Metrô de Salonica

Este artigo não cita fontes confiáveis. Ajude a inserir referências. Conteúdo não verificável pode ser removido.—Encontre fontes: ABW  • CAPES  • Google (N • L • A) (Fevereiro de 2012)

O Metrô de Salonica é um sistema de transporte público subterrâneo para Salonica, na Grécia que iniciou as operações em 2024. Funciona sem condutores e tem 13 estações.^[1]

A primeira iniciativa para a construção do Metrô de Salonica é Pilarinos Constantino, que era governador conseguiu incluir no orçamento para 1976 relatou: Thessaloniki. No entanto, a construção do metrô começou em Salonica por três anos 1986 - 1989, para o prefeito Sotiris Kouvela. De acordo com o então prefeito do projeto, o projeto inclui a concepção do comboio subterrâneo debaixo da Estrada Egnácia, originalmente parte da estrada entre Kaftatzoglou (Hospital Militar, Thessaloniki 424) e da Praça da República (Vardar). A primeira parte do comboio entre a Praça e começou Fountains SNTH 424. Assim o tráfego na Estrada Egnácia limitado a duas faixas em cada sentido, e desmantelou a ilha nesta seção (é por isso que existe agora uma ilha na parte oriental do 3 setembro). A construção foi feita pelo método de escavação do solo e criar túneis colocando vigas metálicas e concreto armado. Tem lentamente durante cerca de 2 anos, devido as dificuldades de financiamento, e, pouco antes de deixar o gabinete do prefeito, Sotiris Kouvelas nomeado como o recém-criado instituição financeira municipal, a Televisão Salonica (TV100), que como sempre prejudicial não conseguiu fazer o seu trabalho.

O projeto começou por leilão novamente em 1992, seguido de uma série de áspero e sem um descendente até 2006.

A construção do tão aguardado Metrô de Salonica começou em junho de 2006 e deveria estar concluída em finais de 2012. Embora primeiro planejado na década de 1980, que levou quase 20 anos depois para o trabalho ser iniciado. Isso ocorreu devido a uma série de contratos fracassados e vários apelos aos concursos e contratos adjudicados. A primeira fase do projeto consiste de 9,6 km de linha subterrânea (com túneis duplos) com treze estações, e um depósito no leste fim da linha. O orçamento do projeto é de cerca de 1,1 bilhões de euros.

O Metrô de Salonica é semelhante ao Metro de Copenhaga ou Londres, Docklands Light Railway. É funcional com de 18 comboios em túneis separados em cada sentido. Tem também paredes de vidro com portas automáticas, na beira do cais, em cada estação, para aumentar a segurança. O projeto foi sendo construído por um consórcio grego-italiano e supervisionada pelo Attiko metro, a empresa que gere o Metro de Atenas.

Na sua construção, foram descobertos mais de 300.000 achados arqueológicos – muitos estão agora expostos nas estações.

Custou 3 mil milhões de euros.

• Linha Principal
  • Neos Sidirodromikos Stathmos (Railway Station: OSE)
  • Dimokratias
  • Venizelou
  • Agia Sofia
  • Syntrivani
  • Panepistimio (Universidade)
  • Papafi
  • Efklidi
  • Fleming
  • Analipseos
  • Patrikiou
  • Voulgari
  • Nea Elvetia
• Kalamaria branch (quebra da principal filial após a Estação Patrikiou)
  • Nomarchia (Prefecture)
  • Kalamaria
  • Aretsou
  • Nea Krini
  • Mikra
• Stavroupoli branch (quebra da principal filial após a Estação Dimokratias)
  • Neapoli
  • Pavlou Mela
  • Stavroupoli
  • Polichni
  • Nikopoli

A primeira extensão inicial para Calamária (a sudeste), bem como a extensão a Stavroupoli (a norte) são agora parte da fase inicial de construção. A sua conclusão e datas são projetadas de 2014 e 2015, respectivamente. Outras extensões para Kordelio (a noroeste), ao aeroporto (para o sudeste) e para Toumba (a leste) estão sob consideração.

Vários Estacionamento de intercâmbio, são instalações são planejadas para facilitar o grande número de veículos comuns na cidade. Estas incluem duas instalações, a Nova Estação Ferroviária cave com quatro níveis de 450 e 600 lugares de estacionamento, 650 espaços em três níveis em uma garagem no Nea Elvetia estação, e duas garagens de 1000 espaço sconstituído por quatro níveis cada base para um total de 3.700 espaços de carona no total.

• Attiko Metro S.A. - Thessaloniki Metro
  • Maps
  • [1] [2]
• UrbanRail.Net - Thessaloniki Metro