Rolls-Royce Phantom I

Rolls-Royce Phantom I
Merk	Rolls-Royce Limited  Verenigd Koninkrijk
Type	Phantom I
Productiejaren	1925-1931
Productieaantal	3512
Klasse	Luxe
Voorganger	Silver Ghost
Opvolger	Phantom II
Ontwerper	Ivan Evernden
Motor	7668 cc I6
Vermogen in pk	95
Portaal    Auto

De Rolls-Royce Phantom I werd in 1925 geïntroduceerd als opvolger van de Silver Ghost. Net als die voorganger werd de Phantom zowel in het Verenigd Koninkrijk (Derby) als in de Verenigde Staten (Springfield) gebouwd. De introductie van het Amerikaanse model liep daarbij steeds één jaar achter op de Britse. De opvolging gebeurde telkens twee jaar later. Deze Phantom heette oorspronkelijk 40/50 New Phantom en werd Phantom I genoemd na de introductie van zijn opvolger, de Phantom II.

Een belangrijke verbetering ten opzichte van de Silver Ghost was de nieuwe zes-in-lijn motor. Destijds behoorde die tot het neusje van de zalm. Deze 7668 cc I6 was zeer geschikt om de grote en zware Phantom te doen bewegen. De topsnelheid lag rond de 145 km/u.

Tot de verschillen tussen de Britse en de Amerikaanse versie behoren onder meer de wielbasis. De basislengte was voor beide 3644,9 mm maar de modellen met lange wielbasis waren met 3822,7 mm in het VK langer dan de 6721,1 mm^[bron?] in de VS. Verder hadden de Britse modellen een vierversnellingsbak terwijl de Amerikaanse een drieversnellingsbak hadden. In het VK werden uiteindelijk 2269 stuks gebouwd, in de VS 1243.

• A.E. Bell, stichter van het Bel Aire Hotel in Los Angeles (VS)

Zie de categorie Rolls-Royce Phantom I van Wikimedia Commons voor mediabestanden over dit onderwerp.