MobiCascais

MobiCascais
Tipo	pública (municipal)
Fundação	2016
Sede	Complexo Multiserviços da Câmara Municipal de Cascais Douroana, Alcabideche, Cascais
Área(s) servida(s)	Cascais
Website oficial	https://mobi.cascais.pt/ https://mobicascais.pt/

MobiCascais é uma marca da empresa municipal portuguesa Cascais Próxima, E.M., S.A.^[1] É utilizada na exploração dos serviços de transporte público coletivo rodoviário de passageiros (até 2021: BusCas), partilha e parqueamento de bicicletas (BiCas), e dos parques e zonas de estacionamento público tarifado (ParC) por todo o concelho de Cascais, em Portugal.^[1]

Exemplares da frota Mobi​Cascais antes e após 2021.

A MobiCascais surgiu em junho de 2016 após a criação da Autoridade de Transportes do Município de Cascais, igualmente dependente da edilidade,^[1] herdando para a sua alçada os serviços já prestados pela câmara nesta área de atividade — nomeadamente as carreiras de autocarro BusCas, que se haviam iniciado em 2001.^[2]

Em 2020, explorava oito carreiras próprias de transporte público de passageiros^[3] (as quais se juntaram aos serviços explorados pela Scotturb).^[4] Foi nesse ano implementada um medida ímpar nos transportes públicos em Portugal, com a introdução de gratuitidade nas carreiras intra-municipais (BusCas), medida a financiar parcialmente com os proventos do estacionamento tarifado.^[5]

Em fevereiro de 2021 preparavam-se já nas instalações da UNVI os primeiros veículos Scania N320UB (com carroçaria UNVI), de um total de 79 a introduzir ao longo do ano nas operações renovadas da MobiCascais.^[6] A partir de Maio de 2021, as carreiras até então exploradas pela Scotturb em território municipal passaram a ser operadas pela empresa espanhola Martín, pertencente ao Grupo Ruiz, com novas denominações;^[7][8] a concessão dura até meados de 2030.^[6] Foi também em Maio de 2021 introduzida na MobiCascais a utilização de autocarros movidos a hidrogénio, com a chegada dos dois primeiros veículos deste tipo a operar em Portugal, adquiridos no âmbito duma parceria entre a Cascais Próxima e o grupo Salvador Caetano.^[9] Estes veículos novos somam-se aos 17 Mercedes-Benz Sprinter 519cdi (com carroçaria Spica Urban VS30) já detidos pela autarquia.^[6]

Entre julho de 2022 e janeiro de 2023 entram em vigor as concessões da marca Carris Metropolitana, reformulando profundamente os transportes públicos rodoviários da Grande Lisboa; neste contexto, mantiveram-se inalterados apenas os serviços intramunicipais de Barreiro (T.C.B.), Cascais (MobiCascais), Lisboa (C.C.F.L.).^[10]

À data de Abril de 2023, a Câmara Municipal estimava um número de passageiros transportados superior a 20 milhões desde Janeiro de 2020.^[11] A 6 de Agosto de 2023, o Vice-presidente da Câmara Municipal de Cascais anunciou que o número de passageiros transportados desde Janeiro de 2020 era de 25 milhões. ^[12]

O serviço BusCas foi lançado em 2001, consistindo na denominação aplicada inicialmente à carreira 427 da Scotturb com o seu percurso de circulação pelos principais pontos geradores de tráfego da vila (estação ferroviária, mercado, tribunal e centro histórico).^[2] A designação adotada, análoga a "BiCas", é um retroacrónimo de dupla leitura, conjugando a etimologia óbvia "bus" + "Cas[cais]" com o auspicioso termo "busca", que sugere acessibilidade próxima.^[13]

Com a formação da MobiCascais em 2016,^[1] foi criada uma rede BusCas através do alargamento desta designação a mais duas carreiras da Scotturb — 408 (com a designação adicional BusCas Alvide) e 488 (BusCas Parede)^[2] — sendo depois ampliada em 2017 com a criação serviços próprios (com numeração 1009-1018) que a empresa colocou em funcionamento de forma gradual:^[14] BusCas SDR (1009), BusCas SDR Norte (1010),^[15] BusCas SDR Oeste,^[16] BusCas Estoril (1012),^[13] BusCas Cascais-Hospital (1013),^[13] e BusCas Malveira-Hospital (1014).^[13] Em 2020 tinham-se-lhes juntado BusCas Carcavelos (1016),^[17] BusCas Nova SBE (1017),^[18] e BusCas Escolar Malveira-Cascais (1018).^[5] Aquando da reformulação de 2021, haviam sido discontinuados o BusCas Escolar Malveira-Cascais e o BusCas SDR Oeste.^[19]

Estas carreiras caracterizavam-se maioritariamente pelos seus percursos curtos e de frequência elevada,^[20] operadas por miniautocarros Mercedes.^[6]

Em Maio de 2021, renova-se completamente a operação, passando a deter 41 carreiras:

• São integradas na MobiCascais as 23 carreiras que a Scotturb operava no concelho (incluindo três sob a chancela BusCas),
• as restantes 7 carreiras BusCas existentes à data são transformadas em 6 novas carreiras, e
• são criadas 12 carreiras novas.

O novo elenco de carreiras recebeu designações harmonizadas, com numeração corrida prefixada por "M"^[19] — muitas delas conservando os algarismos das dezenas e unidades (*), que são habitualmente os mais carismáticos e mnemónicos para o utente.^[21]

Durante os seguintes meses, foram ainda criadas mais 3 carreiras novas para a rede da MobiCascais, totalizando-se atualmente 44 carreiras:^[22]

BiCas
Uma doca BiCas, junto à Estação Ferroviária de Carcavelos.
Informações
Proprietário	Cascais Próxima - Gestão de Mobilidade, Espaços Urbanos e Energias, E.M., S.A.
Local	Cascais, Lisboa, Portugal
Tipo de transporte	Partilha de bicicletas
Número de estações	84[20]
Funcionamento
Início de funcionamento	2001 (bicicletas partilhadas de lazer) 2016 (bicicletas partilhadas de mobilidade)
Número de veículos	~1200[20]

O serviço BiCas foi lançado em 2001, inicialmente como um serviço de aluguer gratuito^{[necessário esclarecer]} de bicicletas para lazer, disponível em três pontos da vila de Cascais (Largo da Estação, Cidadela e Casa da Guia) com o objetivo de facilitar e apoiar as deslocações de lazer entre a Estação de Cascais e a ciclovia do Guincho.^[23] A designação adotada, análoga a "BusCas", é um retroacrónimo de dupla leitura, conjugando a etimologia óbvia "Bi[cicleta]" + "Cas[cais]" com o termo "bica" (café espresso), que sugere ubiquidade informal.^[13]

Em setembro de 2016 foi lançado o serviço de bicicletas partilhadas de mobilidade que conta com 84 estações junto a locais estratégicos como interfaces de transporte público, parques de estacionamento e polos geradores de tráfego (escolas, clubes e associações ou centros comerciais). A utilização das bicicletas é feita através de uma aplicação, onde os utilizadores devem registar-se e subscrever uma das opções disponíveis (diário, semanal, mensal ou anual). Após este passo, devem dirigir-se a uma doca de modo a desbloquear (através da aplicação, de um cartão ou de NFC) e utilizar uma das bicicletas aí disponíveis. Possui um horário de funcionamento de treze horas diárias, estando disponíveis para utilização das 07:00 às 20:00. Todas as docas estão equipadas com wifi gratuito, sendo também possível utilizá-las para o parqueamento de bicicletas particulares (Bike Parking), igualmente mediante uma subscrição.^[20]

A este serviço foi adicionado, em 2019, o aluguer de trotinetas elétricas.^{[carece de fontes?]}

Referências

• Cascais
• Scotturb
• Gira – Bicicletas de Lisboa

• MobiCascais
• Categorias relacionadas no Wikimedia Commons:
  • MobiCascais e BiCas

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