Kamienica Królewska (przystanek kolejowy)

Kamienica Królewska
Państwo	Polska
Województwo	pomorskie
Miejscowość	Kamienica Królewska
Data otwarcia	1905
Poprzednie nazwy	Kaminitza; Kamienica Królewska; Kaminitza; Kamstein
	Dane techniczne
Liczba peronów	1
Liczba krawędzi; peronowych	1
Kasy	nieczynne
	Linie kolejowe
	Linia 229 Pruszcz Gdański - Łeba;
	Położenie na mapie gminy Sierakowice Kamienica Królewska
	Położenie na mapie Polski Kamienica Królewska
	Położenie na mapie województwa pomorskiego Kamienica Królewska
	Położenie na mapie powiatu kartuskiego Kamienica Królewska
	54°23′46″N 17°53′23″E/54,396111 17,889722

Kamienica Królewska – nieczynny przystanek kolejowy w Kamienicy Królewskiej.

Położenie

Przystanek znajduje się w północnej części Kamienicy Królewskiej.

Historia

1905-1945

Kolej dotarła do Kamienicy Królewskiej w 1905 roku, kiedy linię kolejową łączącą Pruszcz Gdański z Kartuzami przedłużono do Lęborka^[3].

1945-1989

po 1989

W Sieciowym Rozkładzie Jazdy Pociągów 96/97 przez Kamienicę Królewską przejeżdżało 6 par pociągów, jednakże już odcinek Pruszcz - Kartuzy był obsługiwany przez Komunikacje Autobusową. Już wtedy pod tablą była zapisana uwaga Kursowanie pociągów i autobusów może być zawieszone po uprzednim ogłoszeniu. Ruch został ostatecznie wstrzymany w czerwcu 2000 wraz z końcem obowiązywania rozkładu jazdy 1999/00, w którym przewidziane zostały tylko 2 pary^[4]. W następnym rozkładzie doszło do dziwnej sytuacji, w której tabela została wykreślona od razu a jej numer przejęła dawniejsza tabela 446 Somonino - Kartuzy.

Linia kolejowa

Przez Kamienicę Królewską przechodzi linia kolejowa nr 229,obecnie linia jest nieprzejezdna. Linia jest niezelektryfikowana, normalnotorowa, jednotorowa^[5].

Pociągi

Pociągi osobowe

Pociągi osobowe obecnie nie kursują w ostatnim rozkładzie jazdy z 1999 roku jeździły 2 pary pociągów^[6]. W ostatnim rozkładzie jazdy jeździły tędy pociągi relacji Kartuzy-Lębork^[6].

Ruch towarowy

Ruch pociągów towarowych został wstrzymany w 2005 roku^[3].

Infrastruktura

Dworzec

Dworzec w Kamienicy Królewskiej jest parterowy ma dach wielospadowy, architektura jest dość nietypowa dla dworców kolejowych bardziej przypomina wiejski dworek szlachecki^[7].

Peron

Peron jest niski, niekryty. Nawierzchnia peronu była pokryta płytami chodnikowymi, lecz jest dość mocno zarośnięta trawą^[7].

Przypisy

↑ Kamstein to hitlerowska nazwa okupacyjna z okresu 25. VI 1942 - luty 1945, historyczna nazwa niemiecka do 1920 to "Kaminitza"
↑ Kamienica Królewska
↑ ^a ^b Jarosław Woźny i Marek Potocki(red.): linia Pruszcz Gdański - Łeba. [dostęp 2009-08-21]. (pol.).
↑ Jarosław Woźny i Marek Potocki(red.): Sierakowice. [dostęp 2009-08-21]. (pol.).
↑ Jarosław Woźny i Marek Potocki(red.): linia Pruszcz Gdański - Łeba. [dostęp 2009-08-21]. (pol.).
↑ ^a ^b Bernard Sobczyk. Stacja Sierakowice. „Świat Kolei”. 10/2002, s. 35. Łódź: EMI-PRESS. ISSN 1234-5962.
↑ ^a ^b Jarosław Woźny i Marek Potocki(red.): Kamienica Królewska. [dostęp 2009-08-21]. (pol.).

Linki zewnętrzne

Kamienica Królewska w Ogólnopolskiej Bazie Kolejowej – bazakolejowa.pl

Kamienica Królewska
Linia 229 Pruszcz Gdański - Łeba (72,038 km)
Sierakowice odległość: 5,555 km		Niepoczołowice odległość: 4,612 km

[1] Kamstein to hitlerowska nazwa okupacyjna z okresu 25. VI 1942 - luty 1945, historyczna nazwa niemiecka do 1920 to "Kaminitza"

[2] Kamienica Królewska

[Bazakolejowa.pl2-3] Jarosław Woźny i Marek Potocki(red.): linia Pruszcz Gdański - Łeba. [dostęp 2009-08-21]. (pol.).

[Bazakolejowa.pl4-4] Jarosław Woźny i Marek Potocki(red.): Sierakowice. [dostęp 2009-08-21]. (pol.).

[Bazakolejowa.pl3-5] Jarosław Woźny i Marek Potocki(red.): linia Pruszcz Gdański - Łeba. [dostęp 2009-08-21]. (pol.).

[ŚK10/2002-6] Bernard Sobczyk. Stacja Sierakowice. „Świat Kolei”. 10/2002, s. 35. Łódź: EMI-PRESS. ISSN 1234-5962.

[Bazakolejowa.pl5-7] Jarosław Woźny i Marek Potocki(red.): Kamienica Królewska. [dostęp 2009-08-21]. (pol.).

[1]