Spoorlijn Sélestat - Saverne

RFN 111 000 Sélestat - Saverne
Totale lengte	64,8 km
Spoorwijdte	normaalspoor 1435 mm
Aangelegd door Chemins de fer de l'Est Reichseisenbahnen in Elsaß-Lothringen
Geopend Sélestat - Barr: 1 augustus 1877 Barr - Molsheim: 29 september 1864 Molsheim - Wasselone: 15 december 1864 Wasselone - Saverne: 1 augustus 1877
Opheffing treindienst Molsheim - Saverne: 3 maart 1969
Gesloten Molsheim - Romanswiller: 25 februari 1993 Rommanswiller - Marmoutier: 19 oktober 1967 Marmoutier - Otterswiller: 17 september 1980 Otterswiller - Saverne: 22 februari 1981
Huidige status Sélestat - Molsheim: in gebruik Molsheim - Saverne: opgebroken
Geëlektrificeerd	nee
Aantal sporen	1
Baanvaksnelheid	80 km/u
Treindienst door	SNCF
Traject
lijn 115 000 van Saint-Louis 0,0 Sélestat lijn 118 000 naar Sundhouse opgebroken lijn 115 000 naar Strasbourg-Ville lijn 116 000 naar Lesseux-Frapelle buiten gebruik 2,2 2,4 brug over de Giessen 56m 3,5 Scherwiller 7,4 Dambach-la-Ville 12,5 Epfig 14,9 Eichhoffen 15,4 brug over de Andlau 6m 17,4 Barr 18,9 Gertwiller 21,5 Goxwiller 24,5 brug over de Ehn 5m 24,7 Obernai tramlijn Straatsburg - Ottrott opgebroken Kronenbourg 27,7 Bischoffsheim tracé tot 1877 29,1 viaduct van Rosheim 38m Rosheim tot 1877 lijn van Saint-Nabor opgebroken 29,8 Rosheim vanaf 1877 31,9 Dorlisheim Bugatti lijn 110 000 van Saint-Dié-des-Vosges 33,5 Molsheim lijn 110 000 naar Strasbourg-Ville brug over de Bruche 36,4 Avolsheim 37,4 Soultz-les-Bains 40,1 Scharrachbergheim 42,1 Kirchheim tramlijn Dingsheim - Westhoffen opgebroken 43,6 Marlenheim 44,8 Wangen 47,1 Wasselonne 49,4 La Papeterie 51,0 Romanswiller munitiedepot viaduct van Romanswiller tunnel de Singrist 470m 57,2 Marmoutier viaduct van Otterswiller 215m 61,4 Otterswiller lijn 111 064 opgebroken lijn 070 000 van Strasbourg-Ville Zorn 64,8 Saverne lijn 070 000 naar Noisy-le-Sec

De spoorlijn Sélestat - Saverne is een secundaire spoorlijn in het departement Bas-Rhin. De lijn loopt van het station Sélestat naar het station Saverne, maar de sectie tussen Molsheim en Saverne is gesloten. De totale lijn was 64,8 km lang en had als lijnnummer 111 000.

Het gedeelte tussen Barr en Molsheim werd door de Chemins de fer de l'Est geopend op 29 september 1864, op 15 december 1864 volgde het gedeelte tussen Molsheim en Wasselone. Na de Frans-Duitse Oorlog werden de gedeeltes tussen Sélestat en Barr en tussen Wasselone en Saverne geopend door de Reichseisenbahnen in Elsaß-Lothringen op 1 augustus 1877.

De lijn is geheel in enkelspoor uitgevoerd, maar op de grotere stations zoals Rosheim, Obernai en Barr zijn kruisingsmogelijkheden. Tussen Sélestat en Obernai is het BAPR-beveiligingssysteem geïnstalleerd in 1996, verder is alleen het BM systeem geïnstalleerd.

De lijn wordt voornamelijk gebruikt voor TER Alsace treinen, veelal geëxploiteerd door X 76500 treinstellen maar ook door rames réversibles régionales treinstammen in combinatie met BB 67400 locomotieven.

De lijn kent ook veel goederenverkeer voor de Kronenbourg-brouwerij in Obernai. Deze treinen worden gereden door SNCF FRET en Veolia Transport.

De sectie Molsheim - Barr zou deel worden van het Tram-train project Tram-train Strasbourg - Bruche - Piémont des Vosges. In 2013 is dit project geannuleerd vanwege de te hoge kosten.

In de volgende plaatsen is of was er een aansluiting op de volgende spoorlijnen:

Sélestat

RFN 115 000, spoorlijn tussen Strasbourg-Ville en Saint-Louis

RFN 116 000, spoorlijn tussen Sélestat en Lesseux-Frapelle

RFN 118 000, spoorlijn tussen Sélestat en Sundhouse

Rosheim

lijn tussen Rosheim en Saint-Nabor

Molsheim

RFN 110 000, spoorlijn tussen Strasbourg-Ville en Saint-Dié

Saverne

RFN 070 000, spoorlijn tussen Noisy-le-Sec en Strasbourg-Ville

RFN 111 064, raccordement van Saverne

• 
  Station Gertwiller
• 
  Viaduct van Otterswiller
• 
  Station Rosheim
• 
  Station Otterswiller