Russo-Balt (samochód pancerny)
| |
| Dane podstawowe | |
| Państwo | |
|---|---|
| Producent | |
| Typ pojazdu | |
| Trakcja |
kołowa |
| Załoga |
3-4 os. |
| Historia | |
| Produkcja | |
| Egzemplarze |
ok. 15 szt. |
| Dane techniczne | |
| Silnik |
4-cylindrowy silnik benzynowy o mocy 60,8 KM |
| Długość |
4,50 m |
| Szerokość |
1,98 m |
| Wysokość |
2,00 m |
| Masa |
4,5 t |
| Dane operacyjne | |
| Uzbrojenie | |
| 3 x karabin maszynowy Maxim kal. 7,62 mm | |
Russo-Balt – rosyjski samochód pancerny skonstruowany i produkowany przez zakłady o tej samej nazwie. Jeden z pierwszych pojazdów pancernych produkowanych w Imperium Rosyjskim. Wyprodukowano około 15 pojazdów tego typu. Sformowano z nich w 1914 roku pierwszą rosyjską kompanię samochodów pancernych. W 1915 roku za pomocą samochodów pancernych tego typu w czasie Bitwy przasnyskiej dokonano pierwszego w historii przełamania linii obronnych nieprzyjaciela[1]. Samochód pancerny Russo-Balt był pojazdem czterokołowym. Pojazd napędzany był czterocylindrowym silnikiem benzynowym o mocy 60,8 KM. Uzbrojony był w trzy karabiny maszynowe Maxim.
Bibliografia
[edytuj | edytuj kod]- Steven J. Zaloga, James Grandsen: Soviet tanks of World War Two. London: Arms and Armour Press, Lionel Leventhal Limited, 1984. ISBN 0-85368-606-8.
Przypisy
[edytuj | edytuj kod]- ↑ Jarosław Chorzępa: Przasnysz luty 1915-,,najciekawsza bitwa I wojny światowej,,. Forteca, 2008. ISBN 83-922920-4-0.