Меркель провела встречу с представителями автомобильной отрасли Германии накануне Франкфуртского автосалона
6 сентября 2017 года
Канцлер Германии Ангела Меркель провела в среду встречу с руководителями производственных советов ведущих германских автомобильных концернов, на которой обсуждалась непростая ситуация в отрасли. Об этом сообщил официальный представитель правительства ФРГ Штеффен Зайберт.
Во встрече, которая прошла в ведомстве Меркель в Берлине, приняли участие вице-канцлер Зигмар Габриэль, ряд федеральных министров, а также глава профсоюза работников металлообрабатывающей и электротехнической промышленности IG-Metall Йорг Хофман, передает ТАСС.
"Целью было обсуждение в преддверии Международного автомобильного салона во Франкфурте-на-Майне (он пройдет 14-24 сентября. - Прим. ред.) вопросов, которые в настоящее время особенно волнуют работников отрасли", - отметил Зайберт.
По его словам, Меркель "дала ясно понять, что руководители автокомпаний должны назвать ошибки своими именами и устранить их с тем, чтобы вернуть доверие потребителей". Участники встречи выразили мнение, что Германия нуждается в "конкурентоспособной и ориентированной на будущее автомобильной промышленности".
Канцлер указала на то, что целью должно стать снижение показателей выброса вредных веществ автомобилями с дизельными моторами и в то же время недопущение введения запрета на использование дизельных машин в целом. Участники встречи обсудили вопросы развития более экологичных технологий и трудности, с которыми могут столкнуться при этом компании и работники отрасли. Меркель и главы производственных советов договорились продолжить диалог.
Ситуация в автомобильной отрасли ФРГ сейчас напряженная. Сначала в центре так называемого дизельного скандала оказался Volkswagen. В 2015 году выяснилось, что автомобили концерна были оснащены программным обеспечением, которое позволяло занижать показатели содержания вредных веществ в выхлопных газах. В июле этого года журнал Spiegel сообщил, что пять автопроизводителей - Volkswagen, Audi, Porsche, BMW и Daimler - с 1990-х годов согласовывали свои действия по производству, определению стоимости, поставкам деталей для автомобилей и даже по установке механизмов для очистки выхлопных газов в дизельных машинах. На волне скандалов представители германского автопрома решили переукомплектовать двигатели 5 млн автомобилей.
Источники
[править]
Любой участник может оформить статью: добавить иллюстрации, викифицировать, заполнить шаблоны и добавить категории.
Любой редактор может снять этот шаблон после оформления и проверки.
Комментарии[править]
Если вы хотите сообщить о проблеме в статье (например, фактическая ошибка и т. д.), пожалуйста, используйте обычную страницу обсуждения.
Комментарии на этой странице могут не соответствовать политике нейтральной точки зрения, однако, пожалуйста, придерживайтесь темы и попытайтесь избежать брани, оскорбительных или подстрекательных комментариев. Попробуйте написать такие комментарии, которые заставят задуматься, будут проницательными или спорными. Цивилизованная дискуссия и вежливый спор делают страницу комментариев дружелюбным местом. Пожалуйста, подумайте об этом.
Несколько советов по оформлению реплик:
- Новые темы начинайте, пожалуйста, снизу.
- Используйте символ звёздочки «*» в начале строки для начала новой темы. Далее пишите свой текст.
- Для ответа в начале строки укажите на одну звёздочку больше, чем в предыдущей реплике.
- Пожалуйста, подписывайте все свои сообщения, используя четыре тильды (~~~~). При предварительном просмотре и сохранении они будут автоматически заменены на ваше имя и дату.
Обращаем ваше внимание, что комментарии не предназначены для размещения ссылок на внешние ресурсы не по теме статьи, которые могут быть удалены или скрыты любым участником. Тем не менее, на странице комментариев вы можете сообщить о статьях в СМИ, которые ссылаются на эту заметку, а также о её обсуждении на сторонних ресурсах.
