застроят жильем с хаосом на фасадах. «Канонёр» (25 апреля 2017). Дата обращения: 2 августа 2021. Архивировано 4 августа 2021 года.
  31. ↑ Чиновники отказались от моста на Серный остров. Gazeta.SPb (3 июля 2009). Дата обращения: 2 августа 2021. Архивировано 6 августа 2021 года.
  32. ↑ Серный мост строят без разрешения. MR-7 (6 октября 2016). Дата обращения: 3 августа 2021. Архивировано 24 мая 2021 года.
  33. ↑ В Госстройнадзоре подтвердили отсутствие разрешения на строительство Серного моста. «Общественный контроль» (6 октября 2016). Дата обращения: 3 августа 2021. Архивировано 6 августа 2021 года.
  34. ↑ Касимов, Х. Мост с подлогом. «Недвижимость и строительство Петербурга» (7 октября 2016). Дата обращения: 3 августа 2021. Архивировано 3 августа 2021 года.
  35. ↑ 1 2 Серный мост уперся в дом. «Коммерсантъ» (17 октября 2016). Дата обращения: 30 июля 2021. Архивировано 2 августа 2021 года.
  36. ↑ Ростехнадзор: мост через Малую Неву у Серного острова строится незаконно. «Канонёр» (29 ноября 2016). Дата обращения: 3 августа 2021. Архивировано 3 июня 2021 года.
  37. ↑ 1 2 Незаконнорожденный мост Бетанкура может проверить Генпрокуратура РФ. «Мойка-78» (28 июня 2018). Дата обращения: 3 августа 2021.
  38. ↑ Кузьмицкий, В. Ванты над Серным. Санкт-Петербургские ведомости (15 февраля 2018). Дата обращения: 3 августа 2021. Архивировано 6 августа 2021 года.
  39. ↑ Мост пригнулся. «Недвижимость и строительство Петербурга» (17 января 2017). Дата обращения: 3 августа 2021. Архивировано 6 августа 2021 года.
  40. ↑ Горборукова, Л. Серному мосту снизят высоту. «Коммерсантъ» №229 (9 декабря 2016). Дата обращения: 3 августа 2021. Архивировано 26 июля 2021 года.
  41. ↑ «Пилон» не смог отсудить 51 млн рублей за проблемы с мостом Бетанкура. «Фонтанка» (5 июля 2019). Дата обращения: 31 июля 2021. Архивировано 2 августа 2021 года.
  42. ↑ Высоту пилона строящегося моста через Малую Неву уменьшат вдвое. «Канонёр» (12 декабря 2016). Дата обращения: 31 июля 2021. Архивировано 2 августа 2021 года.
  43. ↑ Дорога и мост через Серный остров – вид с неба. «Фонтанка» (10 ноября 2017). Дата обращения: 3 августа 2021. Архивировано 28 июля 2021 года.
  44. ↑ Мост через Серный остров в Петербурге готов на 62%. Агентство бизнес-новостей (8 сентября 2017). Дата обращения: 3 августа 2021. Архивировано 28 июля 2021 года.
  45. ↑ Постановление № 230 «О присвоении наименований безымянным мостам Санкт-Петербурга». Администрация Санкт-Петербурга (29 марта 2018). Дата обращения: 2 августа 2021. Архивировано 7 апреля 2018 года.
  46. ↑ 1 2 В Санкт-Петербурге открыли мост Бетанкура. «Комсомольская правда» Санкт-Петербург (13 мая 2018). Дата обращения: 3 августа 2021. Архивировано 22 апреля 2021 года.
  47. ↑ Готова, О. Дом невезения под мостом обещаний: мост Бетанкура не сдали в срок. Мойка-78 (30 апреля 2018). Дата обращения: 3 августа 2021.
  48. ↑ 1 2 Мост Бетанкура и новый участок набережной Макарова запустили. «Канонёр» (14 мая 2018). Дата обращения: 2 августа 2021. Архивировано 21 июля 2021 года.
  49. ↑ 1 2 Спасибо, плесень! «Новая газета» (4 июня 2018). Дата обращения: 3 августа 2021. Архивировано 6 августа 2021 года.
  50. ↑ На мосту Бетанкура снова паруса и шум. Мойка-78 (31 июля 2018). Дата обращения: 3 августа 2021. Архивировано 6 августа 2021 года.
  51. ↑ 1 2 Банкротящийся «Пилон» получил разрешение на ввод моста Бетанкура, который открыли год назад. Агентство строительных новостей (29 марта 2019). Дата обращения: 31 июля 2021. Архивировано 2 августа 2021 года.
  52. ↑ Астафьева, Н. Навстречу новым пробкам! «Коммерсантъ» (23 апреля 2018). Дата обращения: 2 августа 2021. Архивировано 6 августа 2021 года.
  53. ↑ Бизнесу перекрыли «мост». “Недвижимость и строительство Петербурга” (13 декабря 2016). Дата обращения: 3 августа 2021. Архивировано 6 августа 2021 года.
  54. ↑ На Ремесленной улице сносят промышленные здания ради новой дороги. «Канонёр» (21 марта 2016). Дата обращения: 3 августа 2021. Архивировано 2 августа 2021 года.
  55. ↑ Уголовные спутники мундиаля. «Новая газета» (22 сентября 2016). Дата обращения: 30 июля 2021. Архивировано 26 июня 2021 года.
  56. ↑ Архив доказал, что исторический дом на Ремесленной сносить нельзя. «Канонёр» (8 сентября 2015). Дата обращения: 31 июля 2021. Архивировано 2 августа 2021 года.
  57. ↑ 1 2 Асанова, А. Не стой на пути мундиаля. «Фонтанка» (19 июля 2016). Дата обращения: 31 июля 2021. Архивировано 2 августа 2021 года.
  58. ↑ 1 2 Я живу в доме, который снесут к чемпионату мира по футболу Житель трехэтажки на Петровском острове в Петербурге — о том, что происходит, когда на месте твоего дома решают построить мост. The Village (12 октября 2016). Дата обращения: 2 августа 2021. Архивировано 2 августа 2021 года.
  59. ↑ Снесен исторический дом на Ремесленной, 3. «Новая газета» (27 августа 2017). Дата обращения: 30 июля 2021. Архивировано 2 августа 2021 года.
  60. ↑ Активисты Петербурга просят уволить главу комитета по охране памятников. Regnum (24 ноября 2017). Дата обращения: 30 июля 2021. Архивировано 2 августа 2021 года.
  61. ↑ Кузьмицкий, В. Ремесленный снос. «Санкт-Петербургские ведомости» (29 августа 2017). Дата обращения: 31 июля 2021. Архивировано 2 августа 2021 года.
  62. ↑ На Ремесленной за субботу снесли старинный дом, мешавший строить дорогу. «Канонёр» (28 августа 2017). Дата обращения: 2 августа 2021. Архивировано 2 августа 2021 года.
  63. ↑ Из-за подделки даты постройки дома на Ремесленной возбудили дело. «Канонёр» (15 марта 2016). Дата обращения: 30 июля 2021. Архивировано 4 июня 2021 года.
  64. ↑ Из-за подделки даты постройки дома на Ремесленной возбудили дело. «Канонёр» (15 марта 2016). Дата обращения: 2 августа 2021. Архивировано 4 июня 2021 года.
  65. ↑ От защитников – волынщикам. «Новая газета» (14 сентября 2015). Дата обращения: 31 июля 2021. Архивировано 2 августа 2021 года.
  66. ↑ В Генпрокуратуру доложили о волоките с делом снесенного дома на Ремесленной, 3. «Мойка 78» (29 июня 2018). Дата обращения: 30 июля 2021. Архивировано 27 июля 2021 года.
  67. ↑ Давлятчин, И. К мундиалю — без крыши над головой. Росбалт (4 августа 2016). Дата обращения: 31 июля 2021. Архивировано 2 августа 2021 года.
  68. ↑ Беловранин, А. Хвосты Серного моста. «Новая газета» (22 января 2017). Дата обращения: 31 июля 2021. Архивировано 2 августа 2021 года.
  69. ↑ Дело о сносе на Ремесленной ул., 3 ведут к истечению срока давности. «Градозащитный Петербург» (26 августа 2021). Дата обращения: 1 сентября 2021. Архивировано 1 сентября 2021 года.
  70. ↑ Чирин, В. Представьте, что в полуметре от вашего дома строят шестиполосный мост. В таком доме живут люди в Петербурге: 12 кадров. «Бумага» (13 февраля 2008). Дата обращения: 3 августа 2021. Архивировано 6 августа 2021 года.
  71. ↑ Готова, О. Жильцам дома на Ремесленной светит жизнь под мостом. Мойка-78 (6 декабря 2017). Дата обращения: 3 августа 2021. Архивировано 7 августа 2021 года.
  72. ↑ "Снесите это немедленно". Росбалт. Архивировано 7 февраля 2018. Дата обращения: 8 февраля 2018.
  73. ↑ Мост Бетанкура и набережная Макарова — новая дорожная инфраструктура Петербурга. «Дорожные новости» (14 мая 2018). Дата обращения: 30 июля 2021. Архивировано 2 августа 2021 года.
  74. ↑ 1 2 Давлятчин, И. «Путин, помоги!» Росбалт (7 февраля 2018). Дата обращения: 2 августа 2021. Архивировано 6 августа 2021 года.
  75. ↑ Готова, О. Жители дома на Ремесленной не хотят переезжать на окраины. «Мойка-78» (8 июля 2019). Дата обращения: 31 июля 2021. Архивировано 2 августа 2021 года.
  76. ↑ В аварийный дом на Ремесленной улице вселяют мигрантов с семьями. Newia.ru (1 марта 2020). Дата обращения: 3 августа 2021. Архивировано 6 августа 2021 года.
  77. ↑ Аварийный дом рядом с мостом Бетанкура зас��ляют заново. Росбалт (2 марта 2020). Дата обращения: 3 августа 2021. Архивировано 6 августа 2021 года.
  78. ↑ Госстройнадзор Петербурга признал нелепым строительство моста вплотную к жилому дому. Интерфакс (4 июня 2018). Дата обращения: 3 августа 2021. Архивировано 12 июля 2021 года.
  79. ↑ 1 2 От защитников – волынщикам. «Новая газета» (14 сентября 2015). Дата обращения: 31 июля 2021. Архивировано 28 июня 2021 года.
  80. ↑ BMW «обняла» столб на мосту Бетанкура. Водитель погиб. «Фонтанка» (10 октября 2018). Дата обращения: 3 августа 2021. Архивировано 29 июня 2021 года.
  81. ↑ Даниарова, К. На съезде с моста Бетанкура грузовик не вписался в поворот и опрокинулся. Форпост Северо-Запад (16 июня 2020). Дата обращения: 3 августа 2021. Архивировано 6 августа 2021 года.
  82. ↑ Самосвал опрокинулся у моста Бетанкура, засыпав песком заезд. «Фонтанка» (6 ноября 2019). Дата обращения: 3 августа 2021. Архивировано 6 августа 2021 года.
  83. ↑ «Дни жестянщика» открыли с боем. Водителей подвел первый гололед. «Фонтанка» (8 октября 2018). Дата обращения: 3 августа 2021. Архивировано 6 августа 2021 года.
  84. ↑ Аршинов, В. На мосту Бетанкура столкнулись «Мерседес» и поливомоечная машина. «СПб-Дневник» (25 мая 2019). Дата обращения: 3 августа 2021. Архивировано 6 августа 2021 года.
  85. ↑ Готова, О. Бутылочное горлышко у моста Бетанкура заставит сдвигать дома. Мойка-78 (14 мая 2018). Дата обращения: 3 августа 2021. Архивировано 25 апреля 2022 года.
  86. ↑ Дорогу с Васильевского на Крестовский могут расширить за счет сноса исторической застройки. “Фонтанка” (14 ноября 2014). Дата обращения: 3 августа 2021. Архивировано 6 августа 2021 года.
  87. ↑ Кудин, Н. Петербургу показали, как проехать к мундиалю. «Фонтанка» (13 мая 2018). Дата обращения: 3 августа 2021. Архивировано 6 августа 2021 года.
  88. ↑ Мост Бетанкура стал победителем конкурса «Дороги России 2019». «Институт «Стройпроект» (10 октября 2019). Дата обращения: 3 августа 2021. Архивировано 6 августа 2021 года.
  89. ↑ Мост Бетанкура победил в профессиональном конкурсе на лучший инновационный проект. Комитет по развитию транспортной инфраструктуры Санкт‑Петербурга (14 декабря 2020). Дата обращения: 2 августа 2021. Архивировано 6 августа 2021 года.
Источник — https://ru.wikipedia.org/w/index.php?title=Мост_Бетанкура&oldid=140617496