Spoorlijn Boden - Haparanda

Haparandabanan Boden - Haparanda
Totale lengte	165,0 km
Traject
Legenda << richting Övertorneå 1284,8 Karungi 1288,5 Övre Kukkola 1291,3 Lomkärr 1292,1 Halte op verzoek 1294,5 Kukkolaforsen 1298,6 Övre Vojakkala 1300,3 Bäverbäck 1302,1 Nedre Vojakkala 1304,2 Mattila << nieuw traject Haparandalijn 1310,7 Haparanda landsgrens Zweden / Finland 1314,2 Torneå (Finland) 1312,3 Röyttä 1279,6 Karhuvaara / Tossa 1275 Veittijärvi 1271,6 Kärrbäck 1270 Välikoski < nieuwe traject Kalix - Haparanda 1263,7 Lappträsk 1260,8 Öja 1250,7 Bodträsk 1246,8 Hvitvattnet / Vitvattnet 1235,2 Östra Flakaträsk 1227,3 Räktjärv 1225,2 Stråkan 1225,3 Halte op verzoek 1222,8 Övermorjärv Sangis << traject Kalixlijn 1,2 Morjärv industriespoor 37,2 Kalix industriområde 38,2 Kalix < nieuw traject Haparandalijn 48 Karlsborgsbruk 1217.6 0.0 Morjärv 1215,2 Morjärv grusgrop 1211,8 Sågbäcken 1209,9 Grundforsbacken 1202,2 Hataträsk 1193,3 Avafors 1184,5 Bjurå 1182,5 Mjöträsk 1176,4 Niemisel 1172,9 Halte op verzoek 1170,6 Degerselet 1106,4 Hundsjö << spoorlijn richting Kiruna en Narvik 1149,2 Buddbyn 3.0 1144,4 Boden 0,0 << nulpunt ligt bij Stockholm Stambanan Norrland naar Bräcke 0.0 28.0 Säväst << spoorlijn richting Luleå

De spoorlijn Boden - Haparanda, ook wel Haparandabanan genoemd, is een spoorlijn in het noorden van Zweden in de provincie Norrbottens län. De lijn loopt van Boden naar Haparanda en van daaruit gaat het traject verder naar Tornio in Finland. Deze spoorlijn werd tussen 1992 en 2021 uitsluitend voor goederenvervoer gebruikt.

Eind jaren 90 werd gekeken of de lijn nieuw leven ingeblazen kon worden. In Noorwegen is een spoorlijn/bootlijn op touw gezet tussen Mo i Rana en Narvik. Via de Ertsspoorlijn kunnen dan goederen verplaatst worden naar Boden en Luleå. De exploitant van de mijnen rondom Kiruna en Malmberget wil naast een haven in Luleå, Narvik ook de mogelijkheid hebben om verschepen via het Finse Oulu. Om dat traject mogelijk te maken moesten er een aantal aanpassingen plaatsvinden op de oude Haparandalijn. Vraag was of het nieuwe veel zwaardere goederenvervoer nog wel over het oude spoor kon.

In 2012 is een nieuw traject van 42 kilometer langs de kust tussen Kalix en Haparanda aangelegd. De oude route via Karungi kwam toen te vervallen. Tevens is de lijn volledig geëlektrificeerd. Sinds 1 april 2021 rijdt er weer drie keer per dag een reizigerstrein over het (nieuwe) traject. Deze treinen stoppen onderweg alleen in Kalix.

• nieuwbouw: kaart met nieuw traject^{[dode link]}

• Lijst van Zweedse spoorlijnen

• SJ - Officiële site
• Banverket - Officiële site (Zweedse spoorwegbeheerder)