Uit Wikipedia, de vrije encyclopedie
Treungenbanen
Treungen - Arendal
|
Boilefosbrug |
| Totale lengte | 92 km |
| Spoorwijdte | 1067 mm
1435 mm |
| Aangelegd door | NSB |
| Geopend | 1908 Arendal - Froland
1913 Froland - Treungen |
Opheffing
treindienst | 1967 |
| Huidige status | Treungen - Nelaug gesloten, Nelaug - Arendal in gebruik |
| Helling in stijgingspercentage | 22 ‰
(Rise-Arendal) |
| Aantal sporen | 1 |
| Traject
|
|---|
|
336,08
|
Station Treungen (1913)
|
|
|
Heimdalsvegen (1941)
|
|
330,61
|
Tjønnefoss (1913)
|
|
|
|
Ilekleiv (1930)
|
|
|
Høgefoss bru (41 m)
|
|
|
|
Lomsdalen (1935)
|
|
|
|
Nes (1935)
|
|
|
Espebu (58 m)
|
|
|
324,34
|
Gaukås (1913)
|
|
|
|
Bjorevja (1947)
|
|
|
318,88
|
Øy (1913)
|
|
|
|
Liskjeringa (1949)
|
|
|
313,42
|
Sandå (1913)
|
|
|
|
Bjørnebakk (1936)
|
|
|
308,93
|
Seljås (1913)
|
|
|
|
Epletveit (1948)
|
|
|
|
Ferjesundet (1952)
|
|
|
303,15
|
Åmli (1910)
|
|
|
298,66
|
Vallekilen (1910)
|
|
|
|
Kløvfjell (186 m)
|
|
|
|
Kløvfjell (1955)
|
|
|
|
Kauneberget (1911)
|
|
|
|
Måmoen (1928)
|
|
|
292,89
|
Suplandsfoss (1944)
|
|
|
290,69
|
Simonstadhaugen (1955)
|
  
|
|
Nidarå Trelast
|
 
|
|
Straumen (ca. 40 m)
|
 
|
289,69
|
Simonstad (1910)
|
 
|
|
|
|
|
Fiskådal (71 m)
|
|
|
Øynes (1949)
|
|
282,50
|
Nelaug gamle stasjon (1910)
|
 
|
|
Sørlandsbanen van Kristiansand
|
|
281,41
|
'Nelaug' (1910/1935)
|
141,1 m
|
|
|
Sørlandsbanen naar Drammen
|
|
|
283,16
|
Vimmekilen
|
|
|
fylkesvei 273 Aust-Agder
|
|
285,54
|
Flaten (1910)
|
140,4 m
|
|
|
286,66
|
Flatefoss
|
|
|
287,22
|
Kilane
|
|
|
288,85
|
Haugsjå (1910)
|
|
|
290,71
|
Bøylefossbru (1911)
|
105,0 m
|
|
|
290,75
|
Bøylefoss bru (over Nidelva) (73 m)
|
|
|
290,83
|
Bøylefoss (71 m)
|
|
|
293,28
|
Bøylestad (1910)
|
75,0 m
|
|
|
294,72
|
Langeid
|
|
|
295,85
|
Eivindstad gard
|
|
|
Kv70
|
|
|
297,39
|
Eivindstad
|
|
|
299,51
|
Froland (1908)
|
48,0 m
|
|
|
|
fylkesvei 157 Aust-Agder
|
|
300,07
|
Nidelva (108 m)
|
|
|
301,06
|
Horvenes
|
|
|
301,16
|
Hurvenes (42 m)
|
|
|
301,79
|
Hurv (-1989)
|
|
|
302,50
|
Blakstad (1989)
|
15,0 m
|
|
|
302,86
|
Blakstad bru (-1989)
|
|
|
|
fylkesvei 42 Blakstad bru
|
|
|
|
fylkesvei 408
|
|
|
|
fylkesvei 408
|
|
303,51
|
Blakstad (1908-1989)
|
46,0 m
|
|
|
305,40
|
Messel
|
|
|
307,44
|
Rise (1907)
|
44,8 m
|
|
|
Grimstadbanen, gesloten en opgebroken
|
|
|
|
fylkesvei 408
|
|
|
fylkesvei 174 Aust-Agder
|
|
|
309,77
|
Rossedalen (1911)
|
|
|
|
fylkesvei 175 Aust-Agder
|
|
|
312,52
|
Bråstad (1908)
|
38,9 m
|
|
|
313,79
|
Stoa (2008)
|
|
|
|
fylkesvei 42 Sørsvannsveien
|
|
|
|
fylkesvei 42 Frolandsveien arm til E18
|
|
|
riksvei E18
|
|
|
315,26
|
Solbergvatn
|
|
|
|
fylkesvei 42 Frolandsveien
|
|
|
316,23
|
Torbjørnsbu (1911)
|
|
316,42
|
Barbu (871 m)
|
|
|
spor til Jernbaneverksted
|
|
|
|
fylkesvei 410 Blødekjærtunnelen
|
|
|
317,63
|
Arendal (1908)
|
7,6 m
|
|
|
|
fylkesvei 410 Barbudalen
|
|
|
|
|
|
Buttspor for motorvogn
|
|
|
|
  
|
|
Godsspor i Barbudalen
|
|
|
fylkesvei 410 Kystveien
|
|
|
Arendal godshus
|
|
|
|
Jernbanekaien, (Barbubukt øst)
|
|
|
|
Arendal Tollbodkai (Arendal havn)
|
|
De spoorlijn Treungen - Arendal, meestal Treungenbanen genoemd, is een voormalige Noorse spoorlijn tussen Treungen gelegen in de provincie Telemark en Arendal, de hoofdstad van Aust-Agder. Het tracé tussen Treungen en Nelaug is opgeheven, terwijl het tweede deel, van Nelaug naar Arendal tegenwoordig bekendstaat als Arendalsbanen. Tot 1913, toen Treungen werd bereikt, stond de lijn bekend als Åmlibanen.
