Station Landegem
| ||||
|---|---|---|---|---|
| ||||
| Telegrafische code | FLM | |||
| Lijn(en) | 50A | |||
| Reizigerstellingen[1] • Weekdag • Zaterdag • Zondag |
(2022) 581 176 142 | |||
| Beheerder | NMBS | |||
| Architectuur | ||||
| Aantal sporen | 4 | |||
| Aantal perrons | 2 (2 eilandperrons) | |||
| Ligging | ||||
| Coördinaten | 51° 4′ NB, 3° 35′ OL | |||
| Externe link | Stationsinformatie NMBS | |||
  | ||||
| ||||
Station Landegem is een spoorwegstation langs spoorlijn 50A (Brussel - Oostende) in Landegem (tussen het station van Drongen en Hansbeke), een deelgemeente van Deinze (Nevele). Het is een station, kaartjes kunnen aan de naastgelegen automaat gekocht worden.
Het station ligt boven op een brug. Het is ontworpen door Noël De Bondt en ingehuldigd in 1998. Parallel met de onderdoorgang van de brug bevindt zich een reizigerstunnel alwaar de perrons kunnen bereikt worden. De beide perrons zijn voorzien van een lift zodat ook rolstoelgebruikers zonder drempel de trein kunnen nemen. De tunnel lijkt een beetje op diegene van station Aalter, met dat verschil dat het bruut beton hier in fel-geelgekleurde platen is aangekleed. Hierdoor doet de tunnel, in tegenstelling tot de reizigerstunnel van Aalter, helemaal niet donker aan.
Er is een gratis parkeerterrein rond het station, maar die is vaak vol. Er bevindt zich een fietsenstalling onder de spoorwegbrug.
Tijdens de bouw van het nieuwe station is rekening gehouden met de toekomstige verdubbeling van lijn 50A zodat er aan station Landegem geen aanpassingswerken behoefden te worden uitgevoerd. Ter plaatse is de spoorlijn nu viersporig met twee eilandperrons.
Landegem werd door Het Grote Treinrapport 2009 van de krant Het Nieuwsblad uitgeroepen tot het beste station van Oost-Vlaanderen.
Sinds 1 juli 2015 zijn de loketten van dit station gesloten en is het een stopplaats geworden. Voor de aankoop van allerlei vervoerbewijzen kan men bij voorkeur terecht aan de automaat die ter beschikking staat, of via andere verkoopkanalen.
Galerij
[bewerken | brontekst bewerken]-
-
-
-
Toegangsbord -
Vroegere lokethal (2009) -
Verbindingsgang onder de sporen -
Lift naar het perron toe -
Stationsgebouw -
Locatie station Landegem onder de brug
Treindienst
[bewerken | brontekst bewerken]| Serie | Treinsoort | Route | Bijzonderheden |
|---|---|---|---|
| L 550 | L-trein (NMBS) | Mechelen – Dendermonde – Gent-Sint-Pieters – Landegem – Brugge – [ Zeebrugge-Strand ] / [ Zeebrugge-Dorp ] | Rijdt in het weekend tussen Zeebrugge-Strand - Gent-Sint-Pieters. Rijdt enkel in juli en augustus in de week tussen Zeebrugge-Strand - Mechelen. |
| P 7000/8000 | Piekuurtrein (NMBS) | [ Oostende – Brugge – Landegem – ] / [ De Panne – ] / [ Poperinge – Ieper – Kortrijk – ] Gent-Sint-Pieters – Brussel-Zuid – Schaarbeek | Twee treinen per dag per richting. Een trein op zondagavond vanaf De Panne. |
| P 7050/8050 | Piekuurtrein (NMBS) | Brugge – Landegem – Gent-Sint-Pieters | Rijdt alleen op werkdagen. |
Reizigerstellingen
[bewerken | brontekst bewerken]De grafiek en tabel geven het gemiddeld aantal instappende reizigers weer op een week-, zater- en zondag.[2]
| Tabel: aantal instappende reizigers station Landegem | |||
|---|---|---|---|
| Weekdag | Zaterdag | Zondag | |
| 1977 | 579 | 105 | 83 |
| 1978 | 578 | 108 | 81 |
| 1979 | 587 | 100 | 80 |
| 1980 | 556 | 104 | 51 |
| 1981 | 513 | 134 | 89 |
| 1982 | 603 | 107 | 103 |
| 1983 | 556 | 94 | 74 |
| 1984 | 487 | 107 | 81 |
| 1985 | 510 | 112 | 140 |
| 1986 | 744 | 134 | 96 |
| 1987 | 421 | 130 | 147 |
| 1988 | 534 | 113 | 110 |
| 1989 | 423 | 117 | 71 |
| 1990 | 558 | 119 | 85 |
| 1991 | 479 | 130 | 106 |
| 1992 | 590 | 108 | 100 |
| 1993 | 465 | 108 | 86 |
| 1994 | 476 | 94 | 66 |
| 1995 | 467 | 85 | 64 |
| 1996 | 468 | 112 | 89 |
| 1997 | 528 | 107 | 87 |
| 1998 | 439 | 100 | 81 |
| 1999 | 631 | 128 | 136 |
| 2000 | 382 | 86 | 84 |
| 2001 | 364 | 93 | 84 |
| 2002 | 389 | 99 | 82 |
| 2003 | 437 | 114 | 97 |
| 2004 | 383 | 118 | 98 |
| 2005 | 444 | 142 | 105 |
| 2006 | 452 | 142 | 115 |
| 2007 | 459 | 138 | 115 |
| 2008 | - | - | - |
| 2009 | 490 | 109 | 67 |
| 2010 | - | - | - |
| 2011 | - | - | - |
| 2012 | 655 | 133 | 125 |
| 2013 | 553 | 138 | 109 |
| 2014 | 540 | 133 | 114 |
| 2015 | 583 | 135 | 105 |
| 2016 | 596 | 153 | 135 |
| 2017 | 612 | 126 | 115 |
| 2018 | 535 | 151 | 148 |
| 2019 | 654 | 108 | 101 |
| 2020 | 351 | 87 | 72 |
| 2021 | - | - | - |
| 2022 | 581 | 176 | 142 |
| 2023 | 638 | 144 | 124 |
· 
· 
- ↑ De bron voor de gegevens is NMBS – Reizigerstellingen. De tellingen worden meestal uitgevoerd in de maand oktober: gedurende 9 opeenvolgende dagen (5 werkdagen en de 2 omliggende weekends) worden dan door het stations- en treinbegeleidingspersoneel visuele tellingen verricht. De methode bestaat erin het aantal in- en uitstappende reizigers te tellen in alle stations en stopplaatsen en dit voor alle treinen van het binnenlands verkeer. Het getal naast het kopje 'weekdag' slaat op het gemiddeld aantal opstappende (dus niet het aantal afstappende) reizigers op een weekdag (maandag, dinsdag, woensdag, donderdag en vrijdag opgeteld gedeeld door vijf), zaterdag en zondag staan apart vermeld. De cijfers geven een indicatie en hebben een foutenmarge, die in sommige gevallen aanzienlijk kan zijn.
- ↑ De bron voor de gegevens zijn de jaarlijks door de NMBS in oktober uitgevoerde reizigerstellingen. Stationspersoneel en treinbegeleiders tellen dan visueel gedurende negen opeenvolgende dagen (vijf werkdagen en de twee aansluitende weekends) in alle stations en stopplaatsen het aantal instappende reizigers en dit voor alle binnenlandse treinen. De groene balk geeft het gemiddeld aantal opstappende (dus niet het aantal afstappende) reizigers weer op een weekdag (maandag, dinsdag, woensdag, donderdag en vrijdag opgeteld en gedeeld door vijf). Zaterdag wordt weergegeven door de blauwe en zondag door de rode balk. De cijfers geven een indicatie en hebben een foutenmarge, die in sommige gevallen aanzienlijk kan zijn. In 2008, 2010, 2011 en 2021 (corona) werden geen tellingen uitgevoerd. De gegevens zijn online raadpleegbaar, zoekterm Reizigerstellingen