Konstal 105Nb/e
Tramwaj typu Konstal 105Nb/e w Warszawie | |
Dane ogólne | |
Kraj produkcji | |
---|---|
Producent | |
Miejsce produkcji | |
Lata produkcji |
1994 |
Dane techniczne | |
Liczba członów |
1 |
Długość |
13 500 mm |
Szerokość |
2400 mm |
Wysokość |
3060 mm |
Masa |
17 000 kg |
Rozstaw wózków |
1435 mm |
Rozstaw osi w wózkach |
1900 mm |
Układ osi |
Bo’Bo’ |
Moc silników |
4 × 41,5 kW |
Typ silników |
LTa-220 |
Napięcie zasilania |
600 V |
Prędkość maksymalna |
70 km/h |
Wnętrze | |
Liczba miejsc siedzących |
20 |
Liczba miejsc ogółem |
124 |
Wysokość podłogi |
910 mm |
Konstal 105Nb/e – typ czteroosiowego tramwaju, wytwarzanego w 1994 r. w zakładach Konstal w Chorzowie dla warszawskiej sieci tramwajowej. Wyprodukowano 6 wagonów tego typu[1].
Konstrukcja
[edytuj | edytuj kod]Konstal 105Nb/e wywodzi się konstrukcyjnie od tramwajów typu Konstal 105Ne powstałych w latach 1993–1994. Jest to więc jednokierunkowy, czteroosiowy, silnikowy, wysokopodłogowy wagon tramwajowy. Po prawej stronie nadwozia znajduje się czworo dwuskrzydłowych drzwi z pojedynczymi szybami. W przedziale pasażerskim zamontowano dwa rzędy tapicerowanych siedzeń. W każdym wózku znajdują się dwa silniki prądu stałego, przy czym jeden silnik napędza jedną oś. Tramwaje wyposażono w rozruch oporowy. W stosunku do typu 105Ne jedyną zmianą konstrukcyjną była rezygnacja z montażu zewnętrznych klap rewizyjnych maszyn drzwiowych[2].
Dostawy
[edytuj | edytuj kod]W 1994 r. wyprodukowano 6 tramwajów typu 105Nb/e.
Państwo | Miasto | Lata dostaw | Liczba | Numery taborowe | |
---|---|---|---|---|---|
Polska | Warszawa | 1994 | 6 | 1383II, 1387II–1389II, 1391II | [2] |
Łączna liczba: | 6 |
Zobacz też
[edytuj | edytuj kod]Przypisy
[edytuj | edytuj kod]- ↑ Arkadiusz Lubka , Atlas tramwajów, Poznań: Kolpress, 2011, s. 71, ISBN 978-83-920784-6-3, OCLC 868024165 [dostęp 2020-04-25] .
- ↑ a b Tramwaje Warszawskie - wagony typu 105Nb/e [online], tramwar.pl [dostęp 2020-04-26] .