Бонниер, Йоаким

Йо Бонниер
Гражданство	Швеция
Дата рождения	30 января 1930(1930-01-30)
Место рождения	Стокгольм
Дата смерти	11 июня 1972(1972-06-11) (42 года)
Место смерти	Ле-Ман
Выступления в чемпионате мира Формулы-1
Сезоны	16 (1956—1971)
Автомобили	Maserati, BRM, Porsche, Cooper, Brabham, McLaren, Honda, Lotus
Гран-при	108 (104)
Дебют	Италия 1956
Последний Гран-при	США 1971
Победы Поулы 1 (Нидерланды 1959) 1 (Нидерланды 1959) Подиумы Очки БК 1 39 0
Медиафайлы на Викискладе

Йоаки́м «Йо» Бонние́р^[1] (или Боннье́, как калька с английского или французского произношения; или Бонье́р^[2]) (швед. Joakim "Jo" Bonnier; 30 января 1930, Юргорден, Стокгольм — 11 июня 1972, Ле-Ман) — шведский автогонщик, двукратный победитель Targa Florio, участник чемпионатов мира по автогонкам в классе машин Формула-1 и гонок 24 часа Ле-Мана. Первый представитель Швеции в чемпионате мира по автогонкам в классе машин Формула-1, первый победитель гран-при за British Racing Motors (BRM). Принадлежал к династии Бонниер.

В ранних пятидесятых Йоаким Бонниер стал известен благодаря своим выступлениям в гонках на льду на Alfa Romeo Disco Volante. В 1955 швед начал выступать в кольцевых гонках. Он быстро стал одним из ведущих скандинавских пилотов, а в 1956 уже выступал в гонках на Alfa Romeo GT. Но после участия в гонке 1000 километров Нюрбургринга Бонниер вступил в команду Maserati. В составе этой команды швед дебютировал в Формуле-1 на Гран-при Италии 1956 года, финальном этапе сезона 1956. В 1957—1958 Бонниер ездил в Формуле-1 на Maserati 250F, выступая за Scuderia Centro Sud^[англ.] или по частным заявкам. Очков ему набрать не удавалось, нередко пилота подводили технические проблемы. 22 июня 1957 Бонниер дебютировал в гонке 24 часов Ле-Мана, управляя Maserati 300S^[англ.] совместно с Джорджо Скарлатти.

В конце сезона-1958 Формулы-1 Бонниер присоединился к команде BRM. На Гран-при Марокко 1958 года он набрал свои первые карьерные очки, заняв четвёртое место. Сезон-1959 Формулы-1 стал для Йоакима самым успешным сезоном в этом виде спорта: он выиграл Гран-при Нидерландов, принеся BRM первую победу в истории команды, выступая на BRM P25. На Гран-при Германии Бонниер занял пятое место, набрав ещё два очка. По итогам сезона он занял восьмое место в общем зачёте, имея 10 очков.

В 1960 после Гран-при Аргентины, где Бонниер имел возможность выиграть, но стал седьмым из-за проблем с двигателем, BRM перешли на шасси BRM P48. Оно было быстрым, но крайне ненадёжным. Бонниер дважды набрал очки, заняв пятое место на Гран-при Монако (где сошёл из-за сломанной подвески, идя вторым, но был классифицирован) и США, а в остальных гонках сезона не добрался до финиша. В общем зачёте Йоаким стал 18-м, с 4 очками. В годы выступлений в Формуле-1 за BRM Бонниер ездил за Porsche в гонках спорткаров, выиграв в 1960 Targa Florio вместе с Хансом Херрманом. По окончании сезона 1960 он стал выступать за Porsche System Engineering и в Формуле-1.

Сезоны 1961 и 1962 Формулы-1 Йоаким Бонниер провёл в команде Porsche, выступая почти во всех Гран-при. В обоих сезонах Йоаким набрал по три очка и занял в общем зачёте 15 место, оказываясь в тени напарника — американца Дэна Герни. Зато хорошо швед выступал в других гоночных сериях. Он занимал призовые места в Targa Florio, а также во внезачётных гонках Формулы-1.

Когда Porsche ушла из Формулы-1, Бонниер вошёл в команду Роба Уокера и проездил три сезона (1963—1965) на шасси Brabham и Cooper. Сезон 1963 стал для Бонниера относительно успешным — он четырежды финишировал в очковой зоне и стал в результате 11-м. Однако в 1964 швед набрал только 3 очка, а в 1965 и вовсе не набрал ни одного. В это же время он выступал очень хорошо Анн Ф1: в 24 часах Ле-Мана 1964^[англ.] он занял 2-е место вместе с Грэмом Хиллом за рулём Ferrari 330P, а в 1966 выиграл 1000 километров Нюрбургринга вместе с Филом Хиллом. В 1967 в Формуле-1 Бонниер основал собственную команду и проездил в ней до 1971. Выступая на шасси Cooper, Honda, McLaren, Lotus, Йоаким за пять лет набрал только шесть очков.

В 1970 Йоаким Бонниер выиграл европейский чемпионат спорткаров в классе 2000 см³ за рулём Lola. В 1971 году Бонниер провёл свой последний сезон Формулы-1. Наряду с этим он отлично выступил в других гоночных сериях, заняв третье место в Targa Florio, второе — в Кубке Оверни, а затем выиграв 1000 километров Барселоны вместе с Ронни Петерсоном. Йоаким Бонниер погиб 11 июня 1972 в гонке 24 часов Ле-Мана после столкновения с Ferrari.

Год	Класс	№	Команда	Напарник(и)	Машина	Круги	ОП	КП
1957	S 3000	12	Officine Alfieri Maserati	Джорджо Скарлатти	Maserati 300S[англ.]	73	Сход	Сход
1958	S 3000	1	Francisco Godia	Франческо Годиа	Maserati 300S[англ.]	142	Сход	Сход
1959	S 2,0	31	Porsche KG	Вольфганг фон Трипс	Porsche 718 RSK	182	Сход	Сход
1960	S 2,0	33	Porsche KG	Грэм Хилл	Porsche 718 RS60/4	191	Сход	Сход
1961	S 2,0	30	Porsche System Engineering	Дэн Герни	Porsche 718 RS61/4 Coupe	262	Сход	Сход
1962	E	15	Scuderia SSS Republica di Venezia	Дэн Герни	Ferrari 250 TRI/61	30	Сход	Сход
1963	P	27	Porsche System Engineering	Тони Мэггс	Porsche 718/8 GTR Coupe	109	Сход	Сход
1964	P	14	Maranello Concessionaires	Грэм Хилл	Ferrari 330 Tipo P	344	2	2
1965	P	17	Maranello Concessionaires Ltd	Дэвид Пайпер[англ.]	Ferrari 365 P2[англ.]	101	Сход	Сход
1966	P	9	Chaparral Inc.[англ.]	Фил Хилл	Chaparral 2D[англ.]	112	Сход	Сход
1968	S 5000	7	Sportscars Unlimited	Ульф Нориндер[швед.] Свен Аксельссон	Lola T70 Mk3[англ.]	-	HC	HC
1969	S	2	Scuderia Filipinetti[англ.]	Мастен Грегори	Lola T70 Mk3B[англ.]	134	Сход	Сход
1970	S	14	Scuderia Filipinetti[англ.]	Рейне Виселль	Ferrari 512 S	36	Сход	Сход
1971	S	7	Scuderia Filipinetti[англ.]	Майк Паркс Анри Пескароло	Ferrari 512 F	-	HC	HC
1972	S	8	Ecurie Bonnier Switzerland	Жерар Лярусс Гейс ван Леннеп	Lola T280	213	Сход	Сход

Год	№	Команда	Напарник	Машина	Рез.
1958	-	-	-	Maserati 200 SI[англ.]	НПР
1959	130	Porsche KG	Вольфганг фон Трипс	Porsche 718 RSK Spyder	Сход
1960	184	Porsche KG	Ханс Херрман	Porsche 718 RS60 Spyder	1
1961	134	Porsche KG	Дэн Герни	Porsche 718 RS61	2
1962	108	Scuderia SSS Republica di Venezia	Нино Ваккарелла	Porsche 718 GTR Coupe	3
1963	160	Porsche System Engineering	Карло Мария Абате[англ.]	Porsche 718 GTR Coupe	1
1964	188	Porsche System Engineering	Грэм Хилл	Porsche 718 RS Spyder	Сход
1965	174	Porsche System Engineering	Грэм Хилл	Porsche 904/8 Coupe	4
1966	218	Porsche System Engineering	Герхард Миттер	Porsche 906 E	Сход
1967	190	Autodelta SpA	Джанкарло Багетти	Alfa Romeo T33	Сход
1969	190	Scuderia Filipinetti[англ.]	Герберт Мюллер[англ.]	Lola T70[англ.]	Сход
1971	14	Scuderia Filipinetti[англ.]	Ричард Этвуд	Lola T212	3

• Йо Боньер на сайте wildsoft.motorsport.com
• 24 часа Ле-Мана: 1923 — н.в. Архивная копия от 12 июля 2014 на Wayback Machine
• Targa Florio: 1906—1977 Архивная копия от 27 октября 2020 на Wayback Machine