Peugeot 3008

Peugeot 3008 – samochód osobowy typu crossover, a następnie SUV klasy kompaktowej produkowany pod francuską marką Peugeot od 2009 roku. Od 2023 roku produkowana jest trzecia generacja samochodu.

Peugeot 3008 I

Peugeot 3008 I przed liftingiem
Producent	Peugeot
Zaprezentowany	Marzec 2009
Okres produkcji	2009–2016 (Francja) 2013–2019 (Chiny)
Miejsce produkcji	Sochaux Wuhan Gurun Kustanaj[1] Obczak[2]
Następca	Peugeot 3008 II
Dane techniczne
Segment	crossover segmentu C
Typy nadwozia	5-drzwiowy crossover
Silniki	Benzynowe: 1.2 THP 130 KM 1.6 VTi 120 KM 1.6 THP Auto 140 KM 1.6 THP 156 KM Diesla: 1.6 HDi 110 KM (EuroIV), 1.6 HDi 112KM (Euro V) następnie 115KM 2.0 HDi 150 i 163 KM
Skrzynia biegów	5-biegowa manualna 6-biegowa manualna 6-biegowa automatyczna
Napęd	przedni
Długość	4365 mm 4428 mm (od 2013)
Szerokość	1837 mm
Wysokość	1639 mm
Rozstaw osi	2613 mm
Masa własna	od 1474 kg
Zbiornik paliwa	57 l (hybrid4) 60 l
Liczba miejsc	5
Test Euro NCAP
Bagażnik	377/1186 l (HYbrid4) 432/ 1241 l
Dane dodatkowe
Pokrewne	Peugeot 308 Peugeot 5008
Konkurencja	Kia Sportage Nissan Qashqai
Multimedia w Wikimedia Commons

Peugeot 3008 I został zaprezentowany po raz pierwszy w 2009 roku.

Pierwsza generacja modelu 3008 będąca kompaktowym crossoverem czerpiącym niektóre cechy także z kompaktowego minivana była pierwszym takim samochodem w gamie Peugeota. Prototyp Peugeot Prologue Concept, który zapowiedział debiut nowego modelu francuskiej marki zaprezentowano na Paris Motor Show w 2008 roku, natomiast wersję seryjną, niewiele różniącą się od konceptu na Międzynarodowym Salonie Samochodowym w Genewie 2009. Sprzedaż rozpoczęła się w maju 2009.

3008 odznaczało się wysokim stopniem przeszklenia nadwozia. Szyba przednia ma 1,7 m² powierzchni, a opcjonalny szklany dach 1,6 m². Pod względem praktyczności pierwsze wcielenie kompaktowego crossovera Peugeota wyróżniało się na tle konkurentów – schowki mają blisko 50 litrów pojemności, zaś bagażnik 512 litrów (1604 l ze złożonymi siedzeniami). Deska rozdzielcza w momencie debiutu wywołała zainteresowanie z powodu swojego futurystycznego kształtu, gdzie wielu dopatrywało się inspiracji pozycją lotniczą. Peugeot oferował w tym modelu m.in. system ostrzegający o zbliżających się pojazdach i head up display, czyli przezroczysty wyświetlacz, podający podstawowe parametry jazdy.

W 2011 roku ukazała się odmiana z napędem hybrydowym (HYbrid4 Technology). W tej wersji umieszczony z przodu silnik 2.0 HDi o mocy maksymalnej 163 KM będzie napędzał koła przednie, zaś elektryczny o mocy 37 KM znajdzie się pod bagażnikiem i w razie potrzeby będzie napędzał tylne koła. Między oboma silnikami nie będzie żadnego mechanicznego połączenia. Moment napędowy przenoszony na koła przednie wyniesie 300 Nm, zaś na tylne 200 Nm. Dzięki temu w cyklu mieszanym ten Peugeot ma spalać 4,1 litra paliwa na 100 km, emitując 109 g CO₂ na każdy kilometr.

Jesienią 2012 roku na wystawie Guangzhou Auto w Chinach przedstawiono chińską odmianę Peugeota 3008, który przeszedł dość radykalną zmianę w wyglądzie w stosunku do odmiany europejskiej i został dostosowany modyfikacjami do gustów chińskiego klienta przy sporym udziale chińskiego oddziału koncernu PSA. W chińskiej ofercie modelu pojawiły się benzynowe silniki 1,6 l THP (163 KM) oraz 2,0 l (147 KM). Oba współpracują wyłącznie z sześciostopniową, automatyczną skrzynią biegów i spełniają – zaledwie – normę emisji spalin Euro4.

W końcu sierpnia 2013 roku Francuzi zaprezentowali odświeżoną odmianę modelu 3008 i 3008 Hybrid4 – oba auta poddane zostały liftingowi. Zmieniono m.in. kształt pasa przedniego – inne są osłona chłodnicy, reflektory i wzory aluminiowych felg. We wnętrzu zastosowano nowe wzory tapicerek i ozdobne, wykończeniowe listwy metalowe^[3].

W ostatnim roku modelowym produkcji pierwsza generacja 3008 otrzymała nowy silnik benzynowy – 3-cylindrowy PureTech o pojemności 1,2 l i mocy 130 KM. Auto z tym silnikiem do setki rozpędza się w 11,7 s, a jego prędkość maksymalna wynosi 199 km/h.

Mimo prezentacji drugiego wcielenia w 2016 roku, produkcja pierwszej generacji 3008 nadal trwa w Chinach, gdzie jest ona oferowana równolegle z drugą generacją.

Peugeot 3008 II

Peugeot 3008 II przed liftingiem
Inne nazwy	Peugeot 4008
Producent	Peugeot
Zaprezentowany	Paris Motor Show 2016
Okres produkcji	2016–2024
Miejsce produkcji	Sochaux Walvis Bay Gurun Chengdu
Poprzednik	Peugeot 3008 I Peugeot 4008
Następca	Peugeot 3008 III
Dane techniczne
Segment	SUV segmentu C
Typy nadwozia	5-drzwiowy SUV
Silniki	Benzynowe: 1.2 PureTech 130 1.6 THP 165 Diesla: 1.5 BlueHDI 130 1.6 BlueHDi 100/115/120 2.0 BlueHDi 136/150/180 Hybrydowe: 1.6 THP 165
Skrzynia biegów	5-biegowa manualna 6-biegowa manualna 6-biegowa automatyczna
Napęd	przedni
Długość	4450 mm
Szerokość	1840mm
Wysokość	1620 mm
Rozstaw osi	2675 mm
Masa własna	1250/1465 kg
Zbiornik paliwa	60 l
Liczba miejsc	5
Bagażnik	591 l
Dane dodatkowe
Modele bliźniacze	Opel Grandland X Opel Grandland
Pokrewne	Peugeot 5008 DS 7 Crossback
Konkurencja	Hyundai Tucson Kia Sportage Nissan Qashqai Renault Kadjar Toyota C-HR
Multimedia w Wikimedia Commons

Peugeot 3008 II został zaprezentowany po raz pierwszy w 2016 roku.

Oficjalne zdjęcia drugiego wcielenia modelu 3008 zostały zaprezentowane 23 maja 2016 roku na 5 miesięcy przed światową premierą na Paris Motor Show. Samochód nabrał tym razem charakteru stricte związanego z cechami kompaktowego crossovera odstępując od nawiązań do minivana znanych z poprzedniej generacji - auto ma dużo mniejszą powierzchnię szyb, jest także niższe i krótsze względem poprzednika. Samochód trafił oficjalnie do sprzedaży na przełomie października i listopada 2016.

Wygląd drugiej generacji 3008 czerpie z nowego języka stylistycznego marki, gdzie dominują małe, ale agresywnie stylizowane reflektory oraz duża atrapa chłodnicy w kształcie trapezu, którą ponownie zdobi logo Peugeota. Tył samochodu odznacza się tylnymi światłami, które tworzą jeden pas. Ponownie znakiem rozpoznawczym 3008 jest futurystyczne wnętrze, które zostało ochrzczone przez producenta mianem i-cockpit i wyróżnia się takimi rozwiązaniami, jak spłaszczona u góry i u dołu kierownica, osadzone nad kierownicą zegary, a także przełączniki na konsoli środkowej nawiązujące do tradycji lotniczych. Konsolę środkową wieńczy ekran służący kontroli systemu multimedialnego, nawigacji satelitarnej, radia oraz klimatyzacji.

Podobnie, jak poprzednia generacja także i obecne wcielenie 3008 jest blisko spokrewnione z także odświeżonym modelem 5008, który tym razem pozycjonowany jest w gamie jako crossover o segment większy. Auto zbudowano na modułowej, przednionapędowej platformie EMP2, znanej m.in. z kompaktowego Peugeota 308 (z tego względu model nie występuje z napędem 4×4)^[4].

3008 drugiej generacji zastąpiło w gamie nie tylko poprzednie wcielenie, ale także innego kompaktowego crossovera 4008 będącego bliźniaczą odmianą Mitsubishi ASX, którego sprzedaż okazała się bardzo niska, a jego rola w gamie - zbędna. Nazwa ta jednak jest ponownie w użyciu w Chinach dla nowego 3008 z racji odróżnienia od wciąż produkowanej tam pierwszej generacji 3008.

6 marca 2017 roku Peugeot 3008 drugiej generacji zdobył tytuł Samochodu Roku 2017^[5].

Peugeot 3008 III
Peugeot e-3008

Peugeot e-3008
Producent	Peugeot
Zaprezentowany	Wrzesień 2023
Okres produkcji	od 2023
Miejsce produkcji	Sochaux
Poprzednik	Peugeot 3008 II
Dane techniczne
Segment	SUV segmentu C
Typy nadwozia	5-drzwiowy SUV Coupé
Długość	4540 mm
Szerokość	1890 mm
Wysokość	1640 mm
Rozstaw osi	2739 mm
Liczba miejsc	5
Dane dodatkowe
Pokrewne	Peugeot 5008
Konkurencja	Cupra Formentor Renault Arkana Toyota C-HR

Peugeot 3008 III został zaprezentowany we wrześniu 2023 roku^[6]. Po raz pierwszy w historii samochód jest dostępny także w odmianie elektrycznej. Nowy model przyjął cechy SUV-a Coupe. Znalazł się także wśród siedmiu finalistów Car of the Year 2024^[7]. Trafił on do sprzedaży kilka miesięcy później^[8].