Saltar para o conteúdo

Gants Hill (Metropolitano de Londres)

Origem: Wikipédia, a enciclopédia livre.

Gants Hill é uma estação do Metrô de Londres na Central line em Gants Hill em Ilford.

História

[editar | editar código-fonte]

Como parte do New Works Programme de 1935–40, a linha Central seria estendida de Liverpool Street ao sul da Leyton, onde se conectaria e assumiria as operações de passageiros no ramal suburbano da London & North Eastern Railway (LNER) para Epping e Ongar em Essex.[1][2] A seção do Fairlop Loop da LNER (agora conhecido como Hainault Loop) entre Woodford e Newbury Park também seriam transferidas, embora não a seção ao sul de Newbury Park para Ilford e Seven Kings na Great Eastern Main Line.[2] Para substituir a rota truncada ao sul de Newbury Park, uma nova seção subterrânea entre Leytonstone e Newbury Park foi construída, passando principalmente sob Eastern Avenue. Três novas estações, que incluem Gants Hill, foram construídas para atender os novos subúrbios do norte de Ilford e do Fairlop Loop.[2][note 1] Durante o planejamento, os nomes "North Ilford" e "Cranbrook" foram considerados para esta estação.[1][6]

A construção começou antes de 1937[7] e a maior parte da seção do túnel foi concluída em 1940, mas foi adiada devido à eclosão da Segunda Guerra Mundial e finalmente parou em junho de 1940. Durante a guerra, a estação foi usada como um abrigo antiaéreo e os túneis não utilizados entre a estação e Redbridge foram usados como uma fábrica de munições para a eletrônica Plessey.[8][9][note 2] A construção foi reiniciada após a guerra terminou,[12] com a linha estendida para Stratford em 4 de dezembro de 1946, e depois para Leytonstone em 5 de maio de 1947. A estação Gants Hill foi inaugurada em 14 de dezembro de 1947 como parte de uma extensão para Newbury Park.[5][13]Erro de citação: Parâmetro inválido na etiqueta <ref>

Notas e referências

[editar | editar código-fonte]

Notas

[editar | editar código-fonte]
  1. ↑ Ao sul de Newbury Park, a junção voltada para o oeste com a Great Eastern Main Line fechou em 1948 para permitir a expansão do depósito de carruagens de Ilford[3][4] enquanto Seven Kings Junction foi fechada em 1956.[4][5]
  2. ↑ A fábrica foi inaugurada em março de 1942, o que gerou emprego para 2.000 pessoas;[8] a produção durou até 1945.[10] A fábrica se estendia por quase 5 milhas com cerca de 300.000 pés quadrados de espaço.[11]

Referências

[editar | editar código-fonte]
  1. ↑ a b Predefinição:Cite o livro
  2. ↑ a b c Day & Reed 2010, p. 116.
  3. ↑ Croome & Jackson 1993, p. 291.
  4. ↑ a b Brennand 2006, p. IV.
  5. ↑ a b Connor 2007, p. IV.
  6. ↑ Harris 2006, p. 29.
  7. ↑ Erro de citação: Etiqueta <ref> inválida; não foi fornecido texto para as refs de nome gantshillpics
  8. ↑ a b Day & Reed 2010, p. 142.
  9. ↑ Emmerson & Beard 2004, pp. 108–121.
  10. ↑ «Domingo da Memória: A Fábrica Secreta de Munições nos Túneis Subterrâneos de Gants Hill». Ilford Recorder. 10 de novembro de 2012. Consultado em 24 de agosto de 2017. Cópia arquivada em 24 de agosto de 2017 
  11. ↑ «Fábrica em um túnel de metrô de Londres incompleto». The Railway Magazine. 92 (563). Westminster: Railway Publishing Co. Maio–junho de 1946. p. 160 
  12. ↑ Croome & Jackson 1993, p. 288.
  13. ↑ a b Croome & Jackson 1993, p. 287, 291.
  14. ↑ Feather, Clive (19 de junho de 2017). «Central line». Guias de linhas subterrâneas de Clive. Consultado em 24 de agosto 2017  Parâmetro desconhecido |url-do-arquivo= ignorado (ajuda)
Obtida de "https://pt.wikipedia.org/w/index.php?title=Gants_Hill_(Metropolitano_de_Londres)&oldid=69089714"