BMW M67

Ten artykuł od 2023-05 wymaga zweryfikowania podanych informacji.

Należy podać wiarygodne źródła w formie przypisów bibliograficznych.
Część lub nawet wszystkie informacje w artykule mogą być nieprawdziwe. Jako pozbawione źródeł mogą zostać zakwestionowane i usunięte.
Sprawdź w źródłach: Encyklopedia PWN • Google Books • Google Scholar • Federacja Bibliotek Cyfrowych • BazHum • BazTech • RCIN • Internet Archive (texts / inlibrary)
Po wyeliminowaniu niedoskonałości należy usunąć szablon {{Dopracować}} z tego artykułu.

BMW M67 – wysokoprężny silnik V8 produkcji BMW. Był stosowany w BMW serii 7(E38) oraz BMW serii 7(E65) w latach 1998-2009. Silnik jest turbodoładowany, stosuje system common rail, posiada 32 zawory i dwa wałki rozrządu w głowicy. Kąt rozwarcia między cylindrami wynosi 90 stopni. Blok silnika jest wykonany z odlewanego żeliwa, a głowica została wykonana z aluminium^[1].

W wersji o pojemności 3,9 l wygrał International Engine of the Year w kategorii silniki o pojemności 3-4 l.

Zastosowanie:

• 1998-2001: w BMW E38 jako 740d w wersji o pojemności 3,9 l
• 2002-2005: w BMW E65 jako 740d w wersji o pojemności 3,9 l
• 2005-2009: w BMW E65 LCI (facelift) jako 745d w wersji o pojemności 4,4 l