Lotus 92
| Lotus 92 | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
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| Visão geral | |||||||
| Produção | 1983 | ||||||
| Fabricante | Lotus | ||||||
| Modelo | |||||||
| Carroceria | Monoposto de corrida | ||||||
| Designer | Colin Chapman Martin Ogilvie | ||||||
| Ficha técnica | |||||||
| Motor | Ford Cosworth DFV V8 Ford Cosworth DFY V8 | ||||||
| Transmissão | Lotus/Hewland 5 velocidades | ||||||
| Dimensões | |||||||
| Peso | 580 kg | ||||||
| Cronologia | |||||||
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O 92 é o modelo da Lotus da temporada de 1983 da Fórmula 1. Condutores: Elio de Angelis e Nigel Mansell.
De Angelis usou o chassi 92 apenas no GP do Brasil e Mansell do Brasil até o GP do Canadá.
Resultados[1]
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| Ano | Chassi | Motor | N° | Pilotos | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | Pontos | Posição | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| BRA | USW | FRA | SMR | MON | BEL | USE | CAN | GBR | GER | AUT | HOL | ITA | EUR | RSA | |||||||||
| 1983 | 92 | Ford Cosworth DFV V8 |
11 |  Elio de Angelis
|
DSQ P |
112 | 13º | ||||||||||||||||
| 12 |  Nigel Mansell
|
12 P |
12 P |
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| Ford Cosworth DFY V8 |
Ret P |
12 P |
Ret P |
Ret P |
6 P |
Ret P |
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↑1 De Angelis Utilizou o chassi 93T com motor Renault turbo do GP do Oeste dos Estados Unidos até o Canadá e Mansell apenas na Alemanha.[2]
↑2 De Angelis e Mansell utilizaram o 94T com motor Renault turbo do GP da Grã-Bretanha, na Alemanha apenas De Angelis e pelos dois pilotos da Áustria até a África do Sul marcando 11 pontos totais.[3]
Referências
- ↑ «Lotus 92» (em inglês). STATS F1
- ↑ «Lotus 93T». STATS F1.com
- ↑ «Lotus 94T». STATS F1.com
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Carros produzidos pela Lotus, 1950-presente
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|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Tipo | Década de 1950 | Década de 1960 | Década de 1970 | Década de 1980 | Década de 1990 | Década de 2000 | Década de 2010 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | |
| Corridas esportivas | Mark VIII | Mark IX | Eleven | 15 | 17 | 19 | 23 | 30 | 40 | 47 | 62 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Mark VI | Seven | 340R | 2-Eleven | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Roadster | Elan | Elan M100 | Elise | Elise | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Coupé | Elite | Elan | Exige | Exige | Exige | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Eclat | Excel | Evora | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Gran turismo | Elan +2 | Elite | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Europa | Esprit | Europa S | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Sedan | Ford Cortina Lotus | Ford Cortina Lotus | Carlton/Omega | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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