Antonio Giovinazzi

Em setembro de 2016, foi anunciado que Giovinazzi faria um teste no simulador da equipe Ferrari de Fórmula 1.^[3] Em dezembro, Giovinazzi foi confirmado como terceiro piloto da escuderia italiana.^[4]

Giovinazzi participou dos testes de pré-temporada para a temporada de 2017 com a Sauber. Substituindo Pascal Wehrlein que se feriu nas costas em um forte acidente sofrido durante a Corrida dos Campeões em janeiro nos Estados Unidos e foi forçado a perder a primeira semana dos testes de pré-temporada em Barcelona.^[5][6]

Apesar de Wehrlein ter completado a segunda parte da pré-temporada e realizar os treinos livres na sexta-feira para o Grande Prêmio da Austrália de 2017, em comunicado da Sauber, o piloto alemão, afirmou que não se sentia apto fisicamente para encarar toda a duração da prova já que devido ao seu acidente não pôde completar a preparação física necessária. Sendo assim, ele foi substituído por Giovinazzi na Sauber para o GP da Austrália.^[7][8]

Giovinazzi se tornou o primeiro italiano como titular em uma corrida de Fórmula 1 desde a saída de Jarno Trulli e Vitantonio Liuzzi em 2011, quando a temporada se encerrava no Grande Prêmio do Brasil. Trulli correu pela Lotus, que depois se tornou Caterham, e Liuzzi pela HRT. Na história, ele foi o 101.º a ser inscrito em um GP pelo país.^[9] A Sauber anunciou que Wehrlein seria novamente substituído por Giovinazzi no Grande Prêmio da China de 2017, onde ele caiu durante a qualificação e a corrida.^[10] Giovinazzi também participou em várias sessões de treinos livres ao longo das temporadas de 2017 e 2018.^[11]

Em setembro de 2018, foi anunciado que Giovinazzi assinou um contrato para competir em tempo integral pela Sauber (que passou a se chamar Alfa Romeo Racing no início de 2019) a temporada de 2019 da Fórmula 1.^[12] Ele fez parceria com Kimi Räikkönen na equipe de 2019 até 2021^[13] e marcou seu primeiro ponto na Fórmula 1 no Grande Prêmio da Áustria de 2019. Chegou a liderar o Grande Prêmio de Singapura de 2019, até ser ultrapassado por Sebastian Vettel. Mas ao final da temporada, o italiano perdeu a sua vaga na Fórmula 1 para o chinês Guanyu Zhou.

Giovinazzi se tornou piloto de testes da Ferrari a partir de 2022, atuando como reserva desta equipe e também da Alfa Romeo e da Haas. Em 2022, ele chegou a testar pela Alpine em Budapeste^[14] e a fazer treinos livres pela Haas, nas etapas da Itália e dos Estados Unidos.^[15] Era especulado seu retorno à F1 em 2023, para substituir Mick Schumacher na equipe americana, ou substituindo Fernando Alonso na Alpine, contudo, no primeiro treino livre do GP dos EUA, o italiano bateu o carro da Haas após quatro voltas, danificando o câmbio e a asa dianteira.^[16] O piloto se desculpou e confessou que essa batida não ajudaria em seus planos de retornar à F1.^[17]

Em 16 de novembro de 2021, Giovinazzi foi anunciado como piloto da equipe Dragon / Penske Autosport para a disputa da temporada 2021–22 da Fórmula E.^[18]

Giovinazzi teve muitas dificuldades para se adaptar à equipe, que era a pior do grid e não marcou um ponto na temporada. O italiano também cometeu erros e viu seu companheiro de equipe, o brasileiro Sérgio Sette Câmara, o superar com frequência. Ele deixou a categoria no final da temporada.^[19]

Giovinazzi compete no Mundial de Endurance desde 2023, quando foi contratado para guiar o carro #51 Ferrari 499P LMH da Ferrari AF Corse na categoria. Ele divide o carro com os pilotos James Calado e Alessandro Pier Guidi.^[20]

Giovinazzi participou das 24 Horas de Le Mans em 2018, guiando um AF Corse com Pipo Derani e Toni Vilander na categoria GTE Pro.^[21] Em 2023, ele e seus companheiros Calado e Pier Guidi venceram a prova na categoria Hypercar, a principal.^[20] Em 2024, eles não conseguiram repetir o resultado, mas garantiram um pódio. A vitória ficou com o carro #50 da Ferrari, pilotado por Nicklas Nielsen, Miguel Molina e Antonio Fuoco.^[22]

Legenda: (Corridas em negrito indicam pole position); (Corridas em itálico indicam volta mais rápida)

Notas

† – O piloto não terminou a prova, mas foi classificado por ter completado 90% da corrida.

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