韓国航空大駅
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韓国航空大駅 | |
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駅舎 | |
한국항공대 ハングクハンゴンデ Korea Aerospace University | |
◄K317 水色 (3.4 km) (2.6 km) 江梅 K319► | |
所在地 | 京畿道高陽市徳陽区花田路53 |
駅番号 | K318 |
所属事業者 | 韓国鉄道公社(KORAIL) |
駅種別 | 普通駅 |
駅等級 | 3級 |
所属路線 | ●京義・中央線 |
キロ程 |
11.5 km(ソウル起点) 40.8 km(臨津江起点) |
駅構造 | 地上駅 |
ホーム | 3面4線 |
乗車人員 -統計年度- |
2,605人/日(降車客含まず) -2019年- |
乗降人員 -統計年度- |
5,049人/日 -2019年- |
開業年月日 | 1954年9月1日 |
韓国航空大駅 | |
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各種表記 | |
ハングル: | 한국항공대역 |
漢字: | 韓國航空大驛 |
発音: | ハングクハンゴンデヨク |
日本語読み: | かんこくこうくうだいえき |
英語表記: | Korea Aerospace University Station |
韓国航空大駅(ハングクハンゴンデえき)は、大韓民国京畿道高陽市徳陽区花田洞にある韓国鉄道公社(KORAIL)の駅である。
乗り入れている路線は、線路名称上は京義線であるが、当駅には広域電鉄の京義・中央線電車のみが停車する。駅番号はK318。
歴史
[編集]- 1954年9月1日 - 花田駅として営業開始。(開業時は韓国国鉄の無配置管理駅)
- 1966年9月16日 - 臨時切符売り場設置。[1]
- 1972年2月1日 - 駅を汶山方面に200m移動。[2]
- 1973年3月1日 - 普通駅に昇格。
- 1987年7月10日 - 無配置簡易駅に降格。
- 1993年7月15日 - 普通駅に再昇格。
- 2005年1月1日 - 韓国国鉄が韓国鉄道公社に改称。
- 2009年7月1日 - 京義電鉄線が開業。
- 2011年1月17日 - 韓国航空大学校方面改札口・出入口を新設。[3]
- 2023年11月21日 - 韓国航空大駅に改称[4]。
駅構造
[編集]2面2線の相対式ホームが1面2線の島式ホームを挟む形の合計3面4線の地上駅である。
駅舎とホームは地下連絡通路で結ばれており、駅舎内の改札口のほかに地下連絡通路南側に韓国航空大学校方面改札口が設置されている。
のりば
[編集]1 | 京義・中央線 | デジタルメディアシティ・ソウル方面 |
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2 | 京義・中央線 | 幸信・一山・文山方面(ソウル方面からの列車) |
3 | 京義・中央線 | デジタルメディアシティ・弘大入口・孔徳・龍山・清凉里・徳沼・龍門方面 |
4 | 京義・中央線 | 幸信・一山・文山方面(龍山方面からの列車) |
利用状況
[編集]近年の一日平均利用人員推移は下記のとおり。なお、2009年は開業日の7月1日から12月31日までの184日間の平均である。
路線 | 2009年 | 2010年 | 2011年 | 2012年 | 2013年 | 2014年 | 2015年 | 2016年 | 2017年 | 2018年 | 出典 | |
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●京義・中央線 | 乗車人員 | 684 | 933 | 1,390 | 1,574 | 1,950 | 2,222 | 2,517 | 2,510 | 2,591 | 2,545 | [5] |
降車人員 | 757 | 1,007 | 1,421 | 1,574 | 1,877 | 2,117 | 2,403 | 2,390 | 2,438 | 2,385 | ||
乗降人員 | 1,441 | 1,940 | 2,811 | 3,148 | 3,827 | 4,339 | 4,920 | 4,900 | 5,029 | 4,930 | ||
路線 | 2019年 | 出典 | ||||||||||
●京義・中央線 | 乗車人員 | 2,605 | [5] | |||||||||
降車人員 | 2,444 | |||||||||||
乗降人員 | 5,049 |
駅周辺
[編集]隣の駅
[編集]脚注
[編集]- ^ 鉄道庁告示第269号(1966年9月8日)
- ^ 鉄道庁告示第15号(1972年1月27日)
- ^ http://news.korail.com/main/php/search_view.php?idx=18942
- ^ 国土交通部告示第2023-623号
- ^ a b 코레일 > 사업분야 > 광역철도사업 > 수송통계 > 자료실