Benz Patent Motorwagen
| Patent Motorwagen | |||
|---|---|---|---|
 | |||
| Produsent | Rheinische Gasmotorenfabrik Benz & Cie. | ||
| Produsert | 1886–1893 | ||
| Efterfølger(e) | Benz Velo | ||
| Akselavstand | 1 450 millimeter | ||
Benz Patent Motorwagen er en bil som ble bygd i 1885, som regnes som den første bilen konstruert for å være drevet framover av en motor.
Karl Benz søkte om tysk patent på bilen 29. januar 1886, og fikk patentnr 37435. Benz avduket offisielt sin oppfinnelse 3. juli 1886 på Ringstrasse i Mannheim i Tyskland. Salget startet i 1887.
Det eneste gjenlevende eksemplaret står i dag i Deutsches Museum i München.
Spesifikasjoner
[rediger | rediger kilde]Etter å utvikle en vellykket bensindrevet totakts stempelmotor i 1873 fokuserte Benz på å utvikle motoriserte kjøretøy og samtidig opprettholde sin karriere som designer og produsent av stasjonære motorer og tilhørende deler.
Patent Motorwagen var en trehjuls bil med bakmontert motor, og bestod av mange nye oppfinnelser. Den ble bygget av stålrør, med paneler av treverk. Hjulene, med eiker av stål og massive gummidekk, var Benz' eget design. Styringen var tannhjul som styrte det ufjærede forhjulet. Elliptiske fjærer ble brukt på bakhjulene, sammen med en roterende aksel, og kjededrift på begge sider. Et enkelt beltesystem fungerte som en ett-girs overføring.
Den første Motorwagen brukte Benz' 954 ccm énsylindrede firetaktsmotor. Denne nye motoren hadde ⅔ hk (½ kW) ved 250 rpm i denne bilen, men senere tester ved Universitetet i Mannheim viste at den var i stand til å yte 0,9 hk (0,7 kW) ved 400 rpm. Det var en utrolig lett motor til å være denne perioden, den veier rundt 100 kg.
Benz produserte senere flere modeller av Motorwagen, modell nummer 2 hadde 1,5 hk (1,1 kW), og modell nummer 3 hadde 2 hk (1,5 kW), noe som ga en toppfart på ca. 16 km/t. Understellet ble forbedret i 1887 med innføringen av tre-eikede hjul, en drivstofftank, og manuell brems med bremsebånd av skinn på bakhjulene.
Ny produksjon
[rediger | rediger kilde]I oktober 2001 begynte DaimlerChrysler salget av en tro kopi av den originale bilen. De tekniske spesifikasjonene er de samme som originalen, og prisen ble satt til ca. 56 000 euro.[1]
Det ble også produsert et lite antall replikaer i 1986, i forbindelse med bilens 100-årsjubileum, disse ble produsert av firmaet John Bentley Engineering i England, fra 1986 til 1997.[2]
Utmerkelser
[rediger | rediger kilde]- 1888 – Gullmedalje under Kraft- und Arbeitsmaschinen-Ausstellung München
Referanser
[rediger | rediger kilde]- ^ «Avis2 – Benz Patent-Motorwagen fra 1886 i produksjon igjen!». Arkivert fra originalen 21. oktober 2020. Besøkt 22. november 2008.
- ^ 1886 Benz Motorwagen Replica