Grande Prêmio do México de 2019

Q1

O treino começou com ação frenética na pista, dada a dificuldade de os pilotos aquecerem os pneus pela falta de aderência no asfalto. O primeiro a rodar, como de costume, foi Romain Grosjean. Verstappen e Albon foram os primeiros a fazerem tempos competitivos, com o holandês baixando da casa de 1m16. Leclerc, Hamilton, Vettel, que cometeu um erro, e Bottas vieram a seguir.

Nos minutos finais, a briga pelas últimas vagas no Q2, Gasly e Pérez conseguiram melhorar no finalzinho e garantiram passagem, enquanto os dois pilotos da Haas, com muitas dificuldades, foram eliminados, assim como a dupla da Williams e Lance Stroll.

Eliminados:

Q2

Como previsto, vários pilotos optaram por começar o Q2 com os pneus médios, já que na largada todos são obrigados a estar com os compostos da melhor volta nesta parte do treino. A Ferrari dominou no começo, com Vettel fazendo ótima volta, 0s305 à frente de Leclerc. Em seguida, Verstappen ficou entre as duas Ferraris, seguido por Hamilton, Albon e Hulkenberg, enquanto Bottas errou, mas depois pulou para quarto.

Na última parte do Q2, as Ferraris e RBRs entraram na pista com pneus macios, mas só para os pilotos sentirem os carros, e os pilotos abortaram as voltas. Já as Mercedes voltaram a entrar com os médios e ficaram na frente, com Hamilton e Bottas nos dois primeiros lugares.

No fim, o ídolo local Pérez ficou fora do Q3 por apenas 0s008, em 11º. Os dois pilotos da McLaren avançaram, assim como os dois da STR. Foram eliminados os dois carros da Alfa Romeo e os dois da Renault.

Eliminados:

Q3

Hamilton foi o primeiro a fazer o melhor tempo no Q3, mas foi superado seguidamente por Vettel, Leclerc e Verstappen, que fez 1m14s910. Bottas não fez uma boa volta e ficou em sexto, atrás de Albon.

Na última tentativa, Leclerc errou no último setor e ficou com o tempo que tinha. Em seguida, Bottas bateu com violência na entrada da reta dos boxes, e ninguém mais superou a marca de Verstappen, que ainda melhorou seu tempo.

Pós-Treino

Max Verstappen já tinha em suas mãos a pole position provisória, quando Valtteri Bottas bateu na curva final de sua última volta no final do Q3. Com isso, uma única bandeira amarela foi acenada no posto ao lado de fora da entrada para a curva final, fazendo com que Verstappen fizesse uma volta ainda mais rápida. O holandês admitiu que não tirou o pé quando viu a batida de Bottas e acabou punido após reunião com os comissários. Com isso, Charles Leclerc vai largar da pole, seguido de Sebastian Vettel e Lewis Hamilton.

Verstappen foi punido em três posições no grid de largada. Antes de todas as etapas da Fórmula 1, durante a reunião com comissários, os pilotos são orientados e sabem que devem desacelerar durante bandeiras amarelas.

Antes de receber a punição, o piloto da Red Bull foi bastante incisivo ao ser questionado por que não tirou o pé ao ver o acidente de Bottas.

O novo pole, Charles Leclerc, que terminou sua volta ainda antes do acidente de Bottas, deu uma opinião contrária à do piloto da Red Bull.

Em documento, os comissários da Fórmula 1 explicaram a punição a Verstappen:

Verstappen admitiu que estava ciente de que o carro 77 (Valtteri Bottas) bateu e viu o carro no lado esquerdo da pista, mas não estava ciente da bandeira amarela ondulada. Ele também admitiu não reduzir sua velocidade no setor amarelo. Os comissários observaram nas imagens a bordo do carro 33, que a bandeira amarela ondulada era claramente visível e mostrada com bastante antecedência. O piloto anterior (Sebastian Vettel) reduziu a velocidade significativamente conforme os regulamentos.