BMW M42
 | Kildeløs: Denne artikkelen mangler kildehenvisninger, og opplysningene i den kan dermed være vanskelige å verifisere. Kildeløst materiale kan bli fjernet. Helt uten kilder. (10. okt. 2015) |
| BMW M42-motor | |||
|---|---|---|---|
 | |||
| Produsent | BMW | ||
| Produsert | 1989–1996 | ||
| Klasse | Rekkefirer DOHC | ||
| Karosserityper | – | ||
| Generasjoner | – | ||
| Forgjenger(e) | BMW M40 | ||
| Tekniske data | |||
| Motor | &Ndash; | ||
BMW M42 er en stempelmotor med fire sylindere på rekke, 16 ventiler og doble overliggende kamaksler bygget av BMW, første gang i E30 318is i 1989. Motoren er basert på BMW M40, som ble benyttet i 318i, men er utstyrt med doble overliggende kamaksler med kjededrift, hydrauliske ventilløftere og økt kompresjon (10:1).
| Motor | Sylindervolum | Effekt | Dreiemoment | Turtallssperre | År |
|---|---|---|---|---|---|
| M42B18 | 1,8 L (1 796 cm³ / 109 in³) | 100 kW (136 hk) v/6 000 o/min | 172 Nm (127 ft·lbf) v/ 4 600 o/min | 6 500 o/min | 1989 |
| 103 kW (140 hk) v/6 000 o/min | 175 N·m (129 ft·lbf) v/4 500 o/min | 6 300 o/min | 1992 |
M42B18
[rediger | rediger kilde]Sylindervolumet i M42B18 var 1,8 liter (1 796 ccm). E30 318iS, 318i (i USA, europeiske versjoner av 318i var utstyrt med M40-motoren) og tidlige E36 318iS/318ti (før 1992) var utstyrt med en versjon av motoren som leverte 100 kW (134 hk) og 172 Nm (127 ft-lbf). Senere bidro en endring i kamakseldesignet til å løfte effekten til 103 kW (138 hk) og 175 Nm (129 ft-lbf) for å veie opp for den økte vekten i E36-plattformen.
Brukt i:
- 1989-1991 E30 318iS/USA-modell 318i
- 1992-1996 E36 318i/318iS/318ti
- 1993-1995 E36 318i – (Produsert i Sør-Afrika for det sørafrikanske markedet).
.svg){kind=logo}