Mabeco
| Mabeco (later: Mabeco-Werke GmbH) | ||||
|---|---|---|---|---|
| ||||
Mabeco V2 uit 1927 in het Niederrheinisches Motorradmuseum
| ||||
| Grootaandeelhouders | Siemens & Halske | |||
| Oprichting | 1923 | |||
| Opheffing | 1927 | |||
| Oprichter(s) | Max Bernhardt en compagnons | |||
| Eigenaar | Siemens & Halske | |||
| Land |  Duitsland
| |||
| Hoofdkantoor | Berlijn | |||
| Producten | Motorfietsen | |||
| Industrie | Auto-industrie | |||
| ||||
Mabeco (Max Bernhardt & Co., later: Mabeco-Werke GmbH) was een motorfietsmerk uit Berlijn. Het merk bestond van 1923 tot en met 1927.
Geschiedenis
[bewerken | brontekst bewerken]Mabeco was een Duitse maakte motorfietsen die veel op de Amerikaanse Indian Scout-modellen leken. De 598- en 746 cc zijklep V-twin-blokken werden bij Siemens & Halske gebouwd. Er waren ook 746- en 996 cc racemotoren en een kleine serie 346 cc-machines met Garelli-dubbelzuiger tweetaktmotor. Toen Indian naar de rechter stapte omdat de Mabeco-modellen de rode Indian-kleur kregen, werd de productie beëindigd. Siemens & Halske, de grootste aandeelhouders, startten het bedrijf opnieuw op als Mabeco Werke GmbH. Later[(sinds) wanneer?] werd een 350 cc Garelli-dubbelzuigermotor in licentie gebouwd. In totaal bouwde Mabeco 3400 motorfietsen.
Het Niederrheinisches Motorradmuseum in Moers heeft een Mabeco-model in de museumcollectie.