菅健次郎

菅健次郎（かんけんじろう^[1]、明治28年（1895年）5月6日^[2] - 昭和21年（1946年）4月1日）は、日本の鉄道官僚、柔道家。国鉄バス創始者とも言われる^[3]。

経歴

滋賀県甲賀郡水口町（現在の甲賀市）出身^[2]。水口小学校卒業、旧制膳所中学校、第五高等学校を経て、1921年（大正10年）に東京帝国大学法学部法律学科（独法）を卒業^[2]。講道館柔道七段を授けられている。

鉄道省に入省。在外研究員となり、1928年（昭和3年）にアメリカに渡り、自動車運輸の重要性に着眼し、2年半、欧米にて調査研究を行った^[4]。省営自動車（旧国鉄バスの前進）の創設に尽力した。当時は外国産のバスに押され、国産バスについても外国製部品の組み立てが多く、完全な国産はできていなかったところ、運輸局長久保田敬一の指示により、国産バスの開発を推進した^[4]^[5]。

1930年（昭和5年）12月20日、嚆矢線として岡多線（岡崎・多治見・高蔵寺間）57.1kmにはじめて省営自動車を開通させた^[6]^[7]。以後、1931年（昭和6年）5月11日の三山線（三田尻・山口間）、1932年（昭和7年）3月25日に亀三線（亀山・三雲間、のち亀草線）をはじめ、全国に多数の路線を建設した^[8]^[7]。なお、最初の3線は菅が試験線として創ったもので、車輛、道路、運転、営業、民間の補填など、様々な研究を行った^[7]^{[注 1]}。悪路や山道の走行ではガソリン消費量が多く、燃費対策が求められ、バス用ディーゼルエンジンの開発を推進した^[4]。

バスの開発とともに、大出力エンジンの応用により、機関車、車、建設機械、船舶機関などにも活用できるとその必要性を説いた^[10]。

千葉運輸事務所長、名古屋鉄道局庶務課長、同局教習所長、同局運輸課長、運輸局自動車課長、関東軍交通部次長、鉄道監察官、関東軍司令部附、関東軍参謀部附を歴任し^[1]^[7]、1940年（昭和15年）に退官した^[11]。退官後は、華北交通株式会社自動車局長、同参与・済南鉄路局長^[11]、帝国薪炭統制会理事、全国自動車燃料会長を歴任した^[3]。

著書

「自動車の道路損傷に就て」『道路の改良』第14巻第12号 pp. 29–37、道路改良会、1932年。
『國産自動車工業の現在及將来』（經濟研究叢書、號外33）、日本工業倶楽部経済研究会、1936年。
「省營自動車の將來」『省営自動車十年史』 pp. 9–12、省営自動車十年史刊行会、1940年。
『自動車を語る : 菅健次郎論説』、自動車交通弘報社、1948-1949年。

脚注

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注釈

^ 滋賀県甲賀郡水口町出身の鉄道参与官、青木亮貫からの依頼もあって、鉄道省で調査検討をされた結果、水口町を通る亀草線の開通へつながった^[9]。

出典

^ ^a ^b 日本官界名鑑 1940.
^ ^a ^b ^c 省営自動車十年史, pp. 19–20.
^ ^a ^b “きょう水口で除幕式国鉄バス創始者故菅氏の碑”. 読売新聞滋賀版. (1957年3月25日)
^ ^a ^b ^c 大場四千男「日本自動車産業と総力戦体制の形成（二）」『開発論集』第102巻、北海学園大学開発研究所、2018年9月28日、149頁、CRID 1050845762683631616、ISSN 0288-089X。
^ 省営自動車十年史, p. 74-75.
^ 「鉄道省告示第354号」『官報』1930年12月17日（国立国会図書館デジタルコレクション）。
^ ^a ^b ^c ^d 省営自動車十年史, p. 17-20.
^ 『つばめマークのバスが行く』交通新聞社、2014年4月1日。
^ 河合太仲 1942, pp. 102–105.
^ 山岡, 茂樹「本邦高速ディーゼル工業史の教訓」『技術と文明 : 日本産業技術史学会会誌』第2巻第2号、日本産業技術史学会、1986年3月、15-16頁、NAID 120006779283。
^ ^a ^b 大衆人事録 1943.

参考文献

日本官界情報社編『日本官界名鑑昭和十五年版』日本官界情報社、1940年。 NDLJP:1446443/168
帝国秘密探偵社編『大衆人事録第14版第14版外地・満支・海外篇』帝国秘密探偵社、1943年。 NDLJP:1230025/813
省営自動車十年史刊行会編『省営自動車十年史』省営自動車十年史刊行会、1940年。doi:10.11501/1072879。 NDLJP:1072879
河合太仲編『青木亮貫』青木家文庫、1942年。 NDLJP:1101678/77

[10] 滋賀県甲賀郡水口町出身の鉄道参与官、青木亮貫からの依頼もあって、鉄道省で調査検討をされた結果、水口町を通る亀草線の開通へつながった^[9]。

[FOOTNOTE日本官界名鑑1940-1] 日本官界名鑑 1940.

[FOOTNOTE省営自動車十年史19–20-2] 省営自動車十年史, pp. 19–20.

[:0-3] “きょう水口で除幕式国鉄バス創始者故菅氏の碑”. 読売新聞滋賀版. (1957年3月25日)

[:2-4] 大場四千男「日本自動車産業と総力戦体制の形成（二）」『開発論集』第102巻、北海学園大学開発研究所、2018年9月28日、149頁、CRID 1050845762683631616、ISSN 0288-089X。

[FOOTNOTE省営自動車十年史74-75-5] 省営自動車十年史, p. 74-75.

[6] 「鉄道省告示第354号」『官報』1930年12月17日（国立国会図書館デジタルコレクション）。

[FOOTNOTE省営自動車十年史17-20-7] 省営自動車十年史, p. 17-20.

[8] 『つばめマークのバスが行く』交通新聞社、2014年4月1日。

[FOOTNOTE河合太仲1942102–105-9] 河合太仲 1942, pp. 102–105.

[11] 山岡, 茂樹「本邦高速ディーゼル工業史の教訓」『技術と文明 : 日本産業技術史学会会誌』第2巻第2号、日本産業技術史学会、1986年3月、15-16頁、NAID 120006779283。

[FOOTNOTE大衆人事録1943-12] 大衆人事録 1943.

[1]