Willemsspoortunnel
51°54′58,9″N 4°29′42,4″E/51,916361 4,495111 Willemsspoortunnel | |
| Państwo | |
|---|---|
| Miejscowość | |
| Rodzaj |
tunel kolejowy |
| Długość |
2 796 m |
| Data otwarcia |
15 września 1993 |
| Budowa | |
| Data budowy |
1987–1993 |
Położenie na mapie Holandii Południowej  | |
Położenie na mapie Holandii  | |
| 51°54′58,9″N 4°29′42,4″E/51,916361 4,495111
| |
Willemsspoortunnel – tunel kolejowy w Rotterdamie o długości 2796 m. Posiada cztery tory, a wewnątrz tunelu znajduje się podziemna stacja Rotterdam Blaak. Rozpoczyna się w centrum Rotterdamu, w okolicy ulicy Pompenbrug, a kończy przy Burgdorfferstraat, niedaleko stacji Rotterdam Zuid. Przebiega m.in. pod rzeką Nową Mozą oraz wyspą Noordereiland.
Budowa tunelu rozpoczęła się w kwietniu 1987 roku, a uroczyste oddanie do eksploatacji z udziałem królowej Beatrycze nastąpiło 15 września 1993 roku[1] (chociaż prace trwały jeszcze przez kolejne trzy lata). Odcinek przebiegający pod Nową Mozą wybudowano metodą zanurzeniową, pozostałe fragmenty powstały metodą odkrywkową. Tunel zastąpił estakadę Luchtspoor, a także mosty Willemsspoorbrug i De Hef (estakadę oraz most Willemsspoorbrug następnie rozebrano, nietypowy most podnoszony De Hef zachowano jako zabytek)[2].
Przypisy
[edytuj | edytuj kod]- ↑ Pagina 33. www.oud-rotterdam.nl. [dostęp 2014-04-12]. (niderl.).
- ↑ Willemsspoortunnel: Een brug was niet mooi genoeg. www.harrybijl.nl. [dostęp 2014-04-12]. [zarchiwizowane z tego adresu (2014-04-13)]. (niderl.).