Autostrada A26 (Niemcy)

Zobacz też: inne artykuły o autostradzie A26.

Proj. długość	58 km
Zbudowano	15,4 km
W budowie	8,6 km
Kraje związkowe	Dolna Saksonia, Hamburg
Mapa
Zdjęcie
Koniec autostrady na węźle Jork (widok na wschód)
Przebieg trasy Legenda w użyciu   projekt, budowa, konieczność modernizacji węzeł drogowy typu WA węzeł drogowy typu WB skrzyżowanie rondo przejście graniczne punkt poboru opłat (PPO) stacja poboru opłat (SPO) most / wiadukt / estakada prom rzeka – brak przeprawy przejazd kolejowo-drogowy tunel parking z bufetem stacja paliw restauracja hotel / motel lub inne miejsce noclegowe drogowy odcinek lotniskowy roboty budowlane zakaz ruchu Kraj związkowy Dolna Saksonia Odcinek planowany (Odcinek 5; 15,6 km)  K 27 L 111 (plan) Drochtersten (plan) Kreuz Kehdingen (plan) parking (z WC) Kehdinger Land (plan) Stade-Nord   autostrada (2) Stade-Süd wiadukt nad linią S-Bahn oraz kolejową inf. turystyczna Altes Land (3) Stade-Ost L 111 most nad Wiesengraben most nad Agathenburger Moorwettern przejazd pod wiaduktem drogi polnej (4) Dollern L 125 przejazd pod Wetternweg wiadukt nad Hafenstraße most nad Lühe (176 m) (5) Horneburg K 36 Odcinek Horneburg – Jork zamknięty dla samochodów ciężarowych[1] most nad Neuenschleusener Wettern przejazd pod Hinterdeich (6) Jork K 26 Odcinek w budowie (Odcinek 2 - część II) most nad Este Buxtehude K 40 Odcinek w budowie do 2020 r. (Odcinek 3) Neu Wulmstorf L 235 Odcinek planowany (Odcinek 4; 8,7 km) Wolne i Hanzeatyckie Miasto Hamburg (plan) Kreuz Hamburg-Süderelbe E45 Planowana dalsza budowa („A26-Ost”; 9,7 km) (plan) Hamburg-Hafen-Süd (plan) most nad Süderelbe(inne języki) (400 m) (plan) Hamburg-Hohe Schaar (plan) Abzweig Harburg (plan) tunel Kornweide (900 m) (plan) Dreieck Hamburg-Stillhorn E22
Multimedia w Wikimedia Commons

Autostrada A26 (niem. Bundesautobahn 26 (BAB 26) także Autobahn 26 (A26)) – autostrada w Niemczech, która ma prowadzić dwupasmowo od Drochtersen przez Stade i Horneburg do Hamburga. Autostrada A26 ma zastąpić częściowo drogę krajową B73. Omawiana droga znana jest z licznych wypadków ze skutkiem śmiertelnym, spowodowanych przeważnie nadmierną prędkością, niewystarczającą ostrożnością i przeszacowaniem własnych umiejętności uczestników ruchu. Prasa bulwarowa określa drogę B73 „trasą śmierci”.^{[potrzebny przypis]}

Budowę pierwszego, ok. 12-kilometrowej długości odcinka między Stade a Horneburg rozpoczęto w 2002 roku a do ruchu oddano 23 października 2008.

Postanowienie budowy drugiego – 9,15-kilometrowego odcinka między Horneburg a Buxtehude zapadło już w 2004 roku. Pierwszy fragment drugiego odcinka między Horneburg a Jork gotowy był już w połowie 2014 roku, jednak cały odcinek oddano do ruchu dopiero 17 lipca 2015.

Trzeci odcinek (4,1 km) prowadzić ma od Buxtehude przez Neu Wulmstorf-Rübke do granicy kraju związkowego Hamburg / Dolna Saksonia. Prace rozpoczęto 5 września 2013 roku a ukończenie planowane jest na rok 2021.

Koszt wybudowania 16,1 km od Stade do węzła Jork wyniósł 52,2 miliony Euro.

W maju 2004 roku komisja transportu Bundestagu postanowiła o przedłużeniu autostrady od Stade do Drochtersen i włączeniu jej do planowanej autostrady A20. Również i ten odcinek znajduje się obecnie w fazie projektu.

• Planowanie i budowa A26 (niem.)