Boeing 757
| Boeing 757 | |||
|---|---|---|---|
 | |||
| Informasjon | |||
| Rolle | Passasjerfly | ||
| Produsent | Boeing Commercial Airplanes | ||
| Status | Ute av produksjon, i aktiv tjeneste | ||
| Produsert | 1981–2004 | ||
| Passasjerer | 200–280 | ||
| Utviklet fra | Boeing 727 | ||
| Videreutviklet til | Boeing C-32 | ||
| Spesifikasjoner | |||
| Lengde | 47,32–54,5 m | ||
| Høyde | 13,6 m | ||
| Vingespenn | 38,05 m | ||
| Vingeareal | 181 m² | ||
| Vekt (lastet) | 115 680–123 600 kg | ||
| Motorer | 2 × Rolls-Royce RB211-535E4, Rolls-Royce RB211-535E4B, Pratt & Whitney PW2037 eller Pratt & Whitney PW2040 (162.8–193.5 kN) | ||
| Rekkevidde | 6 287–7 222 km | ||
Boeing 757 er et transkontinentalt 2-motors jetfly produsert av Boeing. Flytypen ble utviklet i samarbeid med Eastern Airlines og British Airways som en erstatning for Boeing 727. Flytypen ble produsert i perioden 1983–2005. Mer enn 1 030 er fremdeles i kommersiell drift.
Boeing 757 ble også kapret av terrorister som fløy inn i vestsiden på The Pentagon og styrtet på et jorde nær Shanksville, Pennsylvania den 11. september 2001.
Designmessig er 757 i stor grad bygget på samme måte som Boeing 767. Flyet er noe mindre og noe smalere, men mye av teknologien er den samme i de to flyene. For eksempel er førerkabinen tilnærmet identisk.
Flytypen er svært allsidig og brukes på en rekke svært forskjellige ruter, alt fra korte innenriksruter til transatlantiske flygninger. Rekkevidden gjør at flyet har blitt populært på «lange og tynne» ruter der passasjergrunnlaget ikke er stort nok for et større bredbuksfly.
Varianter
Flytypen har blitt produsert i to varianter. 757-200 er kortere og har lengre rekkevidde enn 757-300. Det var også planlagt en 757-100 variant, men denne ble aldri bygget.
Eksterne lenker
- Offisielt nettsted
- (en) Boeing 757 – kategori av bilder, video eller lyd på Commons
- (en) Boeing 757 – galleri av bilder, video eller lyd på Commons
