«Жертв нет»: 2017-й стал самым безопасным годом в истории авиации
2 января 2018 года
В ушедшем году авиаперевозчики не зафиксировали ни одного несчастного случая со смертью пассажира на коммерческих рейсах. При этом всего при перелете погибло 79 человек, но эти жертвы относятся к грузовым рейсам и малой авиации с турбовинтовыми двигателями.
О рекорде, поставленном гражданской реактивной коммерческой авиацией, сообщают голландская консалтинговая фирма To70 (Архивная копия от 28 июня 2021 на Wayback Machine) и Aviation Safety Network. По их данным, в течение 2017 года на коммерческих рейсах не погиб ни один пассажир авиалайнера. Это означает, что прошедший год стал "самым безопасным в истории авиации", подчеркнул представитель To70 Эдриан Янг.
По расчетам компании, вероятность несчастного случая со смертельным исходом на борту пассажирского лайнера составляет 1 на 16 млн полетов.
В Aviation Safety Network также отметили, что в 2017 году было зафиксировано 10 инцидентов с лайнерами, в которых погибли суммарно 79 человек. Причем 35 из них получили смертельные травмы на земле, а 44 - в воздухе, пишет The South China Morning Post.
Последняя авиакатастрофа произошла в самом конце ушедшего года, 31 декабря, в районе города-курорта Пунта-Ислита в Коста-Рике. Там через несколько минут после взлета разбился в гористой местности легкий одномоторный турбовинтовой самолет Cessna 208B Grand Caravan. При этом погибли 12 находившихся на борту людей, в том числе семья из пяти человек.
А самая крупная авиакатастрофа 2017-го произошла в январе под Бишкеком в Киргизии. Там грузовой Boeing 747 при заходе на посадку в густом тумане пролетел взлетно-посадочную полосу, фюзеляжем зацепил забор, после чего упал на жилые дома в дачном поселке Дача-Суу в 2 км от аэропорта. В итоге погибло четверо граждан Турции (члены экипажа) и 35 жителей Киргизии, на головы которых упало воздушное судно.
Для сравнения, в 2016 году, согласно статистике, произошло 16 крупных авиакатастроф, в которых погибло 303 человека.
За последние 20 лет число смертей при инцидентах на воздушном транспорте неуклонно снижалось по всему миру. Например, в 2005 году в авиакатастрофах на коммерческих пассажирских авиалиниях погибло 1015 человек.
В США последняя крупная катастрофа со смертельным исходом произошла в феврале 2009-го. Тогда рейс 3407 компании Colgan Air упал за пределами ВПП аэропорта Кларенс-Сентера в штате Нью-Йорк. Погибли 49 человек на борту самолета и один на земле.
В 2016 году в США при инцидентах на воздушном транспорте погибли 412 человек. Но ни один из этих случаев не относился к полетам пассажирских лайнеров.
Последняя крупная авиакатастрофа в мире, сопряженная с массовой гибелью пассажиров, зафиксирована в ноябре 2016 года. Тогда под Медельином (Колумбия) разбился лайнер, на борту которого находился 81 человек, в том числе бразильские футболисты.
А в конце октября 2015-го в Египте потерпел крушение самолет российской авиакомпании "Когалымавиа", везший туристов с курорта Шарм-эш-Шейх в Санкт-Петербург. Погибли 224 человека, в том числе 217 пассажиров. Впоследствии выяснилось, что лайнер был уничтожен взрывом бомбы, заложенной на борту.
Источники
[править]
Любой участник может оформить статью: добавить иллюстрации, викифицировать, заполнить шаблоны и добавить категории.
Любой редактор может снять этот шаблон после оформления и проверки.
Комментарии[править]
Если вы хотите сообщить о проблеме в статье (например, фактическая ошибка и т. д.), пожалуйста, используйте обычную страницу обсуждения.
Комментарии на этой странице могут не соответствовать политике нейтральной точки зрения, однако, пожалуйста, придерживайтесь темы и попытайтесь избежать брани, оскорбительных или подстрекательных комментариев. Попробуйте написать такие комментарии, которые заставят задуматься, будут проницательными или спорными. Цивилизованная дискуссия и вежливый спор делают страницу комментариев дружелюбным местом. Пожалуйста, подумайте об этом.
Несколько советов по оформлению реплик:
- Новые темы начинайте, пожалуйста, снизу.
- Используйте символ звёздочки «*» в начале строки для начала новой темы. Далее пишите свой текст.
- Для ответа в начале строки укажите на одну звёздочку больше, чем в предыдущей реплике.
- Пожалуйста, подписывайте все свои сообщения, используя четыре тильды (~~~~). При предварительном просмотре и сохранении они будут автоматически заменены на ваше имя и дату.
Обращаем ваше внимание, что комментарии не предназначены для размещения ссылок на внешние ресурсы не по теме статьи, которые могут быть удалены или скрыты любым участником. Тем не менее, на странице комментариев вы можете сообщить о статьях в СМИ, которые ссылаются на эту заметку, а также о её обсуждении на сторонних ресурсах.
