Przejdź do zawartości

Foxconn

Z Wikipedii, wolnej encyklopedii
Hon Hai Precision Industry Co., Ltd.
鴻海科技集團
Logo
Ilustracja
fabryka Foxconn
Państwo

 Tajwan

Siedziba

Tajpej

Data założenia

1974

Forma prawna

spółka publiczna

Prezes

Young Liu

Zatrudnienie

1,29 mln (2020)[1]

ISIN

TW0002317005

Symbol akcji

TWSE:TWD

brak współrzędnych
Multimedia w Wikimedia Commons
Strona internetowa
Terry Gou, założyciel Foxconn
Fabryka w Shenzhen w Chinach
Fabryka w Kulai w Malezji

Foxconn Group – tajwański międzynarodowy producent podzespołów i komponentów elektronicznych, dostarczający je na zlecenie globalnych wielobranżowych koncernów produkujących m.in. smartfony, komputery, samochody czy konsole do gier[2]. Marka handlowa firmy Hon Hai Precision Industry Co. Ltd.[3], działającej od 1974 roku z siedzibą w Tajpej.

W 2010 roku Foxconn był największym na świecie dostawcą komponentów elektronicznych[4], a także czwartym największym na świecie gigantem branży technologicznej pod kątem wielkości przychodów[5].

Główni odbiorcy

[edytuj | edytuj kod]

Motoryzacja

[edytuj | edytuj kod]

Udziałowiec

[edytuj | edytuj kod]

Pod koniec drugiej dekady XXI wieku Foxconn rozpoczął silnie angażować się w dynamicznie rozwijający się podsektor samochodów elektrycznych, występując w tym przypadku nie jako dostawca podzespołów, lecz inwestor. W 2016 roku razem z chińskim potentatem branży motoryzacyjnej, koncernem FAW Group, a także dwójką niemieckich menedżerów założono startup Byton[19]. Pomimo prezentacji produkcyjnego SUV-a M-Byte, firma podczas pandemii COVID-19 popadła w kryzys finansowy, co skłoniło Foxconn do wycofania się z pogrążonego w długach projektu we wrześniu 2021[20].

W styczniu 2021 Foxconn ogłosił razem z chińskim koncernem Geely chęć wdrożenia do produkcji w Chinach elektrycznego crossovera FF 91, który dotychczas nie doczekał się tego w wykonaniu amerykańskiego startupu Faraday Future[21]. W maju tego samego roku Foxconn zawarł współpracę z amerykańskim Fiskerem, na mocy której tajwański gigant będzie produkować samochody tego startupu w Stanach Zjednoczonych[22]. W listopadzie 2021 z kolei Foxconn w całości przejął amerykański startup Lordstown Motors wraz z jego fabryką w amerykańskim mieście Lordstown, pozwalając przez to na uruchomienie produkcji projektu elektrycznego pickupa Endurance[23], do którego doszło ostatecznie we wrześniu 2022.

W 2022 roku Foxconn zaangażował się w kolejne motoryzacyjne inicjatywy jako współudziałowiec i dostawca technologii. We wrześniu 2022 zaprezentowany został pierwszy seryjny tajwański samochód elektryczny Luxgen n7, przy którego budowie udział brał Foxconn[24]. W listopadzie tego samego roku tajwański koncern ogłosił razem z saudyjskim następcą tronu Mohammedem bin Salmanem utworzenie nowej spółki joint venture, która poczynając od 2025 roku będzie produkować pierwsze w historii tego kraju samochody elektryczne pod marką Ceer[25].

W lipcu 2023 Foxconn znalazł się w konflikcie z przejętym przed 2 laty Lordstown Motors, które ogłaszając upadłość oskarżyło tajwańskiego partnera o jej celowe wywołanie w 170-milionowym pozwie sądowym[26]. Dwa miesiące później odbyła się premiera crossovera Fisker Pear, do którego produkcji wyznaczono odtąd w całości należące już do Foxconna zakłady w Lordstown poczynając od połowy 2025 roku[27].

Foxtron

[edytuj | edytuj kod]
 Osobny artykuł: Foxtron.

We wrześniu 2020 roku Foxconn ogłosił oficjalnie plan wkroczenia do branży motoryzacyjnej nie tylko jako inwestor, ale i bezpośrednio w roli producenta własnych samochodów elektrycznych – w tym celu rozpoczęto współpracę z tajwańskim koncernem Yulon w ramach spółki joint venture[28]. Nieco ponad rok później oficjalnie zainaugurowano powstanie marki samochodów elektrycznych Foxtron, prezentując trzy prototypy: luksusową limuzynę Model E, crossovera Model C oraz autobus Model T. Pojazdy mają trafić do seryjnej produkcji w Tajlandii poczynając od 2023 roku[29].

Krytyka

[edytuj | edytuj kod]
Protest przeciwko ignorowaniu przez Apple warunków pracy w Foxconn

W 2006 roku media informowały o naruszaniu prawa pracy przez firmę Foxconn[30]. Firma zmuszała swoich pracowników do dodatkowych 80 godzin pracy miesięcznie. Przedsiębiorstwo nastawione było na zatrudnianie kobiet, które pracowały po 15 godzin dziennie[31]. Władze firmy były przekonane, że kobiety są „bardziej szczere i mniej skłonne do narzekań”. Jak podała organizacja Reporterzy bez Granic, gdy przypadki łamania prawa zostały zauważone przez media, władze Chińskiej Republiki Ludowej poczyniły starania, by informacje o tym nie były dalej rozpowszechniane[31].

W lipcu 2009 Sun Danyong, jeden z pracowników firmy Foxconn w Chinach, popełnił samobójstwo. Był on rzekomo odpowiedzialny za dostarczenie 16 prototypowych iPhone’ów do Apple’a. Gdy zorientował się, że jednego urządzenia mu brakuje, zgłosił ten fakt Foxconnowi. Pojawiły się przypuszczenia, że Sun Danyong znalazł się pod dużą presją władz firmy Foxconn, które oskarżyły go o zatrzymanie urządzenia dla siebie, i dlatego ostatecznie odebrał sobie życie[32][33].

19 maja 2010 pojawiły się informacje, że w ciągu ostatnich sześciu miesięcy w fabryce Foxconn w Shenzhen w Chinach doszło do 9 prób samobójczych, z czego 7 było udanych. „Southern Weekly”, jedna z chińskich gazet, wysłała reportera do fabryki produkującej dla Apple’a komputery, iPody, iPady i iPhone’y. Miał on, udając pracownika, udokumentować panujące w fabryce warunki pracy. Za męczącą i monotonną pracę pracownicy dostają jedynie około 130 USD miesięcznie[34]. Fabryka jest dobrze strzeżona, o czym przekonali się dziennikarze z agencji Reutera, którzy zostali zaatakowani przez ochronę. Gdy na miejsce przybyła policja, dziennikarze ci usłyszeli, że Foxconn traktowany jest w mieście „w szczególny sposób”[35].

Foxconn jako rozwiązanie na problem z męczącą i słabo płatną dla pracowników pracą (krytykowaną poprzez różne organizacje) uznał automatyzację, co pozwoliło na utrzymanie konkurencyjnych cen dla odbiorców. W samym 2016 zastąpiono 60 000 pracowników (ze 110 tysięcy zatrudnianych) robotami[36].

Przypisy

[edytuj | edytuj kod]
  1. ↑ Hon Hai Precision Industry Co., Ltd.. [dostęp 2021-11-14]. (ang.).
  2. ↑ Foxconn: ‘Hidden dragon’ out in the open. [dostęp 2021-11-15]. (ang.).
  3. ↑ Foxconn – największy producent na świecie. [dostęp 2021-11-15]. (pol.).
  4. ↑ Strikes end at two Chinese automotive suppliers. [dostęp 2021-11-14]. (ang.).
  5. ↑ Datamonitor’s ComputerWire Service has been replaced by a new enhanced service called the News and Deals Center. [dostęp 2021-11-14]. (ang.).
  6. ↑ ZNÓW SAMOBÓJSTWO W FOXCONN. BĘDĄ OCHRONNE SIATKI WOKÓŁ FABRYK. [dostęp 2021-11-15]. (pol.).
  7. ↑ China’s Xiaomi Technology to become Foxconn’s major client: reports. [dostęp 2021-11-15]. (ang.).
  8. ↑ Foxconn: dwie płyty główne z procesorami Intel Atom. [dostęp 2021-11-15]. (pol.).
  9. ↑ Chinese Contractors: Foxconn’s Underage Worker Use Affects Sony, Google, Apple, Amazon, Nokia. [dostęp 2021-11-15]. (ang.).
  10. ↑ Foxconn builds products for many vendors, but its mud sticks to Apple. [dostęp 2021-11-15]. (ang.).
  11. ↑ Nintendo adds Sharp as assembler of popular Switch console. [dostęp 2021-11-15]. (ang.).
  12. ↑ Microsoft teams up with Foxconn to boost smart manufacturing. [dostęp 2021-11-15]. (ang.).
  13. ↑ Foxconn robi Androida dla Motoroli?. [dostęp 2021-11-15]. (pol.).
  14. ↑ Chinese Foxconn factory making Amazon gear misused teenage interns. [dostęp 2021-11-15]. (ang.).
  15. ↑ Foxconn Icon Manager Application WYMAGANY RESTART. [dostęp 2021-11-15]. (ang.).
  16. ↑ HP and Foxconn Announce Joint Venture Agreement Delivering New Class of Servers for Fast-growing Service Provider Market. [dostęp 2021-11-15]. (ang.).
  17. ↑ Nokia sygnuje, Foxconn produkuje – przepis na sukces?. [dostęp 2021-11-15]. (pol.).
  18. ↑ Cisco Announces Transfer of Juarez, Mexico Manufacturing Operation to Foxconn. [dostęp 2021-11-15]. (ang.).
  19. ↑ Byton. [dostęp 2021-11-15]. (ang.).
  20. ↑ Foxconn suspends plans with Byton. [dostęp 2021-11-15]. (ang.).
  21. ↑ Geely says to make EVs for Faraday Future with Foxconn. [dostęp 2021-11-15]. (ang.).
  22. ↑ Fisker finalizes deal with Foxconn to make EVs in U.S. starting in 2023. [dostęp 2021-11-15]. (ang.).
  23. ↑ Foxconn buys Lordstown. [dostęp 2021-11-15]. (ang.).
  24. ↑ Luxgen n7 CUV Unveiled as Foxtron’s First Model. [dostęp 2022-11-30]. (ang.).
  25. ↑ iPhone maker Foxconn and Saudi Arabia are going into the EV business. [dostęp 2022-11-30]. (ang.).
  26. ↑ Lordstown Motors files for bankruptcy, sues Foxconn over $170 million funding deal. [dostęp 2023-11-10]. (ang.).
  27. ↑ NEW FISKER PEAR DETAILS AND PHOTOS UNVEILED. [dostęp 2023-11-10]. (ang.).
  28. ↑ Foxconn i Yulon utworzą spółkę joint venture dla rozwoju EV. [dostęp 2021-11-15]. (pol.).
  29. ↑ Foxtron – podwykonawca Apple’a z nową marką samochodową. [dostęp 2021-11-15]. (pol.).
  30. ↑ Nick Farrell: iPod maker admits breaking Chinese labour laws. 26 czerwca 2006 r. [dostęp 2010-05-20]. [zarchiwizowane z tego adresu (30 kwietnia 2010)]. (ang.).
  31. ↑ a b Jonny Evans: Reports on Chinese iPod Sweatshop Suppressed. PCWorld. [dostęp 2017-07-13]. [zarchiwizowane z tego adresu (2017-01-13)]. (ang.).
  32. ↑ Owen Fletcher, Dan Nystedt: Foxconn Hands iPhone Suicide Case to Chinese Police. 22 lipca 2009 r. [dostęp 2010-05-20]. (ang.).
  33. ↑ Jim Dalrymple: Apple confirms death of iPhone worker in China. 21 lipca 2009 r. [dostęp 2010-05-20]. [zarchiwizowane z tego adresu (23 sierpnia 2012)]. (ang.).
  34. ↑ Chris Chang: The Shocking Conditions Inside China’s Brutal Foxconn Factory. 19 maja 2010 r. [dostęp 2010-05-20]. (ang.).
  35. ↑ Malcolm Moore: Four suicide attempts in a month at Foxconn, the makers of the iPad. 7 kwietnia 2010 r. [dostęp 2010-05-20]. [zarchiwizowane z tego adresu (11 kwietnia 2010)]. (ang.).
  36. ↑ Foxconn replaces '60,000 factory workers with robots’ – BBC News [online], www.bbc.com [dostęp 2019-02-27] (ang.).

Linki zewnętrzne

[edytuj | edytuj kod]
Źródło: „https://pl.wikipedia.org/w/index.php?title=Foxconn&oldid=75057198”